Niespokojny tył po długiej trasie z dużym obciążeniem

[Dawid_S]

Niedawno pomagałem siostrze w wyprowadzce z Wrocławia. Miałem też w aucie 4 koła (stalowe z oponami). Ogólnie - zawalony cały bagażnik i tylne fotele.
Alfa 155 Formula ma z pewnością twarde zawieszenie. Wrocławskie drogi oraz dalsza trasa (ok. 110km w stronę Polkowic) mocno wytrzęsły całość. Każda dziura, nierówność - czułem uderzenia tylnego zawieszenia. Opadało w dół, uderzało i odbijało z powrotem. Trasa była długa, więc zdarzyło się to sporo razy.
Na miejscu wypakowałem wszystko z auta. Wsiadły łącznie 4 osoby i pojechaliśmy w krótką trasę (około 30km). Niestety znów czułem te uderzenia mimo o wiele mniejszego obciążenia tylnej osi. Podkreślam, że czuć to tylko na tylnej osi.

Macie na to diagnozę? Jak ją potwierdzić?

PS: Poprzedni właściciel tego auta (danello na tym forum) zaproponował mi wymianę amortyzatorów z tyłu. Trafione?

[HyenaHF]

Macie na to diagnozę? Jak ją potwierdzić?

PS: Poprzedni właściciel tego auta (danello na tym forum) zaproponował mi wymianę amortyzatorów z tyłu. Trafione?

nawet najtwardszy amortyzator nie pomoże, jeśli sprężyna z wiekiem usiadła
masz jakieś foto jak niezaładowana Alfa wygląda z tyłu?

[Dawid_S]

Z tyłu tzn. z zewnątrz czy mam zdjąć koło i pokazać co tam w środku "siedzi"?

Znalazłem taki prosty test amortyzatorów:

jest taka metoda zbadania tłumienia drgań - określana w diagnostyce jako prymitywna. Przydałby się do niej czujnik drgań ale pewnie nie masz więc robi sie tak:
1. Naciskasz mocno na autko tak aby ugiąc zawieszenie (można tez "zjechać z jakiegoś progu"),
2. Puszczasz auto.
3. Obserwujesz co się dzieje - dobry amortyzator=auto podskoczy do góry i powróci w dół do pozycji nazwijmy ją stanu 0 (czyli zawieszenie wykona jedno wahnięcie), jeśli pójdzie do góry opadnie poniżej stanu 0 i do niego powróci to też jeszcze ok, ale jesli liczba wahnięc jest większa to już jest coś nie tak

Taj jak pisze kolega, sprawdź jeszcze czy nie mają wycieków, muszą być suchutkie

Jutro spróbuję.

[rafal_155]

Macie na to diagnozę? Jak ją potwierdzić?

PS: Poprzedni właściciel tego auta (danello na tym forum) zaproponował mi wymianę amortyzatorów z tyłu. Trafione?

pływanie i stuki z zawiasu tylnego to albo amory albo padnięte wahacze. Ze zdjęć jakie pokazywał danello tył wyraźnie siedzi więc szykuj się kolego na naprawę wahaczy.

ps. dobry amortyzator o naciśnięciu na tyłek powoli odpuści z oporem auto do góry jak odbije od razu i jeszcze się ugnie amory shit.

[Dawid_S]

Jak mam zdiagnozować usterkę? Czy lepiej dać auto mechanikowi, niech on to sprawdzi? W pobliżu mam jednego, ale robi on to niezawodowo (mieszkam na wsi). Nie znam lepszego specjalisty w okolicy (Głogów/Polkowice na Dolnym Śląsku).

ps. dobry amortyzator o naciśnięciu na tyłek powoli odpuści z oporem auto do góry jak odbije od razu i jeszcze się ugnie amory shit.

Tego nie zrozumiałem

[rafal_155]

Tego nie zrozumiałem

słabo działa mi p na klawiaturze

chodziło mi o sprawdzenie amortyzatorów na tyle.

Zestaw naprawczy wahaczy czy tego chcesz czy nie to i tak wymienisz (to jest prawie jak wymiana oleju zaraz po kupnie auta ) Co do diagnozy to pierwszym objawem jest duży negatyw z tyłu, później stuki (jak stuka to już można wyczuć luz na wahaczu jak się auto podniesie.)

[75andrew155]

Pewnie jak stuka tył i koła są rozkraczone to z pewnością tuleje wahaczy. Jak tył auta mocno siedzi to trzeba wymienić sprężyny a nie amory, one nie mają nic do tego

[Dawid_S]

W takim razie - co dokładnie mam kupić i jaki to będzie koszt?
Naprawiać razem z sąsiadem, dać to mechanikowi czy szukać serwisu Alfy? Przyznam, że boję się teraz wybierać na jakąkolwiek przejażdżkę, by jeszcze bardziej nie uszkodzić auta :/

[Wujek]

Najpierw to sprawdź czy amory nie są mokre.

[Dawid_S]

Auto stoi już 2 dni niejeżdżone, więc mogły wyschnąć (chyba)
Aby to zweryfikować muszę wymontować koła i sprawdzić dokładnie całe amortyzatory? Czy lepiej podjechać do pobliskiego mechanika i jemu powierzyć to zadanie?

Jak amory będą mokre to tylko one do wymiany, a reszta jest ok?

---------- Post added at 15:59 ---------- Previous post was at 11:15 ----------

Sąsiad pomagał mi dziś naprawiać zacinające się klamki i przy okazji "ręcznie" sprawdził mi zawieszenie z tyłu mocno naciskając na nie i obserwując. Powiedział, że zdecydowanie amortyzatory do wymiany. Ufam gościowi, bo mi pomagał przy Passacie B3 i zawsze działało.
Teraz pytanie do Was - kupować jak najtańsze czy może nieco lepsze jak np. te http://allegro.pl/amortyzatory-kyb-b...646555415.html ?