Dokładnie tylko proponuje kable od siłownika slave wcisnąć do wtyczki żeby na krótko sprawdzić czy działa a później ciąć i lutować
Dokładnie tylko proponuje kable od siłownika slave wcisnąć do wtyczki żeby na krótko sprawdzić czy działa a później ciąć i lutować
Ok. czyli tam będzie się pojawiać pewnie na zmianę plus z minusem. Proponujesz sprawdzić bo nie jesteś pewien tych kolorów? Mam nadzieję, że nic nie upalę? W oryginalnym złączu są tylko 4 kable rozumiem dwa grubsze od siłownika i dwa do sterowania reszta siłowników jako master.
będzie pojawiać sie chwilowy +12V i -12V( gdy ciśniesz przycisk od sterowania zamkiem) proponuje sprawdzić bo zawsze jak coś robię z prądem to najpierw składam na szybko i sprawdzam czy działa a poźniej dopiero normalnie składam, jak będziesz lutował to proponuje odłączyć aku dla świętego spokoju chociaż robienie pod prądem daje większą adrenalinę
dzięki kolego jutro pruby
- - - Updated - - -
próby oczywiście
Nie ma za co... postawisz browara jak przyjadę na mecz żużlowy do Łodzi
Zapraszam
- - - Updated - - -
Udało się zamek pracuje. Dziękuje kolego dzięki Tobie zaoszczędziłem kasę i nerwy. Polecam tą metodę.pozdrawiam
Cześć Wam.
Czytam Wasze wypowiedzi i widzę wiele podobnych problemów ale nie takich samych jak mój (chyba, że mi coś umknęło). Otóż drzwi się zamykały z pilota, później tylko z klucza, teraz i kluczem nic nie zdziałam. Pewien pan od Alf powiedział, że to jest "kaseta w drzwiach kierowcy" albo "od kierowcy". Czy miał może na myśli według Was poniższy sterownik?
http://allegro.pl/alfa-romeo-166-mod...146178401.html
Dodam, że on to diagnozował, a nie gdybał. Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam.
Nie. Mial na myśli zespół siłownika w drzwiach kierowcy.
Dziękuję
A tak zapytam...co to jest co kolega 3style podał w linku
wysłano z domowego tripoda
Tzn za co odpowiada ten element
wysłano z domowego tripoda
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem