Jak to w końcu jest z tą wymianą oleju?

[kobe83]

Ten olej to pełny syntetyk opracowany specjalnie do benzynowych silników Alfa Romeo SAE 5W-40, API SM/CF, ACEA C3, FIAT 9.55535-S2
Przy silniku MA chodzi głównie o spełnienie tej normy FIAT 9.55535-S2
http://tbl.onion.it/commonfile/eng/p...3_stec_ENG.pdf
Nie wiem dlaczego nie masz zaufania do Seleni - nie jest konfekcjonowana w Polsce, dostępna w ładnych metalowych banieczkach i na 100% nie podrabiana... W silnikach z grupy fiata te oleje sprawdzają się najlepiej

Kalibracja systemu multiar po wymianie oleju

Ja trochę nie czaje czemu nie można lać tańszego mimo że przykładowo w danych pierwszego lepszego Castrola 5W40 jest:
API SN/CF
ACEA A3/B3, A3/B4, C3
Spełnia FIAT 9.5535-S2

I czy jak instrukcja mówi w benzynie wchodzi tak mało oleju 3,1 litra?

Po za tym z tego wątku dużo się dowiedziałem na temat MultiAir.
Jakby kupował Guliete to i tak używkę. Tylko nie wiem czy MuliAir czy JTDM. Bałem się tego Multiair.
Z używanym samochodem nie mam zamiaru przepłacać w ASO za wymianę oleju, ale nie wiedziałem o co chodzi z tą kalibracją. Ale jeśli tego się nie robi, to wystarczy kabelkiem i programem MES samemu sobie skasować inspekcje.

[Maciek-156]

Ja trochę nie czaje czemu nie można lać tańszego ....
I czy jak instrukcja mówi w benzynie wchodzi tak mało oleju 3,1 litra?
....

Cenę oleju zawsze robią dodatki. Oszczędzanie na oleju w silniku MA to bardzo kiepski pomysł - tym bardziej że wchodzi tam rzeczywiście tak mało oleju....

[MiLykie]

Z używanym samochodem nie mam zamiaru przepłacać w ASO za wymianę oleju, ale nie wiedziałem o co chodzi z tą kalibracją. Ale jeśli tego się nie robi, to wystarczy kabelkiem i programem MES samemu sobie skasować inspekcje.

Nikt nie słyszał, aby ASO robiło kalibrację MA po wymianie. Trudno powiedzieć czy i kiedy naprawdę trzeba to robić, ale jest taka opcja w MESie (działa bodajże tylko w rocznikach 2013+). Więc wymieniać olej możesz spokojnie poza ASO, bo dzieje się tam absolutnie zero magii. (Sama wymiana oleju, bez przeglądu, nawet nie wymaga kasowania inspekcji olejowej... bo nie ma takiej. Jest tylko licznik 30kkm do przeglądu.)

[bojaco]

Wymieniałem w ubiegłym tygodniu olej z filtrami w FAP i żadnej kalibracji MA przy tym nie robiono.

[radosuaf]

I czy jak instrukcja mówi w benzynie wchodzi tak mało oleju 3,1 litra?

Razem z filtrem 3,8 wg instrukcji. Mnie ostatnio wlali jakieś 3,65 litra.

[paweltbu]

Panowie ktoś mi wyjaśni różnicę pomiędzy olejami:

1. Selenia Star P.E 5w40

ACEA C3 API SM/CF FIAT 9.55535-S2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F603.

D08

2. Selenia K P.E multiair SAE 5W-40 ACEA C3 API SM/CF FIAT 9.55535-S2 CONTRACTUAL TECHNICAL REFERENCE N°F603.C07


Z czego wynika różnica w kodzie CTR?? bo tylko tym się różnią.

[epsonix]

rozumiem ze to do mito 1.4 ma. jak chcesz dbać o silnik to odpusc sobie te 2 oleje, bo to dziadostwo. do multiair obecnie ar zaleca selenie digitek pe 0w30 c2 (sciagnij nowa instrukcje, na pewno tak jest w giulietcie o jakis 3lat) , podobno to przyzwoity olej, a jak nie to niezaleznie na jaka klase lepkości sie zdecydujesz, jest pelno dobrych olejow na rynku. polecam watek olejowy tu na forum.

[paweltbu]

rozumiem ze to do mito 1.4 ma. jak chcesz dbać o silnik to odpusc sobie te 2 oleje, bo to dziadostwo. do multiair obecnie ar zaleca selenie digitek pe 0w30 c2 (sciagnij nowa instrukcje, na pewno tak jest w giulietcie o jakis 3lat) , podobno to przyzwoity olej, a jak nie to niezaleznie na jaka klase lepkości sie zdecydujesz, jest pelno dobrych olejow na rynku. polecam watek olejowy tu na forum.

No tak ale to jest niby olej C2 a powinno być c3 - choć jak każą lać do julki to pewnie ok. dzieki za info .

[epsonix]

No tak ale to jest niby olej C2 a powinno być c3 - choć jak każą lać do julki to pewnie ok. dzieki za info .

z ciekawosci sprawdzilem obecna instrukcje do mito, i zarowno 0.9ta jak i 1.4ma maja rekomendowana selenie digitek 0w30 acea c2. wiem, kiedys bylo 5w40 c3.
mozesz zostac przy 5w40 c3 ale nie lej star pe ani k pe ma,tylko jakis dobry olej, i jeszcze mozna rozwarzyc dodatki. multiair jest wrazliwy, a naprawa drogo kosztuje (wymiana modulu, ok 3.5tys),wiec trzeba naprawde dbac o czystosc w silniku. czyli dobry olej i wymiany co 10-15tys km w zaleznosci czy jezdzisz po mieście czy w trasach. wiem ze sie tez cos tam czysci, jakis separator, jest o tym na forum co nieco, ale sie nie zaglebialem.

[radosuaf]

Ogólnie spokojnie w klasie lepkości 5W-40 można zalewać Motula X-Clean. Z bardzo finezyjnych olejów jest jeden Motorex, ale to droga impreza.