Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: układ podgrzewania kolektora ssącego...

  1. #1
    Użytkownik Romeo Avatar NERO2287
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kwidzyn/Bydgoszcz
    Auto
    jest- Alfa Romeo 156 FL 1.9 JTD 16V, była-alfa romeo 155 2.0 ts 16v
    Postów
    1,457

    Domyślnie układ podgrzewania kolektora ssącego...

    jak wyzej, jak to jest zastosowane w silniczku 16v? ogarniam pewien temacik, i jest to jedna z przeszkód jaka napotkałem z góry dzieki za pomoc...

    ---------- Post added at 21:52 ---------- Previous post was at 21:13 ----------

    i kolejna sprawa, jakie prawdziwe zadanie ma układ podgrzewania przepustnicy? to zeby nie zamarzała to raczej nie to, bo po odpaleniu jest zimne i działa...czy po wyjeciu przepustnicy i ssacego oczywiscie na odłaczonym aku i po złozeniu bede musiał adaptowac ecu? czy w 155 nie trzeba tego robic? czy obłozenie kolektora wydechowego specjalnymi matami termicznymi( w celu wyłapania jak najwiecej ciepła) zmieni głos wydechu? duzo takie cos pomoze na obnizenie temp w komorze silnika?
    Ostatnio edytowane przez NERO2287 ; 14-07-2011 o 20:58

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Na obniżenie temp na pewno będzie miało znaczący wpływ. A podgrzewanie przepustnicy ma na celu zjonizowanie powietrza jeśli dobrze kiedyś wyczytałem.

  3. #3
    Użytkownik Romeo Avatar NERO2287
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kwidzyn/Bydgoszcz
    Auto
    jest- Alfa Romeo 156 FL 1.9 JTD 16V, była-alfa romeo 155 2.0 ts 16v
    Postów
    1,457

    Domyślnie

    tez tak uwazam, planuje sie jak najwiecej pozbyc ciepła w komorze silnikowej...co za tym idzie wiekszosc alf po mocnym nagrzaniu własnie przez to jest troche zmulonych...a tego co sie dowiedziałęm to własnie odłaczenie podgrzewania kolektora ssacego, wyłozenie wydechu przy silniku i zmianie dolotu powietrza moze ładnie w tym pomóc poprawiajac znacznie elastycznosc auta nawet pomimo upałów...

  4. #4
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    każdy kij ma dwa końce - zimą będziesz narzekał, że silnik gładko ie pracuje albo długo chodzi na ssaniu.

  5. #5
    Użytkownik Romeo Avatar NERO2287
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kwidzyn/Bydgoszcz
    Auto
    jest- Alfa Romeo 156 FL 1.9 JTD 16V, była-alfa romeo 155 2.0 ts 16v
    Postów
    1,457

    Domyślnie

    ssanie z tego co rozumiem ma sygnał z czujnika wewnetrznej temp w nim, a nie z tej jaka panuje w komorze silnikowej

  6. #6
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Mnie ciekawi czy opatulenie portek na wysokości miski będzie miało zauważalny wpływ na temperaturę oleju.

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar NERO2287
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kwidzyn/Bydgoszcz
    Auto
    jest- Alfa Romeo 156 FL 1.9 JTD 16V, była-alfa romeo 155 2.0 ts 16v
    Postów
    1,457

    Domyślnie

    wydaje mi sie ze tez obnizy własnie ten problem...dalej nic nie bede juz owijał tylko własnie tam...bo dłuzszej jezdzie temp bedzie miała pewnie swoje oblicze, ale duzo i na długo powinno to ja pochłonąc

    ---------- Post added at 16:37 ---------- Previous post was at 16:15 ----------

    i jeszcze jedno skąd byscie radzili doprowadzic dolot? ze srodka zderzaka? wstawic chwytak powietrza tak jak w sumie juz paru kolegów zrobiło? czy z dołu zderzaka z kratki obok halogenu?

  8. #8
    siwy144
    Gość

    Domyślnie

    Dużo osób ma zrobione tak jak ja w zderzaku na dole

  9. #9
    Użytkownik Romeo Avatar NERO2287
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Kwidzyn/Bydgoszcz
    Auto
    jest- Alfa Romeo 156 FL 1.9 JTD 16V, była-alfa romeo 155 2.0 ts 16v
    Postów
    1,457

    Domyślnie

    w zderzaku przy halogenie czy na wysokosci (wyciecie )rejestracji?

    ---------- Post added at 19:29 ---------- Previous post was at 18:26 ----------

    i jak koledzy jest z ta przepustnicą? po zdjeciu jej trzeba robic adaptacje czy nie? chce przed wzieciem sie za to wszysto kompletnie wyczyscic

Podobne wątki

  1. Demontaż kolektora ssącego 1.9 jtd
    Utworzone przez morek100 w dziale 147
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 26-09-2015, 14:53
  2. Czyszczenie kolektora ssącego 2.4 JTD
    Utworzone przez grosii w dziale 166
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 17-08-2014, 11:44
  3. [159] uszczelka kolektora ssącego
    Utworzone przez grzechu7 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 30-03-2014, 19:43
  4. [145] Demontaż kolektora ssącego
    Utworzone przez Wicked w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 15-01-2012, 12:54

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory