po zmianie klocków i tarczy nie mam absu podejrzewam że płyn hamulcowy oblał całą pod płynem skrzyneczek czy coś tam. Mogę to jakoś tanio naprawić???? pozdrawiam
po zmianie klocków i tarczy nie mam absu podejrzewam że płyn hamulcowy oblał całą pod płynem skrzyneczek czy coś tam. Mogę to jakoś tanio naprawić???? pozdrawiam
A kto wykonywał tę naprawę i dlaczego uważasz, że wszystko zostało zalane płynem hamulcowym - przecież przy wymianie tarcz i klocków nie ma prawa pocieknąć ani kropla. A jak przy okazji zleciłeś wymianę płynu, to porządni fachowcy używają wężyków żeby nie zalewać płynem elementów samochodu.
oj cieknie, cieknie.
Przeciez wkrecamy tłoczek od hamulców tylnych i płyn sie cofa do zbiornika, nawet każą wypompować trochę płynu.
kto o tym nie pomysli to ma potem kłopot.
No tak o tym nie pomyślałem - niektórzy lubią dolewać płynu podczas eksploatacji, żeby było zawsze na max. Tylko żeby potem pamiętali o podstawowych prawach fizyki podczas wymiany klocków. DDNapisał bubu321
Ja miałem taki przypadek,że po wymianie tarcz i klocków z przodu zapala mi się czasem kontrolka zużytych klocków...jak zgaszę i odpalę ponownie auto to jest ok... :roll:
a może czujnik abs uszkodzili lub kabelek do niego?
sprawdzałeś już na kompie?
Prędzej stawiam że podczas wymiany tarcz ktoś uszkodził czujniki ABS lub pierścienie nadajników lub najzwyczajniej nie podłączył czujników...
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Ja też sądzę, że dzieje się coś z czujnikami, bo trochę wylanego płynu hamulcowego na pompę ABS nie powinien jej zaszkodzić.
Oczywiście koledzy mieliście racje czujnik został uszkodzony podczas zmiany łożyska było tak zapieczone że wszelkie drastyczne metody jego wybić musiały mu zaszkodzić. pozdrawiam