Falują obroty, pali się marchewka - filmik!

[Wicked]

Od wczoraj zapala mi się marchewka, po odpaleniu obroty cały czas falują, po wkręceniu auta wyżej, np. na 4tyś/min. obroty zostają w takiej pozycji pomimo puszczenia pedału. Podpiąłem komputer i pokazał się błąd: Idle Speed Control. Krokowy do wymiany? Adaptacja nie pomogła, błędu nie można skasować. Poniżej filmik ukazujący problem.

http://www.youtube.com/user/bartasal.../0/8u0EHdRYth0

[YaSIuVKP]

Od wczoraj zapala mi się marchewka, po odpaleniu obroty cały czas falują, po wkręceniu auta wyżej, np. na 4tyś/min. obroty zostają w takiej pozycji pomimo puszczenia pedału. Podpiąłem komputer i pokazał się błąd: Idle Speed Control. Krokowy do wymiany? Adaptacja nie pomogła, błędu nie można skasować. Poniżej filmik ukazujący problem.

http://www.youtube.com/user/bartasal.../0/8u0EHdRYth0

Sprawdziłeś cały dolot pod względem nieszczelności?? Może gdzieś łapie lewe powietrze. Z krokowcem to najlepiej jakbyś podmienił na jakiś sprawny i wtedy go ewentualnie wyeliminujesz

[Wicked]

Teraz mi się przypomniało, że kilka dni temu wyjmowałem obudowę filtra powietrza... Dzięki za naprowadzenie Jutro zobaczę, czy przypadkiem źle nie skręciłem.

[Rzmudzior]

Sprawdź, czy nie zacina ci się linka gazu. U mnie uwalona przepustnica dawała odwrotne objawy - bez gazu auto gasło. Nieszczelności też są niezłym pomysłem.

[Wicked]

Linka chodzi ok, na 100% jest to nieszczelność w dolocie, wczoraj wpadł mi kluczyk pod obudowę filtra powietrza, błotnik a tłumik szmerów... Musiałem wszystko rozkręcić, żeby go wydostać, a robiłem to o godzinie 22, po ciemku i w pośpiechu, więc na bank coś źle złożyłem

[GrzesiuŻar]

I jak? Sprawdzałeś już? Mi też to wygląda na lewe powietrze, choć to zostawanie na obrotach mnie martwi, bo co ma nadmiar lewego powietrza do otwarcia przepustnicy?

[YaSIuVKP]

...
choć to zostawanie na obrotach mnie martwi, bo co ma nadmiar lewego powietrza do otwarcia przepustnicy?

Niby nic ale jak ma nadmiar lewego powietrza to krokowy głupieje, tzn ECU nie steruje krokowcem tak jak powinien bo ma złe dane z czujników np. z przepływki - przepływka pokazuje jakąś wartość powietrza przepływającego przez dolot a w rzeczywistości jest go więcej bo łapie lewe powietrze

[GrzesiuŻar]

Ale jak ma nieszczelność przed przepływką, to powinien się dławić a nie wkręcać i zostawać... A kolega wspominał, że coś koło puszki kombinował, czy źle doczytałem? No bo co innego, jak ma walnięte coś między przepływką z przepustnicą, to objawy mogą być dziwne.

[Wicked]

Skręciłem na nowo i jest dobrze, błąd wykasowałem Była po prostu nieszczelność w układzie dolotowym, dzięki koledzy za naprowadzenie.

[YaSIuVKP]

Ale jak ma nieszczelność przed przepływką, to powinien się dławić a nie wkręcać i zostawać... A kolega wspominał, że coś koło puszki kombinował, czy źle doczytałem? No bo co innego, jak ma walnięte coś między przepływką z przepustnicą, to objawy mogą być dziwne.

Nieszczelność przed przepływką na nic zupełnie nie wpływa - możesz wywalić wszystko przed nią i nic nie powinno się dziać - przepływka jest pierwszym punktem pomiarowym kompa i to od tego miejsca ważna jest szczelność
Dobrze że udało się rozwiązać ten problem - objawy wskazywały na nieszczelność ale gdyby się okazało że to nie to to już było by dużo ciężej usunąć usterkę