Strona 1 z 6 123456 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 55

Temat: Samodzielny remont silnika 1.8 TS 16V

  1. #1
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    lubelszczyzna
    Auto
    155 1.8 16v T.Spark 103 kW 1996r.
    Postów
    2,684

    Domyślnie Samodzielny remont silnika 1.8 TS 16V

    Cześć! Na 99% jestem zdecydowany na remont silnika z przekręconą panewką. W związku z tym bardzo proszę o wszystkie sugestie i podpowiedzi. Najbardziej podobałby mi się plan całej tej operacji (żeby o niczym nie zapomnieć). Zaznaczam od razu że będzie to remont w wersji "BIEDA" co oznacza, że ładujemy minimalną ilość pieniążków. Jak się wszystko uda to jutro wyciągnę silnik i zabiorę się za rozbiórkę.
    Pozdrawiam i proszę o pomoc (szczególnie osoby które wiedzą co piszą .
    W związku z tym, że przekręcone panewki są częstą przyczyną śmierci 16v pomyślałem że można zrobić mały tutorial ze zdjęciami dla innych.

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Grzebałeś kiedyś w silniku?? Jeśli nie to nie rób tego sam.

  3. #3
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    lubelszczyzna
    Auto
    155 1.8 16v T.Spark 103 kW 1996r.
    Postów
    2,684

    Domyślnie

    Z kuzynem będę grzebał. Nie mówię, że jest on jakimś specem ale może da radę. A jakie są przeciwwskazania?

  4. #4
    Golo
    Gość

    Domyślnie

    Szykujesz auto na "sztukę"? Masz wiedzę czy wał do szlifu czy chcesz podłożyć złotko pod korbę?

  5. #5
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    01 2012
    Mieszka w
    Łęczna
    Auto
    alfa romeo 166 2,4 jtd rok 1999
    Postów
    121

    Domyślnie

    pamiętaj o tym że do rozrządu potrzebujesz blokad na krzywki wałków rozrządu.

  6. #6
    Użytkownik Fachowiec Avatar rafal_155
    Dołączył
    09 2009
    Mieszka w
    .
    Auto
    AR 155 1.8 8v 96'
    Postów
    2,263

    Domyślnie

    Cytat Napisał Golo Zobacz post
    Szykujesz auto na "sztukę"? Masz wiedzę czy wał do szlifu czy chcesz podłożyć złotko pod korbę?
    pierd...nie kota za pomocą młotka


    wał pomierzy szlifierz, to samo kordy i blok (owalizacje gniazd), wyjąć tłoki oczyścić z nagaru (miejsce na pierścienie też), jak kompresja była i oleju nie brała to pierścienie zostają (osobiście bym zmienił), głowica tylko do planowania, wymiana uszczelniaczy - koszt 30 zł, zawory dotrzesz sobie sam.

    Silnik trzeba skręcać wg. manuala i tyle. Na założenie rozrządu zawieść do mechanika i koniec.

  7. #7
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    lubelszczyzna
    Auto
    155 1.8 16v T.Spark 103 kW 1996r.
    Postów
    2,684

    Domyślnie

    Szykujesz auto na "sztukę"?
    Hehehehe! Jaki jest sens szykowania 155tki na sztukę?
    Wersja bieda tzn maksimum efektów za minimum kaski ale do jazdy! Bez roboty szlifierza się nie obejdzie, to chyba jasne, ale jak najwięcej chcę zrobić sam. Dlatego właśnie proszę o porady żeby czegoś nie spierd...zielić. W głowicy mam plan wymienić uszczelniacze i samemu (z kuzynem) dotrzeć zawory i basta.
    Co do blokad to znajomy mówił, że obejdzie się bez blokad gdy zakłada się ten sam pasek, trzeba tylko pozaznaczać wszystko (prawda to?)

  8. #8
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar nebeu
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Radom, Poland
    Auto
    Była: AR 146 TI '97 Zender | Jest: AR 166 3.0 V6
    Postów
    422

    Domyślnie

    Cytat Napisał omron8 Zobacz post
    Co do blokad to znajomy mówił, że obejdzie się bez blokad gdy zakłada się ten sam pasek, trzeba tylko pozaznaczać wszystko (prawda to?)
    Niech on już się nie wypowiada, ok ? Pozaznaczać to sobie można na d****, rozrząd na blokady się ustawia i koniec. Widziałem już paru takich co tak własnie niby "dobrze" wymieniają rozrządy. Przyszło co do czego to każdy sklejony chodził.

  9. #9
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar kasztelan
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    stolicy
    Auto
    logiczne że alfa
    Postów
    5,319

    Domyślnie

    Znaki możesz zrobić ale mając blokady, skąd wiesz że teraz rozrząd nie jest już lekko rozjechany??

  10. #10
    Użytkownik Fachowiec
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    lubelszczyzna
    Auto
    155 1.8 16v T.Spark 103 kW 1996r.
    Postów
    2,684

    Domyślnie

    Cytat Napisał grzybek_bgi Zobacz post
    Znaki możesz zrobić ale mając blokady, skąd wiesz że teraz rozrząd nie jest już lekko rozjechany??
    Rozjechany trochę to jest na pewno, ale zostawiam (przynajmniej na razie) stary pasek.

Podobne wątki

  1. [75] SWAP silnika czy remont silnika?
    Utworzone przez Alfista92 w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 28
    Ostatni post / autor: 21-01-2015, 21:02
  2. [159] remont silnika 2.4 JTD
    Utworzone przez bercik302 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 28-01-2014, 17:16
  3. Remont silnika?
    Utworzone przez FerraEnzo w dziale 147
    Odpowiedzi: 49
    Ostatni post / autor: 24-10-2011, 17:21
  4. [146] Remont silnika
    Utworzone przez malyr21 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 11-01-2010, 13:59
  5. remont silnika w 1,4 boxer pelen wtrysk remont silnika
    Utworzone przez leito1610 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-04-2007, 07:59

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory