Insufficient engine oil pressure.. odpalanie przy -20 st.C

[Mariusz AutoDS]

Przy porannym odpalaniu na chwilę pokazał mi się komunikat "Insufficient engine oil pressure.." ...dalej coś żeby wyłączyć i włączyć silnik zdaje się. Domyślam się, że olej zgęstniał na tyle, że nie daje odpowiedniego ciśnienia.. no ale to raptem -20 st.C.. Stan oleju mam pełen, co prawda na dnich mam zamiar go wymieniać bo czas na to przyszedł.. ale myślałem, że te nowoczesne oleje nie powinny mieć takich problemów jak zbytnie gęstnienie na mrozie..

Latam na Motulu tym pod DPF'a.. sprawdzę symbol.. Może warto zmienić na inny skoro temu się gęstnieje.. Miał ktoś taki komunikat może..? Jeśli tak, to na jakim oleju ?

[Czarny_28]

wiesz co nie wiem czy mi sie cos podobnego nie wyswietlilo dzis albo wczoraj ale nie zdazylem przeczytac bo bylem tak skupiony na odpaleniu ze nic do mnie nie docieralo.Nie wiem dokladnie jaki mam olej bo wymienial mi wszystko kompleksowo Tomek ale jezeli jest taki jak na zawieszce to Kager 5W40

[tomodati]

Jizis Maria, widze, ze nie tylko ja sie ostatnio skupiam na odpaleniu
Dzisiaj zalalem specyfik do diesla od shella i zobacze jutro na czym bede sie skupial

[BeBe]

To jest chyba normalne. Jakby mi się na wyświetlaczu kobieta z nogami aż do ziemi się ukazała... to też bym nic nie zauważył. A dzisiaj -19,5 i od pierwszego puknięcia odpaliła.

[tomodati]

Ja bede sprawdzal jutro.

[Czarny_28]

zapomnialem dodac ze jeszcze wczesniej sie modle i zegnam oby tylko odpalila.Przepraszam za OT

[Ygrek]

Przy porannym odpalaniu na chwilę pokazał mi się komunikat "Insufficient engine oil pressure.." ...dalej coś żeby wyłączyć i włączyć silnik zdaje się. Domyślam się, że olej zgęstniał na tyle, że nie daje odpowiedniego ciśnienia.. no ale to raptem -20 st.C.. Stan oleju mam pełen, co prawda na dnich mam zamiar go wymieniać bo czas na to przyszedł.. ale myślałem, że te nowoczesne oleje nie powinny mieć takich problemów jak zbytnie gęstnienie na mrozie..

Latam na Motulu tym pod DPF'a.. sprawdzę symbol.. Może warto zmienić na inny skoro temu się gęstnieje.. Miał ktoś taki komunikat może..? Jeśli tak, to na jakim oleju ?

Miałem to samo parę dni temu. Dopisałem się do wątku o problemach z odpaleniem.
Auto po "łykendzie" się tak zachowało, a wcale nie było tak zimno.
Wyskoczył ten komunikat, pojawił sie check, ale po 3-4 ponownych rozruchach pojechało dalej a check sam sobie później zgasł.
Myślę że to wina mocno zgęstniałego oleju i już. Mało kto wymienia specjalnie olej na zimę w zwykłym aucie.
Ja robię to tylko w Subarynie, cywilne auta jeżdżą na tym samym oleju cały rok

Dzisiaj po nocy, gdzie rano było -26C, autko zapaliło od 1 dotknięcia i zero problemów.

[jasio]

Ja w swoim zawsze przed odpaleniem lubię sobie ponaciskać pedał sprzęgła i dzisiaj(-23) chodził naprawdę ciężko. To pokazuje jak gęstnieje płyn hydrauliczny w układzie. Podejrzewam że silnikowy też tak ma. Normalna rzecz jak samochód pod chmurką to wszystko zamarza, gęstnieje i robi się twarde (mam na myśli uszczelki oczywiście).

[Mariusz AutoDS]

Dzisiaj odpaliłem webasto na pół godziny przed startem i oczywiście komunikat już nie mrygnął nawet.. ale tak czy siak, dla mnie zaskakująca sprawa..

[Intruz]

Ja w swoim zawsze przed odpaleniem lubię sobie ponaciskać pedał sprzęgła i dzisiaj(-23) chodził naprawdę ciężko. To pokazuje jak gęstnieje olej w skrzyni. Podejrzewam że silnikowy też tak ma. Normalna rzecz jak samochód pod chmurką to wszystko zamarza, gęstnieje i robi się twarde (mam na myśli uszczelki oczywiście).

A co to ma ze soba wspólnego? Gęstośc oleju w skrzyni nie ma żadnego wpływu na pracę pedału sprzęgła...