SWAP 145, 1.4 na 1.8 PYTANKO !!

[DupczykOsw]

Witam wszystkich . prawdopodbne szykuje sie u mnie swap na cos mocniejszgo.Nie chce zrobic z mojej Alfy jakiegoś rekina aleeee....

Mam 1.4 ts. myslalem nad 2.0 ale czytalem szukale za duzo roboty.
czy z 1.8 tez tyle roboty? czy skrzynia z 1.4 do 1.8 podejdzie ? czy mocowania silnika i misa olejowa ?

Jesli bylo by dobrze bez problemu to pewno do swpa by doszło. jesli nie to plan B !

zamiast 1.4 wrzucic 1.6 , szau nie bedzie ale zawsze cos.
do tego wałki z 2.0 , komp 2.0 przeplywka 2.0 wtryski 2.0 pompa paliwa 2.0 .
Polerka zaworów powiekszenie i polerka kanałów, wiadomo planowanie głowicy.

I do planu B pytanie........
głowica z 2.0 podchodzi bez problemu czy cuda sa jakies ?

Prosze o jakieś mądre ODP !!
Dziekuje

[Gutek1983]

kolego na moja logike to ja wolał bym kupic sobie taką Ale 145 2,0 ts niż pakowac sie w taka robote i koszta

[DupczykOsw]

ale cześci mam więc to nie duże koszta, druga sprawa niedae nikomu tego zrobic tylko działam sam, wiec jeszcze taniej wychodzi.

Nadal czekam na odp

[Rzmudzior]

Skrzynia mają takie same mocowania, z 1.4 jest krótsza, sprzęgło od 1.4 do 1.8 szło to samo. Z jak namodzisz z osprzętem i wałkami to się nie zdziw jak będziesz musiał wystroić bo bez tego może 18l/100 palić Nie wiem, kto Ci nagadał, że z 1.4 na 2.0 to dużo roboty, a na 1.8 to mniej - z TSa na TSa to wszystko jeden wał praktycznie, czasem osprzęt podejdzie, czasem nie, trzeba sobie w eperze kminić.
Ja chcę wpakować 2.0 8V, to już więcej roboty, ale niby nawet skrzynia ma pasować po zamianie dzwona - zobaczymy ^^

[Obi.Wan]

http://www.youtube.com/watch?v=4YKEhzR9FQo
146 2.0 Turbo z fiata cupe ciekawe ile oni mieli roboty z tym

http://www.youtube.com/watch?v=S2oNk_-q1Z0
albo tutaj pewnie trochę ciasno było xD

http://www.youtube.com/watch?v=2tKNNcgN7K4
a tutaj macie prawdziwy swap

[DupczykOsw]

przy 1.8 też tyle roboty jak przy 2.0 ?
skrzyna wchodzi bez niczego ?
głowica z 2.0 do 1.6 ? ...

sprawdz link




---------- Post added at 09:30 ---------- Previous post was at 08:56 ----------

głównie chodzi mi o to cZy w 1.8 jest tyle do roboty co w 2.0
czyli:
- wymiana miski olejowej i wspornika tylnego na miskę od 156, z powodu niezgodności mocowań
-zmiany w mocowaniu sprężarki od klimatyzacji od 1.4TS (kłopoty z miejscem)

- wymiana pokrywy zaworów na plastik (w aluminiowej nie mieściły się wtryski od 156)

[t.o.mek]

2.0 różni się od 1.8 wałkami równoważącymi, silniki są zamienne ze sobą (bez żadnych przeróbek montujesz i wszystko ma pasować). 2.0 śmiga na skrzyni od 1.8 bez problemu. Jedna uwaga - piszę o kompletnym silniku bo jak zaczniesz mieszać alternatory, pompy wspomagania, koła pasowe od wału to się zaplątasz na maksa i będzie ciąć pasek wielorowkowy.

[DupczykOsw]

czyli 2.0 spokojnie na 1.4 wsadze. tez mowie oczywiscie o kompletnym silniku.
Czytalem ostatnio, jakich chlopak robil swap wlasnie na 2.0 chyba ze 155 i pisal duzo ze to i tamto musi przerobic... dlatego pytam bo nie wiem czego sie spodziewac

[rooshyo]

Tylko pamiętaj hamulce też przełożyć, bo się rozpędzisz na tym 2.0 ale już się nie zatrzymasz...

[DupczykOsw]

tak tak, to wiadomo