[147] Lekkie drgania kierownicy przy hamowaniu

[chucky]

Witam,

Piszę z nadzieją, że może Wy mi doradzicie.

W ostatni weekend zaobserwowałem lekkie drgania na kierownicy podczas hamowania. Obserwuję je przy prędkościach większych niż ~80km/h i tylko wtedy gdy delikatnie hamuję, niemal dotykam hamulca nogą. Kiedy hamuję mocno problemu nie ma.

W lipcu zeszłego roku wymieniłem tarcze/klocki na obu osiach gdyż stare były już zużyte. Po ok 4000km (we wrześniu) pojawiło się mocne bicie na kierownicy. Im mocniej naciskałem na hamulec, tym bardziej czułem na kierownicy (i całej budzie). W serwisie zaczęli od wymiany przednich dolnych wahaczy (niby i tak były do wymiany). Problem nie ustąpił. Potem (w październiku) wymieniono przednie tarcze i klocki (TRW w serwisie na Paprotnej we Wrocławiu). Drgania ustąpiły.

Od tamtego czasu do dzisiaj przejechałem niewiele (~2500km), delikatnie obchodząc się z hamulcami. W międzyczasie zmieniłem jednak opony na zimowe (felgi te same). Wszystko było OK. W styczniu byłem na przeglądzie technicznym w serwisie FIATa na Robotniczej we Wrocławiu - też wszystko bez zarzutu.
Dwa tygodnie temu zmieniłem ponownie opony na letnie (kupione w marcu zeszłego roku) i w ten weekend ponownie drgania.

Tak jak pisałem wcześniej, drgania są lekkie, ale są. Wydaje mi się, że nie są to tarcze - w końcu już trzeci zestaw od lipca zeszłego roku. Wczoraj wyważyłem ponownie przednie koła ale problem nie ustąpił. Nie są to drgania takie jak przy wcześniej pogiętych tarczach - wtedy drgała wręcz cała buda. Generalnie da się jeździć. Aczkolwiek wcześniej tego nie było.

Macie pomysły, co może być nie tak?

[siapek]

hmmm.. ciężka sprawawszystko wskazuje na tarcze,
Spróbuj tak: podnieś przód samochodu i zakręć ręką kołem. Jak będzie krzywa tarcza to koło będzie ciężej chodziło (klocek będzie przycierał) w pewnym miejscu.
Inne co mi przychodzi do głowy to luzy na łożyskach i piaście.
a górne wahacze ? zobacz czy nie ma luzu na wszelki wypadek. Złap za koło na postoju i poszarp.

[zbigniew-777]

Witam,

Piszę z nadzieją, że może Wy mi doradzicie.

W ostatni weekend zaobserwowałem lekkie drgania na kierownicy podczas hamowania. Obserwuję je przy prędkościach większych niż ~80km/h i tylko wtedy gdy delikatnie hamuję, niemal dotykam hamulca nogą. Kiedy hamuję mocno problemu nie ma.

W lipcu zeszłego roku wymieniłem tarcze/klocki na obu osiach gdyż stare były już zużyte. Po ok 4000km (we wrześniu) pojawiło się mocne bicie na kierownicy. Im mocniej naciskałem na hamulec, tym bardziej czułem na kierownicy (i całej budzie). W serwisie zaczęli od wymiany przednich dolnych wahaczy (niby i tak były do wymiany). Problem nie ustąpił. Potem (w październiku) wymieniono przednie tarcze i klocki (TRW w serwisie na Paprotnej we Wrocławiu). Drgania ustąpiły.

Od tamtego czasu do dzisiaj przejechałem niewiele (~2500km), delikatnie obchodząc się z hamulcami. W międzyczasie zmieniłem jednak opony na zimowe (felgi te same). Wszystko było OK. W styczniu byłem na przeglądzie technicznym w serwisie FIATa na Robotniczej we Wrocławiu - też wszystko bez zarzutu.
Dwa tygodnie temu zmieniłem ponownie opony na letnie (kupione w marcu zeszłego roku) i w ten weekend ponownie drgania.

Tak jak pisałem wcześniej, drgania są lekkie, ale są. Wydaje mi się, że nie są to tarcze - w końcu już trzeci zestaw od lipca zeszłego roku. Wczoraj wyważyłem ponownie przednie koła ale problem nie ustąpił. Nie są to drgania takie jak przy wcześniej pogiętych tarczach - wtedy drgała wręcz cała buda. Generalnie da się jeździć. Aczkolwiek wcześniej tego nie było.

Macie pomysły, co może być nie tak?

wygląda mi to na nieodbijający któryś z zacisków hamulcowych, zobacz po dłuższej jeździe czy któreś z kół nie jest czasem cieplejsze od pozostałych jeśli jest to należało by się mu przyjrzeć pod kątem poprawności działania zacisku.

[chucky]

Dzięki za porady.

Tak bardzo w jeździe to nie przeszkadza więc sprawa nie jest pilna. Zresztą nie mam czasu na wizyty w serwisie w najbliższym okresie.
Będę to obserwował. Sprawdzę czy coś nie ociera kiedy koło wisi. Później poproszę o przegląd zacisków.

Zastanawiam się też czy nie obchodziłem się z tymi hamulcami za bardzo jak z jajkiem. Ponadto dość rzadko używałem auta ostatnio. Może to też hamulcom nie służy.

[Lucas83]

Właśnie mam to samo....zaciski sprawdzone - problemów 0..... u mnie przyczyną jest na 99 proc początek "uwalania się" przegubu zewn. który drga. Niebawem jadę do maciek_czer to sprawdzimy

[chucky]

A możesz napisać coś więcej na temat tego przegubu?

[Lucas83]

A możesz napisać coś więcej na temat tego przegubu?

Owszem ale w przyszłym tyg, bowiem w poniedziałek wstawię Alfę do Maćka i Qby. Póki co , przy skręcaniu skrzypi i trzeszczy , stuka jakby zawiecha była skorodowana, lub trzymały hamulce , a wcześniej i teraz trzęsie przy do-hamowywaniu kierownicą na boki. (Tarcze OK ,klocki , zaciski OK, maglownica ok, drążki OK etc)

[sumka33]

wygląda mi to na nieodbijający któryś z zacisków hamulcowych, zobacz po dłuższej jeździe czy któreś z kół nie jest czasem cieplejsze od pozostałych jeśli jest to należało by się mu przyjrzeć pod kątem poprawności działania zacisku.

Ja podobnie obstawiałbym na skorodowane gładzie na tłoczku w zacisku przez co się przyblokowywuje i nie odbija po hamowaniu. Efektem jest ciągłe przegrzewanie tarcz hamulcowych i ich skrzywianie się.

[KubaXP]

Jedź do wulkanizatora, miałem kiedyś dokładnie to samo w Bravie, okazało się że miałem źle wyważone koła - z tyłu, najdziwniejsze że wszystko było ok a problem zaczął się nagle, pewnego dnia nacisnąłem hamulec a autem zaczęło telepać i trząść kierownicą, wszystko wyszło po tym jak pojechałem do wulkanizatora na zmianę opon, wyważył na nowo, przykleił blaszki w odpowiednie miejsca na feldze i po problemie

[chucky]

Jedź do wulkanizatora, miałem kiedyś dokładnie to samo w Bravie, okazało się że miałem źle wyważone koła - z tyłu, najdziwniejsze że wszystko było ok a problem zaczął się nagle, pewnego dnia nacisnąłem hamulec a autem zaczęło telepać i trząść kierownicą, wszystko wyszło po tym jak pojechałem do wulkanizatora na zmianę opon, wyważył na nowo, przykleił blaszki w odpowiednie miejsca na feldze i po problemie

Z tyłu? Sądzisz, że złe wyważenie tyłu może mieć taki wpływ na drgania kierownicą? Ja wyważyłem już ponownie przód.