[156] zakup 2.5 V6 z przekreconą panewką, kupowac?

[loki]

Witam.. jestem tu nowy i mam takie pytanie co kolegow posiadajacych Alfe 156.. mam okazje sie zamienic mam passata B3 1.9 TD w kilimie kombi facet ma firme no i sprowadzilł z Danii Alfe 156 2.5 w benzynie z 1998r wyposaerzona we wszystko oprocz skóry.. i powiedział ze chciałby sie zamienic ze mna na passata bo w alfie poszła mu (niby cewka) i powiedział ze nie opłaca mu sie tego robic bo to koszt 2500 zl.. ja nie wiem bo nie mialłem alfy i nie wiem jak to wszytko wygłada tam cenowo i wogóle.. (powiedział ze powode było brak oleju lub mały stan jego..) wie z tad moje pytanie.. czy jest mozliwe wymiana tego .. czy np.. zatar silnik i lipa.. po drugie czy opłaca sie to robic jaki bedzie tego koszt..? co sadzicie o tym....? a wlasnie jak bym chciał wrzucic do tego gazik.. to jaki jaka ceny i czy wogole sie to opłaca ..
z góry dziekuje za wszelkie wypowiedzi.. Pozdrawiam..

[ap2]

Cewka czy panewka?
IMHO uszkodzenie cewki nie ma nic wspolnego z olejem. Panewki - owszem -- brak nalezytej uwagi i dbalosci o auto.

Odradzam, bo silnik moze byc nie do odratowania w tych 2500 PLN.

Ten silnik pojezdzi na gazie ale nie takim za 2 kPLN... A opinie sa podzielone: NIE - alfisci, TAK - reszta swiata :twisted:

[loki]

pomyliłem sie w temacie chodzi o panewke.. czy odradzasz taka zamiane..? bo nie powiem samochodzi zadbany i wogile tylko co z tym silnikiem zrobic..? moze cały wymienic np.. na 2.0 albo jakic JTD

[Maciek-156]

W V6 zepsuta panewka oznacza koniecznoć kupna nowego wału - bo w tym silniku wału się nie szlifuje...

[Paweł156]

moze cały wymienic np.. na 2.0 albo jakic JTD

to nie takie proste i tanie, musiałbys zmienić pewnie wiekszość elektryki, skrzynie itd.

lepiej poszukaj innego auta, facet chce sie złoma pozbyć

[ap2]

Oplaca, nie oplaca... Z V6 jest ten problem ze walu sie nie szlifuje wiec wymiana samych panewek odpada. Pozostaje wymiana calego walu + panewki. Tanie to nie jest.
Wymiana silnika na inny to tak czy inaczej ryzyko zakupu jakiegos badziewia i troche rzezby - jesli zamiana na inny. Do tego V6 mialo skrzynie 6-ke a TSy chyba 5-ke (JTD na pewno 5-ke, do czasu JTD 16V). Wiec dochodzi skrzynia.
IMHO
Przykazanie 11:
Nie napalaj sie na daremno.

Ktos go sprzedal w Danii za bezcen, bo wiedzial co i jak (chyba nie liczysz ze oni sa glupsi od nas i liczyc nie potrafia ). To auto sprawne nawet 11 letnie naprawde daje duza frajde z jazdy, wiec jakby to byla pierdolka to albo tu albo tam ktos by go naprawil.

A teraz sie nie obraz:
Koles musi byc niezle zdesperowany jak chce 156 V6 na Passata Diesel zamienic :twisted: :twisted: :twisted:

[smuz]

Oplaca, nie oplaca... Z V6 jest ten problem ze walu sie nie szlifuje

Dlaczego wału sie nie szlifuje??????pierwsze słysze i jesli to prawda to rozwiązanie wprost idotyczne.

Z jakich przyczyn nie można szlifowac wału?
Co temu przeszkadza?

Jesli konieczna jest wymiana wału to koszt chyba potworny?

[Maciek-156]

Wału w V6 się nie szlifuje bo jest płytko azotowany i ewentualna obróbka usunęłaby utwardzoną warstwę - zresztą nie ma do niego też nadwymiarowych panewek

[ozzy]

Pozostaje wymiana calego walu + panewki. Tanie to nie jest.

A ile by to kosztowało? W sumie?

[Superjahu007]

Wału w V6 się nie szlifuje bo jest płytko azotowany i ewentualna obróbka usunęłaby utwardzoną warstwę - zresztą nie ma do niego też nadwymiarowych panewek

Dokładnie tak jest , wiem to z doświadczenia własnego idą duuuuuuuże tysiące na naprawę.
Cena części bez wynagrodzenia dla mechanika to 4947 zł 94 gr w cenie był silnik za bardzo małe pieniądze w bardzo dobrym stanie i do tego doszła jeszcze pompa wody i jakieś rolki i teraz nowy termostat

Szerzej o kosztach i tym podobnych rzeczach związanych z naprawą panewki w V6 tutaj :

http://www.alfaclub.pl/forum/viewtop...495&highlight=

Osobiście uważam że nie powinieneś brać się za ten samochód.

:!: I jeśli do tego nie masz znajomego magika-mechanika-cudotwórcy to szkoda Twoich nerwów i pieniędzy. :!:

A tak poza tym to Alfą z tym motorem jeździ się rewelacyjnie