Kompletne wycięcie tłumika końcowego w 1.9JTD

[flatbeet]

Witam,

W mojej Włoszce AR 147 1.9 JTD od jakiegoś czasu przymierzam się do wymiany tłumika końcowego bo seryjny już jest strasznie zżarty przez korozję co wygląda mało estetycznie. Pierwotnie myślałem nad jakimś dedykowanym Ulterem ale na to trzeba wyłożyć z 600zł więc trochę to już jest i sie zastanawiam czy warto? Bo ktoś mi podsunął pomysł żeby kompletnie wyciąć tłumik końcowy i wspawać zwykłą rurę z dospawaną końcówką - ta osoba właśnie takie rozwiązanie u siebie ma. Co myślicie o takim rozwiązaniu? Jakie mogą być tego wady i zalety? Przyrost momentu? Jakiś negatywny wpływa na pracę silnika?

Kiedyś mi już mechanik powiedział że diesel to jest cichy silnik i nawet jak by wyciąć cały wydech i wspawać na całej długości podwozia zwykłą rurę to auto nie będzie dużo głośniejsze. No i właśnie coś takiego zaczyna mi chodzić po głowie tylko nie wiem czy cały tłumik wraz z katem czy tylko końcowy zastąpić zwykłą rurą z dospawaną końcówką. U mnie wymiana miałaby być głównie ze względów estetycznych czyli po protu chcę się pozbyć tej wielkiej przerdzewiałej puszki i ładnie dopasować końcówkę wydechu do zderzaka bo seryjna pucha jest za duża żeby końcówkę podciągnąć odpowiednio wysoko.

Co myślicie o takim rozwiązaniu?

[Artas 155]

Dawaj od kata do końca rurę z ładną końcówką i będzie grać

[Krispl]

Za tłumik ultera dałem 400zł z montażem, dwa lata i zero śladów korozji, dzwięk przyjemny jak na jtd, przyznam szczerze że odważny pomysł, kat zostać musi bo inaczej ciagly error z sondy lambda... Na dobrą sprawę spokojnie mozesz montować rurę z końcówką dzwięk napewno nie będzie dużo głośniejszy

[wojtasw007]

Rura styknie, ale kata nie tnij, bo błąd i niezdrowe dla turbo ponoć.

[Qubus24]

To że nie zdrowe dla turbo to pierwszy raz słyszę z tego co mi wiadomo to error w JTD nie wyskakuje po usunięciu kata zresztą ja właśnie jestem w trakcie modyfikacji usunąłem kata i na końcowy tłumik wymieniam na przelotowy zobaczymy efekty

[wojtasw007]

No chyba, że w JTD to bez różnicy, bo w turbo benzynie jest to cholernie niezdrowe.

[grubys]

A gdzie dokładnie powinien być ten kat ? Bo ja mam cały inny końcowy tłumik wstawiony więc jestem ciekaw czy został kat poleciał razem z nim ?

pozdro

[Qubus24]

Pierwszy pod kolektorem ssącym taka mała puszka a drugi tak po środku auta ;P między pierwszym a tłumikiem końcowym

[Izane]

a dupa, w starszych modelach JTD np u mnie 2.4 JTD 10v jest tylko jeden kat i u kolegi pewnie to samo.

Wycięcie go nie wywali Ci żadnego erroru itp, tylko plackami troche pośmierdzi za Tobą

[omen]

u Ciebie nie ma kata i środkowego tłumika w jednym ?