Witam poradzcie mi na co zwrócic uwage przy zakupie AR 75 mam do kupienia AR 75 z 97 roku z dobrą $$$ Ale na co zwrócic szczewgólna uwage
Alfa Romeo 75
Witam poradzcie mi na co zwrócic uwage przy zakupie AR 75 mam do kupienia AR 75 z 97 roku z dobrą $$$ Ale na co zwrócic szczewgólna uwage
Myślę,że Majkel Ci pomoże-kontaktuj się z nim.Powodzenia.
... a to moja historia AR : 155 2.0 TS, 164 3.0 V6, 166 2.4 JTD
Re: Zakup AR 75
yyyyy...a w tym roku produkowali jeszcze 75 tke ??Napisał Lukasik
Re: Zakup AR 75
to jest składak i taka jest datapierwszej rejestracji w polsceyyyyy...a w tym roku produkowali jeszcze 75 tke ??
Jeśli to jest składak, hmm to musisz zwrócić uwagę na wiele rzeczy. Najlepiej aby przed zakupem pojechać z samochodem na kanał i zobaczyć wszystko od spodu, jak się maja podłużnice, mocowania zawiechy itp itd. Ogólnie inwestycja w jakiegokolwiek składaka może być ryzykowna, a wydaje mi się że ceny aut w dobrym stanie nie są złe. Była swego czasu 75 3.0 v6 america za jakieś 7K pln do sprzedania, po remoncie, atrakcyjny wygląd, może poszukać czegoś "pewniejszego"?? A i jaki silnik/wersja tej alfy?
1984 GTV6 3.2 24V
silnik 2,0 spark
Spoko spoko może to jest składak celny? czyli tylko na świstku? a zwróć też uwage na korozje 75 głównie rdzewieje na nadkolach pod plastikowymi nakładkami i na podszybiu. W 75 kosztowna sprawa to podpora wału zobacz czy nieszarpie i nie wali przy zmianie biegó jeśli jest to delikatne to moga to być tylko poduszki pod silnikiem sprawdź szpere w T.Spark była fabryczna (podniesione auto gdy kręcisz jednym kołem do przodu to drugie z niewielką prędkością powinno kręcić się w przeciwnym kierunku) czy skrzynia niechaczy biegów jeśli zgrzyta tylko drugi i wsteczny to jest jeszcze spoko tak miały wszystkie alfy75. silnik generalnie to bardzo udana konstrukcja 145km (148km bez katalizatora) jednak jeżeli ma GPL pierwszej generacji to dokładnie się nim przejeć czy niestracił mocy czy trzyma ciśnienie. Dalej gdy silnik będzie przcował to skręć kierownice na max w przwo a potem w lewo i zobacz (patrząc na obroty silnika) jakie obciążenie wywiera na nim pompa. Zegary to bolączka 75 często było tak że prędkościomeż na dołkach potrafoł 'lecieć' do końca i wskazywał 280km\h nabijając kilometry a obrotomieże często lekko zaniżeły. Jeśli ma fabryczy szyberdach to odrazu dokładnie nasmaruj prowadnice bo mechaniozmy w nim są bardzo delikatne. a poza tym to jak każde auto czy nie ściąga czy ma kopa i czy bardzo niekopci (bo stare T.Sparki lekkiego dyma puszczają gdy się ima daje w palnik) A jak jest naprawde dobry to nabieraj i będziesz miał dużo radości z tego auta to naprawde dobry samochód i wart swej ceny. A tak z ciekawości to wersja po liftingu czy przed?
a w 75 silniki były na wielopunkcie??
Oki dzis ja obejrze dokładnie tak jak radzisz Stefan116
tak z tego co sie orientuje
generalnie 75 niepowinno się jeździć na takzwanym biegu jałowym (luzie) ale postaraj się rozpędzić ją tak do 80 max 100 i wrzuć na luz i uważnie słuchaj czy niehuczy wał.
[ Dodano: 2006-04-14, 20:12 ]
a wersja przed czy po liftingu???
Odpowiedz z cytatem
