Przypalone Sprzęgło ( chyba )

[CandyPandah]

Napisze to krotko i prosto bo poco sie rozpisywac
A wiec, mam boxerka 1.4 i wracajac od dziewczyny to chcialem jej zacynic dzwiekiem silnika wiec przygazowalem troche na jedynce na zimnym silniku i zblizajac sie do skrzyzowania zatrzymalem sie bo czerwone swiatlo bylo i widzialem ze z pod maski unosi sie bialy dym. Pomyslalem ze jade dalej bo do domu nie mam daleko a auto dziala. Ale jak jechalem to moglem MAKSYMALNIE jechac 60 km/h i jak dalem na 5 bieg i chcialem przyspieszyc to auto nic nie robilo oprocz zwiekszenia obrotow. Prosze o rady czy autko moze jeszcze pojezdzic w takim stanie troche czy trzeba cale sprzeglo wymieniac ( odpukac ). Byla to godzina okolo 1 w nocy wiec jak zajechalem na chate to otworzylem maske i wszystko takie slaby letnie bylo oprocz chlodnicy ktora byla goooraca nie wiem czy to wazne ale pisze tutaj na wszelki wypadek bo wy tu specjalisci jestescie i chce tez sam to zrobic aby ojciec sie nie dowiedzial bo mnie...

[Piotrekx]

Temperatura silnika była w normie? Stan płynu chłodzącego w normie? Skoro sprzęgło się ślizga, to już raczej jest na wykończeniu. Chyba że coś przy nim grzebałeś i je troche zalałeś jakimś olejem, wtedy będzie ślizgać.

[CandyPandah]

Tak, temperatura silnika byla normie, wskazowka caly czas byla na minimum. Plyn chlodzacy tez w normie, nic nie uciekalo. Przy sprzegle nic nie robilem bo sie nie znam ale jezeki ono jest naprawde na wyczerpaniu to mozna wymienic tylko tarcze czy trzeba cale sprzeglo ?

[Rzmudzior]

Ładnie to tak gazować na zimnym, ha? Będziesz miał stukającego zacierucha, nie boxerka Silnik najłatwiej zatrzeć właśnie zimny, na niskim biegu, bo są wysokie siły, olej lepki, a zero odbioru mocy. To tak na przyszłość

Na 100% trzeba zmienić tarczę, stan docisku i łożyska oporowego też warto sprawdzić, najlepiej wymienić. Zużycie sprzęgła można zrzucić na naturalną kolej rzeczy, choć musiałeś je nieźle przyjarać, jak już na 5 się tylko ślizga, musiały wcześniej być pierwsze objawy (miękkie i łatwe ruszanie, więcej huku niż przyspieszenia, zwłaszcza na wyższych biegach). W zasadzie krzywdy autu nie zrobisz jeżdżąc ze ślizgającym się sprzęgłem, ale w pewnym momencie po prostu "staniesz w polu".
Ja sugeruję metodę "Tato, sprzęgło mi się chyba ślizga, nie zauważyłeś czegoś takiego ostatnio?"

[CandyPandah]

Ja sugeruję metodę "Tato, sprzęgło mi się chyba ślizga, nie zauważyłeś czegoś takiego ostatnio?"

Hahahaha to moje autko jest wiec ojciec nie wie co i jak I tak musze do mechanika jechac bo klocki sie zuzyly i trzeba wymienic. Ile taka tarcza moze kosztowac ?? hmm... wczesniej nie bylo jakis dziwnych objaw z tym sprzeglem oprocz tego ze jak daje z jedynki na dwojke to autko potrzebuje dwoch lub trzech sekund aby " zalapac " bo tak to obroty sie zwiekszaja przez ten czas.

[Rzmudzior]

No to co się starym martwisz
Sprzęgło kpl. tak ze 300 zł kosztuje, robota drugie tyle.

[saroo]

Sprzęgło kpl. tak ze 300 zł kosztuje, robota drugie tyle.

Obawiam się, że w przypadku boxera robocizna może być jednak droższa

[brygadzista1]

Czyli jakieś objawy już wcześniej były. Tylko skąd ten biały dym? Tak długo piłowałeś na jedynce (półsprzęgle) że je spaliłeś? Spalone sprzęgło śmierdzi strasznie.

[Rzmudzior]

Obawiam się, że w przypadku boxera robocizna może być jednak droższa

No fakt, mój błąd choć myślałem że z tym nie jest tak bardzo trudniej, niż w TSie

[christian922]

Ja do swojej patrzyłem, bo mi też nawaliło ( mam nadzieję, że to tylko wysprzęglik-dowiem się na dniach ) to LUK kosztuje ok 380 zł, Valeo ciut droższe i za robocizne różnie chcą 200-300 zł. Jak wymieniać to cały komplet. Nie bawić się w pojedyncze części, bo wymienisz tarcze, a się okaże, że przejedziesz 5.000km i trzeba będzie wymienić np docisk.