Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: przepływka wpływ na turbo

  1. #1
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 jtd (105)
    Postów
    619

    Domyślnie przepływka wpływ na turbo

    Czy po odłaczeniu przepływki doładowanie trubo spada????
    Jezdze bez, tzn na odłączonej przepływce juz jakis czas i robiac ostatnio pomiar turbo cisnienie doładowania to max 1,55 bar.
    Czy to niskie doładowanie to coś z dolotem, ewentualnie turbo czy to efekt odłaczonej przepływki???

  2. #2
    Użytkownik Alfista Avatar lesio146
    Dołączył
    12 2006
    Mieszka w
    SZAMOTULY(PYRLANDIA)
    Auto
    159 JTDm ; 156 V6 Qsystem
    Postów
    4,427

    Domyślnie

    Cytat Napisał odzi Zobacz post
    Czy po odłaczeniu przepływki doładowanie trubo spada????
    Jezdze bez, tzn na odłączonej przepływce juz jakis czas i robiac ostatnio pomiar turbo cisnienie doładowania to max 1,55 bar.
    Czy to niskie doładowanie to coś z dolotem, ewentualnie turbo czy to efekt odłaczonej przepływki???
    Nie wiem dokładnie jak w turbo-dieslach ale przy benzynie odłącznie przepływomierza powoduje przejscie w stan awaryjny.Przepływ powietrza jest uśredniony w/g mapy zapisanej w ECU,myślę że w przypadku JTD jest tak samo.
    Były inne wcześniej. Teraz 159 i 156 oraz 155 do sprzedania.

  3. #3
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 jtd (105)
    Postów
    619

    Domyślnie

    a byłby ktos tak miły i zrobił test z odpięta przepłyka doładowania turbo!!!
    Jade po nowa belle i chce dojechac

  4. #4
    Użytkownik Romeo Avatar malin2k5
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Połczyn-Zdrój
    Auto
    Giulietta QV Nero Etna, Alfa Romeo 156 SW '02 BLU VELA, 126p '78
    Postów
    4,105

    Domyślnie

    Ja zrobiłem sporo km z odpiętą przepływką i nie zauważyłem spadku mocy. W JTD nie powinno się dziać nic niepokojącego poza wzmożonym apetycie na paliwo.

  5. #5
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 jtd (105)
    Postów
    619

    Domyślnie

    a jak jezdzisz tak dalej to mozesz podpiac sie pod kompa i to sprawdzic??

  6. #6
    Użytkownik Romeo Avatar malin2k5
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Połczyn-Zdrój
    Auto
    Giulietta QV Nero Etna, Alfa Romeo 156 SW '02 BLU VELA, 126p '78
    Postów
    4,105

    Domyślnie

    Cytat Napisał odzi Zobacz post
    a jak jezdzisz tak dalej to mozesz podpiac sie pod kompa i to sprawdzic??
    Nie jeżdżę tak dalej, bo już dawno ją podłączyłem. Niestety nie mam teraz możliwości podłączenia pod kompa bo jestem w pracy i nie mam kabelka :/
    Nie pamiętam już dokładnie czy robiłem pomiar ciśnienia doładowania, ale na pewno wariował parametr "temp. powietrza" i ogólnie wywalało błąd. W pracy silnika można było jedynie zauważyć falowanie (ale też nie zawsze).

  7. #7
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Gdynia
    Auto
    156 jtd (105)
    Postów
    619

    Domyślnie

    zrobiłem jeszcze raz testy ale podczas jazdy i doładowanie maksymalne(chwilowe) to 1.9 bar wiec nie jest zle..
    Spanikowałem troche bo testy robiłem przedtem stojac w miejscu, gazujac tylko
    Pozdro i temat do usuniecia
    Ostatnio edytowane przez odzi ; 04-08-2012 o 23:46

  8. #8
    Użytkownik Romeo Avatar maciekm88
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Słupsk/Kępno
    Auto
    156 2.4 JTD 2003r
    Postów
    799

    Domyślnie

    Również przez sporo km zrobiłem z odpiętą przepływką.
    1. Brak turbo dziury
    2. mniejsze spalanie
    3. byłem akurat w tym okresie na hamowni i z 115KM wyszło 114, z tym że prawie 30NM uciekło. Niestety z podpiętą przepływką na hamowni nie byłem, ale odczuwałem że "z" Alfa była żwawsza

    Pomiarów na kompie żadnych nie robiłem.

  9. #9
    Użytkownik Znawca Avatar sedici
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    OPL & (ANsbach) DE
    Auto
    Bravo1,6Mj , Astra J
    Postów
    1,912

    Domyślnie

    Cytat Napisał lesio146 Zobacz post
    Nie wiem dokładnie jak w turbo-dieslach ale przy benzynie odłącznie przepływomierza powoduje przejscie w stan awaryjny.Przepływ powietrza jest uśredniony w/g mapy zapisanej w ECU,myślę że w przypadku JTD jest tak samo.
    w jtd jest tak : przepływka domyślne wartości i dodatkowo ecu wyłącza egr (czyli non stop zamknięty)
    this is my truth tell me yours
    "Polityka została wymyślona po to, aby kłamstwo brzmiało jak prawda." G.Orwell
    http://www.youtube.com/watch?v=liSxjtd16xQ - bastard

Podobne wątki

  1. uszkodzone śiwece a wpływ na jazde ?
    Utworzone przez cargo241 w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 16-07-2014, 17:52
  2. Czy EGR ma wpływ na przyspieszenie auta?
    Utworzone przez ostry w dziale 166
    Odpowiedzi: 44
    Ostatni post / autor: 28-07-2010, 19:48
  3. Dziwny wpływ klimy na moc
    Utworzone przez jajcek w dziale 156
    Odpowiedzi: 31
    Ostatni post / autor: 24-07-2010, 09:56
  4. Wpływ wysprzeglika na zachowanie sprzęgła
    Utworzone przez MARIN w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 08-03-2009, 19:40

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory