Co do amorków to nie warto oszczędzać. Kupiłem jakieś Magnum niby angielskie mechanik mówił, że montował takie do kilku aut i jest ok, poleca. Wymieniłem komplet i po ok miesiącu tył auta bujał jak pingpong. Reklamacja uznana dopłaciłem do Kyb i jest super już 2 lata tylko ten przód został ale jakoś daje rade.
155 1.8 TS 16V - kręci wysoko
166 2.4 JTD 10V - moc turbo, 146ti 2.0 TS 16Vhttp://www.youtube.com/watch?v=gjSVk...feature=relmfu
Przód amory Magneti-Marelli,tył Kayaba i do tego sprężyny Suplex Sport-działa wyśmienicie!!!
moja Alfa '98. Amorki i sprężyny fabryczne. Na przeglądzie tłumienie drgań: przód 93% i 92% , tył 86% i 87%. Diagnosta SZOK. Fuck yaaa
Ostatnio edytowane przez aqaz ; 12-03-2011 o 10:11
dźwięk + przyspieszenie + elastyczność = V6
Pytałem juz w innym temacie, ale widze że tu jest bardziej tematycznie. Powiedzcie mi do amartyzatorów montoawnych w edizione sportiova mogę założyć seryjne spreżyny? Czy amorki nie bedą za krótkie?
Szukam solidnych amorów na tył. Co myślicie o tej firmie. Trudno znaleźć info o tych amorach. Niby szły na pierwszy montaż. Ludzie piszą że są wytrzymałe. Niby do wersji gt bravo. Czy bebą w takim razie twarde?
http://allegro.pl/amortyzator-fiat-b...927719501.html
zainwestuj w SACHS (gazówki) a nie będziesz żałować, trochę droższe ale warto.
A ile chcesz wydać?Napisał turek1601
"... I guess it's just the way I'm wired."
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem