[145]Zwiekszenie podawanego paliwa 2.0TS

[Rommie]

Witam co myslicie o tym zeby zwiekszyc moc w silniku 2.0 T.S. poprzez wymiane pompy paliwa na mocniejsza okolo 5bar (standard ma 3bar) i wymiana zaworu powrotnego paliwa na mocniejszy okolo 4.8bara ?

Chodzi mi o to ze komputer dozuje mieszanke poprzez czas wtrysku a wiec powiedzmy ze czas jednego wtrysku to 10milisekund i w tym czasie do cylindra wpada 1mililitr paliwa a jak dam wieksze cisnienie na listwie wtryskowej to przy tych 10milisekundach przez wtryskiwacz przeleci 2mililitry paliwa. Dzieki temu ze bedzie wydajniejsza pompa bedzie palil wiecej ale i moc silnika bedzie wieksza. Co o tym myslicie ?

[bimsky]

A jak oszukac przepływomierz? Nie będzie się to w żaden sposób gryzło ze sobą?

[Rommie]

Wlasnie dlatego szukam rady ekspertow

[E.T.]

ekspertem nie jestem, ale chyba na końcu równania jest sonda lambda która mierzy skład spalin i na podstrawie wartości zmierzonych informuje ecu czy dobrze wtrysnął. więc nawet jak zwiększysz ilość podawanego paliwa, to, uwzględniając wartości zamapowane w programie, ecu zmniejszy czasy tak aby mieszanka nie była zbyt bogata-no chyba że sobie zassie więcej powietrza równocześnie-tego nie jestem pewien.Tak to ogólnie rozumiem i jeśli się mylę to chętnie się dowiem czegoś dokładniej.

[SG0240]

A jak odłączysz sondę, to będziesz miał zbyt bogatą mieszankę i niewłaściwe spalanie bo zostanie zachwiany optymalny stosunek powietrza do benzyny. Poza tym uważałbym z takimi eksperymentami, bo zwiększanie ciśnienia w układzie paliwowym może się skończyć pęknięciem któregoś z elementów i wyciekiem paliwa,a wtedy o pożar nietrudno.

[Starscream]

zwiększenie dawki paliwa tylko poprzez zwiększenie wydajności pompy paliwa i zaworu, jeśli w ogóle zadziała, to w najlepszym wypadku skończy się potwornie dużym spalaniem i spadkiem mocy, ponieważ skład mieszanki paliwowo-powietrznej będzie nie właściwy. Zgłupieje komputer i koniec końców może przejść w tryb awaryjny...

[Rommie]

Czyli tylko turbina mi pozostaje...
No coz, wiedzialem ze kiedys przyjdzie na to czas.

wszystkiem dziekuje za za zainteresowanie tematem; pozdrawiam.

[75andrew155]

Zbyt duże cisnienie na zasilaniu paliwem będzie miało konsekwencje w trudości odpalenia silnika , możesz zdjąć z zaworu cisnieniowego wężyk łączący zawór z kolektorem i przy większych obrotach silnika będzie trzymał większe ciśnienie na listwie nie zapomnij zaślepic otworu po wężyku na kolektorze

[blackalfa166]

a fakt widziałem taki patent u kumpla ...

[75andrew155]

a fakt widziałem taki patent u kumpla ...

Bo jak byś nie widział to znowu byś wyjechał z fizyką <patykiem>