trochę mało precyzyjnie napisałeś o tych przewodach ponieważ trochę ich jest podłączonych do obudowy termostatu.Jeśli przed rozgrzaniem auta,te które ida do nagrzewnicy są ciepłe a te które ida do chłodnicy zimne to jest ok,ale jesli po rozgrzaniu silnika te od chłodnicy nadal sa zimne to nie jest ok.Sprawdź może czy układ jest odpowietrzony,czy chłodnica jest po rozgrzaniu silnika gorąca,jeśli nie to wykręć korek u góry chłodnicy i odpowietrz ją,powinien otworem od korka wylatywać gorący płyn,a sama chłodnica powinna zrobić się gorąca.Gdyby czasami płyn nie leciał to albo termostat jest nie halo,albo układ jest gdzieć przytkany nieco.
Dobrze byłoby też podpiąć kompa jesli masz mozliwość i sprawdzić czy wskaźnik czasami nie jest uszkodzony.Po wymianie termostatu i prawidłowym odpowietrzeniu wskaźnik powinien pokazywać nie całe 90 stopni.
Jak się nie mylę fes pokazuje wtedy coś ok 85 stopni.
jeśli coś źle napisałem to koledzy poprawcie.
pozdrawiam
p.s.zapomniałem,przy odpowietrzaniu ogrzewanie robisz na full
- - - Updated - - -
przepraszam,przeprasza coś kurde net mi zafiksował i posta nie idzie przeczytać,więc napiszę jeszcze raz