Pomysł bardzo fajny i warty pochwalenia.
Ale mam pytanie związane z legalnością tego??
Czy diagnosta czy policjant się dopatrzy różnicy ktoś już był może w takiej sytuacji??
Pomysł bardzo fajny i warty pochwalenia.
Ale mam pytanie związane z legalnością tego??
Czy diagnosta czy policjant się dopatrzy różnicy ktoś już był może w takiej sytuacji??
Alfa Romeo 156 1,9JTD '02 SPORTWAGON
Szerokopojęta elektronika i elektryka samochodowa
Kolego co do tego to nie wydaje mi sie ze policja czy diagnosta sie przyczepi do tego. bo prawde mowiac oni zwracaja uwage tylko na przod a nie udowodnia ci ze te swiatla sa nie legalne. a pozatym ledowe swiatla sa legalne bo nie potrzeba spryskiwaczy itp jak do niby xenonow. Ale wyrazam tylko swoja zdanie bo nikt jeszcze chyba nie przerabial zadnych swiatel tylnych Koledzy sa pierwszymi
Niestety homologacji nie mają. Lampa ma homologację na żarowe źródło a po przeróbce czyli zmiana źródła światła automatycznie tracimy homologację na całą lampę. Tak jak w poście wyżej policja raczej na tył nie zwraca uwagi.
Jak sobie to wyobrażasz, że świeci cały czas?
Lampy ze zdjęcia 6 to stop. 7 to chyba przeciwgielny, który będzie mocniejszy. Ta lampa została poskładana na szybko do zdjęć.
Koszt tych lamp, jeżeli nie oddajesz swoich to prawdopodobnie będzie 450zł, ale jeszcze do dopracowania.
Koszt wysyłki do Anglii to ok 120zł trybem priorytetowym.
Szczegóły na PW
147 2001, 1.6 105 KM- była
156 2003, 2.0 JTS 166 KM- była
156 2003, 2.5 V6 192 KM- była... ehh..
156 2005 1.9 JTD~`160 KM była
159 2006 1.9 JTD- była
159 2005 1.9 Distinictive- była..
156 2003 2.0 TS+LPG- była
156 2003 2,5 V6- była..
156 FL 2005 1.9 jtd- była
166 FL 2005 2,4 jtd - była
Alfa Romeo Crosswagon - był..
156 FL 3.0 V6 - jest
Najlepsze auto na świecie - służbowe - jest
Dzisiaj odebrałem lampę do GTV. Długa jak miesiąc. W przyszłym tygodniu sie nią zajmę.
Ale kiedyś możesz trafić na takiego policjanta czy diagnostę, który się zainteresuje Twoimi Ledami. To jest tak jak jazda z HIDami w zwykłych lampach, pierwsza, druga kontrola przejdzie ale licz się z tym, że jak trafisz na kogoś czepialskiego to masz po dowodzie. Z prawnego punktu widzenia taki pojazd nie nadaje się do jazdy po drogach publicznych.
Oczywiście że tak.
Nie trzeba być geniuszem, żeby wiedzieć że fabryczne Alfa nie miała LED-ów. A skoro tak, to trzeba mieć homologację na wprowadzone zmiany. Więc każdorazowo mundurowy ma na Ciebie haka. Diagnosta też.
- - - Updated - - -
Albo taki czysto teoretczny problem.
Jedziecie na wczasy za granicę i tam Wam wieczorem ktoś wali w tył. Po przyjeździe policji tłumaczy, że Was wogóle nie widział, że tylne lampy były całkiem niewidoczne( albo dla odmiany go oślepiły i nie potrafił ocenić odległości). Policja spisuje protokół w którym zaznacza Wasze przerobione lampy. I jak gościowi udowodnić że ściemnia? Że lampy były O.K. Że w żadnej mierze nie przyczyniły się do powstania wypadku?
Albo macie AC i zapala się Wam fura. Ubezpieczyciel cwanie zwala winę na samowolną przeróbkę oświetlenia. Że nic się Wam nie należy.
I jak mu udowodnić że nie ma racji?
Takie zakładanie nawet pięknie zrobionych lamp. wiąże się jednak z ryzykiem.
Zakładanie ledowych żarówek w miejsce zwykłych, to też zmiana konstrukcji = utrata homologacji
Wszyscy o tym doskonale wiedzą więc po co zbędne dyskusje.