Problem z kierunkowskazem

[stefek]

Witam, od początku mojej przygody ze 159tką mam dość banalny problem z 'manetką kierunkowskazu'. Nabyłem już taką manierę, że przy niektórych manewrach tylko odchylam delikatnie 'manetkę' kierunkowskazu zamiast 'przełączyć' go do końca, efektem czego, po zwolnieniu tej manetki i powrocie do neutralnej pozycji kierunkowskaz dalej miga. No to kombinuję, wrzucam już 'do końca' migacz w prawo/lewo/prawo/lewo itp i za którymś razem zaskoczy i się wyłączy.

Czy to jest 'normalne'? Ten typ tak ma? Bo w sumie to nie ma chyba reguły czy przełączam ten kierunkowskaz 'do końca' czy tylko delikatnie odchylam, tak czy siak ten problem czasami występuje.

[mk_1980]

u mnie dziala normalnie, jak tylko dotkniesz delikatnie to mrugnie 3 razy np do zmiany pasa , a jak przelaczysz to dziala tak dlugo jak trzeba

[89ozzy]

nie wiem czy to taki sam problem, ale u mnie jest tak, że przy łagodnym skręcaniu (np zjeżdżanie z ronda) kierunkowskaz nie odbija i cały czas mruga...czasami o tym zapominam i później jadę non stop z "mrugaczem"...ma ktoś podobnie?

[stefek]

Mi nie chodzi o to, że mi FIZYCZNIE kierunkowskaz nie odbija, chodzi mi o to że gdy dotknę delikatnie kierunkowskaz (nie usłyszę tego przeskoku "klik") migacz się uruchamia, po odpuszczeniu powinien zgasnąć a u mnie czasami on dalej miga, mimo że kierunkowskaz jest w pozycji neutralnej - wyłączony.

Natomiast ten problem ozzy to chyba dotyczy sporej części samochodów i to nic dziwnego

edit: teraz tak czytam w instrukcji o tym co MK napisałeś i może rzeczywiście tu chodzi o te 'krótkotrwałe' miganie. Niemniej zawsze mnie to denerwowało i od razu wachlowałem migaczem w lewo prawo, aż zaraz chyba zejdę do garażu i sprawdzę

[lukas_po]

U mnie działa to tak jak pisał mk_198 dotykasz lekko miga 3 razy, przełączasz do końca miga do czasu wyprostowania kierownicy, chociaż też zauważyłem problem jak pisał 89ozzy, że po lekkich skrętach jak np. zjazd z autostrady, lub duże rondo, manetka nie zawsze odbija do swojej pozycji wyjściowej.

[Greciu]

Jak już napisano, delikatne ruszenie manetki (mruga 3 razy) jak już jest "klik" to mruga do czasu powrotu kierownicy lub wyłączenia ręcznego.

[stefek]

No proszę, byłem przed chwilą w garażu i rzeczywiście nie ma żadnego problemu (w instrukcji też sprawdziłem, IT'S NOT A BUG - IT'S A FEATURE ;D ). Po delikatnym wychyleniu mruga 3 razy i się wyłącza. Ja natomiast w panice machałem praktycznie od razu tymi kierunkowskazami w lewo prawo, a ten nigdy nie gasł (nie czekałem tych 3 mrugnięć, po 1 albo 2 już zmieniałem ;D). Dzięki za pomoc!

[mk_1980]

spoko , polecamy sie na przyszlosc

[misiu7911]

jak pierwszy raz wsiadlem w mamy octawie to tez mialem taki odruch,migal w prawo to odbijalem lewym i na odwrotale przy 9 juz bylem madzrejszy o takie doswiadczenia
Wlasnie,poto tu jestesmy

[bratmat]

Niestety muszę odkopać bo mnie to już trochę wkurza, czy znacie rozwiązanie problemu nie wracania manetki kierunkowskazu przy skręcie w prawo ? gdy kierownica jest mało wychylona to po powrocie kierunek nie wyłącza się. Przy kręceniu w lewo problem nie występuje - zawsze odbija. Przypominam sobie że w poprzednim aucie Fiata też miałem identyczny problem....