technologia pracy z turbiną.

[bubu321]

- przeczytałem instrukcje całą, troche chyba za szybko.
- nigdzie nie znalazłem informacji jak postepować z turbiną, nie miałem i nie będę miała w życiu żadnego JTD , dlatego to moje pytanie.
- na jednych forach zalecają odczekać 10 minut, na drugich 20 , gdzie indziej zalecaja niczym sie nie przejmować.
- logika podpowiada że chyba czekanie zalezy od techniki jazdy, dynamiki.
- można się niczym nie przejmować do czasu awarii turbiny.
- turbina jest chłodzona dość intensywnie, a więc może nie trzeba żadnego czekania na spadek temperatury.
- zwłąszcza ze G nie posiada żadnego czujnika temperatury w turbinie, jak jest chyba w 159.

[Teddy84]

20 min ?? nie no bez jaj głównie chodzi o fakt że w momencie zgaszenia auta przeplyw oleju i wody przez turbo ustaje a wirnik jeszcze chwilę się kręci. No trzeba do tego zdrowo rozsądkowo podejść i tyle. 1-2 min starczy zresztą gdzieś nawet takie zalecenia widziałem w którejś instrukcji obsługi.
Edit:
na szybko wygooglowany fragment z instrukcji z toyotowskiego d4d

Pozatym sprawa kodeksu drogowego zabroniony jest postój na parkingu z dłużej właczonym silnikiem jak minuta(pomijając jego bezsensowność )
O i tu fajnie opisane http://www.vturbo.eu/pl/informacje/p...5%BCarek.html]

[mareksz159]

Myślę, że trochę inaczej jest z turbinami w dieslach a trochę inaczej w benzynie.
Silnik benzynowy ma to do siebie, że na biegu jałowym raczej słabo stygnie.
Lepiej jest zwyczajnie zaplanować jazdę tak, by ostatni odcinek przejechać w miarę spokojnie.
Warto odczekać te parenaście sekund przed wyłączeniem silnika ale tylko dla ewentualnego wyhamowania turbiny (to jak w każdym).

[Kazek]

Koledze bubu321 chodzi chyba o czas od startu zimnego silnika. Wg mnie to najważniejszy jest zdrowy rozsądek, jeśli na codzień nie ciśniesz silnika do czerwonego pola na każdym biegu to myśle, że można zapomnieć o posiadaniu turbiny i się nie przejmować

[Teddy84]

Koledze bubu321 chodzi chyba o czas od startu zimnego silnika. Wg mnie to najważniejszy jest zdrowy rozsądek, jeśli na codzień nie ciśniesz silnika do czerwonego pola na każdym biegu to myśle, że można zapomnieć o posiadaniu turbiny i się nie przejmować

Hmmmm no to jak dla mnie to moment jak drgnie wskazówka od temp wody można sobie juz troche popuścić, olej wtedy ma już zdecydowanie temp bliską optimum. Full ogień po rozgrzaniu pełnym

[radosuaf]

Start & Stop "odcina" silnik praktycznie w każdych warunkach natychmiast. Więc chyba nie ma się czym przejmować.

[bubu321]

- mam S&S wyłączony.
- na razie się nie przejmuję turbospreżarką.
- tylko męczy mnie to że silnik po gwarancji, wszelkie awarie to na mój koszt.

[maxit1]

- mam S&S wyłączony.
- na razie się nie przejmuję turbospreżarką.
- tylko męczy mnie to że silnik po gwarancji, wszelkie awarie to na mój koszt.

diesel czy benzyna coraz bardzie różnice się zacierają olej jak kobieta jak ja rozgrzejesz będzie gotowa jak turbina czy jakos tak

[Maciek-156]

Turbiny w G są chłodzone cieczą więc generalnie nie ma co się przejmować ich chłodzeniem, ważniejsze aby nie dawać w palnik zanim silnik nie złapie temperatury

- - - Updated - - -

Turbiny w G są chłodzone cieczą więc generalnie nie ma co się przejmować ich chłodzeniem, ważniejsze aby nie dawać w palnik zanim silnik nie złapie temperatury

[rado77]

- mam S&S wyłączony.

Witam
Ciekawi mnie w jaki sposób bo gdy pytałem w serwisie to nie umieją?
Pozdrawiam
Radek