[166] Komunikaty skrzyni biegów - Sportronic

[Majkel]

Dziś gdy wziałem się za rozbieranie konsoli środkowe w celu objerzenia stanu nagrzewnicy, po zdjęciu osłony lewarka skrzyni biegów, natknałem się na niepodłaczona płytkę. Po podłaczeniu do niej kostki zapaliły się diody. Kostka ta podświetla napisy, przełożeń skrzyni biegów. Kiedy odpaliłem silnik i przerzuciłem na bieg inny niż "P", rozległ się pisk, który trwa do momentu aż lewarek nie wróci do pozycji "P".
Co to może oznaczać? Jesli kluczyka nie ma w stacyjce diody powinny się palić ?

Zdjęcia omawianej płytki:

[kmito]

Jesli kluczyka nie ma w stacyjce diody powinny się palić ?

Nie powinny się palić.
Zapalają się na zielono wszystkie piktogramy po przekręceniu kluczyka w stacyjce.
Na żółto pali się piktogram tego biegu, który jest właśnie włączony.
Po zapalaniu świateł piktogramy lekko przygasają.
Jeżeli chodzi o sygnał dźwiękowy z chyba się włącza jeżeli na przykład chcesz wyjąć kluczyki ze stacyjki w położeniu dźwigni biegów innym niż P.
O ile sobie przypominam to Kolega ozzy miał jakąś awarię tego elementu.

[blackalfa166]

jeśli drzwi są niedomknięte też będzie piszczeć

[Majkel]

Ja mam wyjęty kluczyk ze stacyjki a diody nadal się palą.
Sygnał dźwiękowy pojawia się gdy silnik jest odpalony i przełaczam biegi(nie wyciągam kluczyka). Na desce nie zapala mi się kontrolka od skrzyni biegów(nawet po przekręceniu zapłonu).

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Przy zamknietych drzwiach również piszczy. Pomyślałem, ze może piszczeć z powodu palącej się kontrolki od ręcznego. Nie wiem dlaczego się pali(mimo że ręczny spuszczony). Może to być jakieś ostrzeżenie.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Problem z piszczeniem, mam nadzieję rozwiązany. Odkręciłem korek od zbiorniczka z płynem a tam była za duża ilość płynu hamulcowego, który się przelał nad pływak. Skutkiem tego była paląca się kontrolka na desce rozdzielczej. Gdy płynu ujałem to kontrolka zgasła i teraz piszczenie jest jedynie na biegu wstecznym - może to sygnalizować wrzucenie biegu wstecznego. Na pozostałych biegach juz nie piszczy.
Jedynie nurtuje mnie, ze po wyjeciu kluczyka ze stacyjki diody dalej się palą.

BTW. Jutro kupuję 20-litrową bańkę z olejem Esso LT 71141. Zostanie mi jakies 10 litrów, więc jak byłby ktoś chętny na odkupienie 10 litrów to zapraszam

[kmito]

Pomyślałem, ze może piszczeć z powodu palącej się kontrolki od ręcznego. Nie wiem dlaczego się pali(mimo że ręczny spuszczony).

Tak objaw występuje przy awari czujnika poziomu płynu. (standard przy 166)

Odkręciłem korek od zbiorniczka z płynem a tam była za duża ilość płynu hamulcowego, który się przelał nad pływak. Skutkiem tego była paląca się kontrolka na desce rozdzielczej. Gdy płynu ujałem to kontrolka zgasła

Prawdopodobnie przypadek, ruszyłeś czujnik i zaczął działać.

Jutro kupuję 20-litrową bańkę z olejem Esso LT 71141. Zostanie mi jakies 10 litrów,

Z ciekawości, po ile kupujesz?

[Majkel]

Litr oleju wychodzi mi po 20zł.

[ozzy]

O ile sobie przypominam to Kolega ozzy miał jakąś awarię tego elementu.

U mnie było co innego, uszkodzony mikrostyk.

[kmito]

Litr oleju wychodzi mi po 20zł.

Jeżeli jeszcze będziesz miał, to się zgłoszę w przyszłym roku.

U mnie było co innego, uszkodzony mikrostyk.

Te mikrostyki co są przy lewarku?
Jakie były objawy?
Może u kolegi Majkel to też mikrostyki, tylko powodują zwarcie?

[Majkel]

Nie wiem czy bedę chciał tak długo trzymać ten olej
U mnie te mikrostyki chyba działąją ok, ponieważ sekwencyjne przełaczanie biegów działa bez problemu.
Ale martwi mnie tez fakt, że na desce rozdzielczej nie zapala mi sie wogóle kotrolka od skrzyni.

[kmito]

Nie wiem czy bedę chciał tak długo trzymać ten olej

Dlatego tak jak pisałem. Nie zawracja sobie sobie głowy mną.
Sam się przypomnę jeżeli jeszcze będziesz miał to kupię.

Wracając do skrzyni to z tego co piszesz to zalanie jest coraz bardziej prawdopodobne.