Witam.
Po wymianie termostatu który zablokowany był w pozycji max chłodzenia, mam następujący problem. Gdy jade np na 5 i mam obroty na 2300 i przytrzymam je dłuższy czas to zapala mi się kontrolka wtrysku. Moc dalej mam, przyśpieszenie też, autem nie trzęsie, ostatnio zdażyło mi się jednak tak że zapaliła się kontrolka i obroty momentalnie spadły na minimalne na dosłownie pół sekundy po chwili wróciły na właściwe obroty, dalej gdy na postoju sprawdzałem termostat, dodawałem gazu na luzie i po paru takich próbach auto zgasło. Co to może być?