Zbyt późne? włączanie wentylatorów I i II bieg 2.4 JTD

[Izane]

Witam,

niestety jest problem, na które nie mam aktualnie rozwiązania

Problem jest następujący:

I bieg wentylatorów włącza się dopiero przy 97 stopnia, a drugi coś koło 103-104. (temp. podaje oczywiście z FES'a, nie z kabinowego)
Według danych które podawali na forum kilka razy powinno to być dla JTD: I bieg 92 stopnie, II bieg 94 stopnie.


Wentylatory działają dobrze, tzn, I i II bieg chodzą obydwa przy chłodzeniu, na testach z FES'a to samo tak więc elektryka OK.
Czujnik Temperatury przy termostacie jest OK, dziś wymieniony na nowy oryginalny.

Cóż, pozostaje pytanie co jeszcze?

Na obudowie z wiatraków są wkręcone 2 sztuki (u góry jedna i na dole kolejna) oporników (takie coś z zieloną tubką).
U góry został wymieniony na oryginalny 2 lata temu, na dole jest stary.
To są Oporniki które zmieniają swój "opór" w zależności od temp? (czyt. Termistory? )

Według miernika mają 0,10 Ohma (czy jakoś tak) obydwa, tzn nowszy ma 0,10 a drugi 0,08 (starszy).
Według danych powinny mieć 0,18 ale nie wiem czy dobrze to mierze (sprawdzone zostało również na oporniku z Alfy GT gdzie niby ma mieć 0,30 ale też wykazało 0,10 równe).


Były już podobne tematy ale nigdzie nie uzyskano odpowiedzi.

Wymieniać w ślepo na oryginalne te dwa oporniki z zieloną tubą? Czy jest coś tam jeszcze co może odpowiadać za włączenie się wiatraków wcześniej?


Pozdrawiam
Mariusz

[Izane]

i jak Panie i Panowie?
Znajdzie się jakiś pomysłodawca? ;-)

Auto ogólnie ok, nie grzeje się, ale przy długim staniu w korku i jeżdżeniu 150+ zaczyna łapać większą temp i potrzebuje wiatraków A te dopiero od 97 stopni ruszają.

Pozdro

[peenbe]

mam idealnie blizniaczy problem i nie wiem o co chodzi ,tez 1 bieg rusza przy 96-97 C, kupilem nowe termisory o ktorych mowisz i nic nie dalo

[maniek7712]

U mnie jest tak samo, może tak ma być.

Wysyłane z mojego LT18i za pomocą Tapatalk 2

[slider2002]

ja tez tak mam, i jeszcze mi sie nie zdarzyło zeby sie silnik przegrzewal. moze tak ma byc...

[Izane]

Zależy co rozumiecie przez "tak samo" i "silnik przegrzewał" ?

Sprawdzaliście tak samo, tj patrząc na temp w podpiętym laptopie i czekaliście kiedy włączają się I i II bieg? (bo wskaźnik w kabinie mnie oczywiście nie interesuje bo on pokazuje swoje bajki)

I jest gdzieś jakaś konkretna książka, gdzie podane będzie przy jakiej temp powinien włączyć się I i II bieg? Jak na razie według większości znalezionych info w necie jest to dla JTD 92 stopnie I bieg.

Niech reszta też przy okazji to sprawdzi u siebie z podpiętym kompem

[creaf]

Wczoraj w Vectra C 2005r 1.9cdti 120KM(po testach ostrego obciążenia przepustnicy i próby wywołania błędu) zauważyłem że wentylator stał mimo 96stC na komputerze nie chciałem na postoju gazować żeby zobaczyć kiedy się włączy a jedyna zmiana od nowości w układzie chłodzenia to wymieniony termostat(orginał)...

[slider2002]

Zależy co rozumiecie przez "tak samo" i "silnik przegrzewał" ?

Sprawdzaliście tak samo, tj patrząc na temp w podpiętym laptopie i czekaliście kiedy włączają się I i II bieg? (bo wskaźnik w kabinie mnie oczywiście nie interesuje bo on pokazuje swoje bajki)

oczywiscie ze czytani fesem. Silnik sie nie przegrzewa tzn nigdy nie przekracza 97 st. bo juz pierwszy bieg wentylatora wychlodzi go w kazdych warunkach.

[kivi89]

ten sam problem smiglo odpala sie 97 st. srednio i odrazu ladnie zbija temperature. tez czytalem ze w oloicach 92 niby powinno.. z tego co czytalem przyczyna moze byc inny opornik na wentylatorze lub czujnik w termostacie ale 97 to chyba jeszcze bezpieczna temperatura ? i skoro tak sporo ludzi ma moze jest to nawet normalne ? ja z tym przynajmniej nic nie robie juz

[Izane]

Z tym, że jak powinno być od 92 to chce aby tak było... szczególnie, że u mnie jako tako się nie przegrzewa ale... wcześniej tak nie było, tak więc coś jest nie tak.

Na dodatek za miesiąc jadę do Czarnogóry gdzie temperatura wiadomo jaka panuje + prędkość obrotowa będzie wysoka :-) .... więc w aktualnym stanie Bella ciągle będzie miała 93-103 stopni co raczej nie będzie dla niej dobre jeśli się nie mylę...

dziś lub jutro zrobię logi temp przy obciążeniu aby pokazać, że nie do końca jest to normalne, oczywiście przy normalnej jeździe trzyma te 90 stopni.


Oczywiście, proszę także innych o sprawdzenie tego u siebie szczególnie w JTD (najlepiej 2.4 Cf2)... oczywiście temp podawajcie z kompa nie z kabiny

Pozdro