Sukces czy niewypał?

[rafter]

Z danych producentów europejskich na temat sprzedaży wynika że Alfa Brera sprzedaje sie w ilościach rzędu 8 tys. egzemplarzy rocznie .Jest to 2 razy mniej niż konkurencyjny Mercedes i 4 razy mniej niż Audi .Jak myslicie dlaczego tak duży sukces wystawowy nie przełożył się na wysoką sprzedaż auta??

[fiergloo]

Bo to Alfa Romeo-najpłytszy powód, ale idziemy dalej- amatorzy wrażeń za kierownicą raczej też nie pójdą do salonu po Brere- wysoka masa własna i z deksza za słaby doń silnik. Nawet ten 3.2-czuc jednak, że jakoś ospale idzie to rozpędzanie. Ja sam nie wiem czy poszedłbym po Brere do salonu gdyby priorytetem były osiągi.

[gALL]

Gtv, Spider tez sie nie sprzedaja/sprzedawaly tak jak odpowiedniki Audi czy BMW.

U mnie na wsi, akurat salon AR nie narzeka na brak klientow na Brere i nowego Spidera.

Pozdrawiam
Klaudiusz

[gardlo]

Dla mnie niska sprzedaż to zaleta tego auta, uważam że to bardzo piękny samochód i z pewnością kiedyś będzie mój!

[145Q]

Brera jest dyskusyjnie ładna...

Tyłeczki tych nowszych Alf są jakieś takie ~~~~ no może poza 159.

Poza tym tak jak fiergloo, pisał, Brera jest za ciężka. Było porównanie w Top Gear z TT i z Hondą S2000 (tak mi sie kojarzy przynajmniej)... Obejrzcie warto.

Jakby tą 3.2 V6 i odchudzić 150kg, to niech się BMK-i Mesie i inne schowają.

[145Q]

http://www.lanciateam.pl/samochod/1/51/2/3/

Ku ochronie złóż surowców...

2.4 -> 230KM

[rafter]

http://www.lanciateam.pl/samochod/1/51/2/3/

Ku ochronie złóż surowców...

2.4 -> 230KM

Niestety wersja 2,4 JTDM pięknie jeżdzi tylko na wprost ,na łukach ją strasznie wynosi ,dlatego Q4 3.2 bije ją na głowę pod względem trakcji (jeżdziłem oboma wersjami).Q4 ma na dole chwile zastanowienia i nie wiem czym to jest spowodowane. Ciężar Brery jest wysoki ale dla mnie jest to auto typu GT a nie typowy sportowy przecinak. Z drobiazgów przy moim wysokim wzroście mam efekt ,,czapki z daszkiem'' , zdecydowanie za wysoka pozycja za kierownicą ,myślę że kierowca przy wzroście 1.80m nie zwróci na to uwagi.Aha no i gdy uniesiemy głowę zobaczymy ten paskudny plastikowy panel oświetlenia ,jakby go ktoś srebrnym sprayem malował :wink:

[puotek]

Brera jest dyskusyjnie ładna...

Tyłeczki tych nowszych Alf są jakieś takie ~~~~ no może poza 159.

Poza tym tak jak fiergloo, pisał, Brera jest za ciężka. Było porównanie w Top Gear z TT i z Hondą S2000 (tak mi sie kojarzy przynajmniej)... Obejrzcie warto.

Jakby tą 3.2 V6 i odchudzić 150kg, to niech się BMK-i Mesie i inne schowają.

Pamiętam ten odcinek Top Gear, przez cały czas trwania się spierali, które auto najlepsze (nie pamiętam, ale nie było tam Audi R8?) po to by wkońcu wszyscy zgodnie stwierdzili, że gdyby mieli wybierać, to mimo wszystkich wad i niedociągnięć wybrali by, sugerowaną przez Jamesa, Brere ;P

[ozzy]

No cóż, wyszły w sumie 3 konkurencyjne modele Alfy:
- Brera (coupe)
- GT (coupe)
- Spider (cabrio)

Brera i Spider są do siebie bardzo podobne, mając do wyboru wybrałbym cabrio, szczególnie z czasach gdy dach cabrio nie jest wodoszczelną szmatą ale dzwiękoszczelnym grubym dachem.
A gdybym miał do wyboru Brerę a GT, to mówcie co chcecie ale GT wygląda lepiej od Brery, szczególnie tył jest o niebo piękniejszy. Są dwa coupe na rynku... i GT jest bardziej zgrabna.

[rafter]

[ We wspomnianym odcinku Top Gear było Audi TT i Mazda RX8. Rzeczywiście na koniec powiedzieli że woleli by Brerę ale z mocniejszym motorem ,bo testowano tam wersję benzynową 2,2 JTS 185 KM i śmieli sie że auto ,,nie jedzie''