Opłacalność jazdy na gazie

[FlaY]

Witam was, ostatnio tak sobie myślałem nad opłacalnoscia jazdy autem na gaz sekwencyjny. W danym momencie benzyna PB 95 kosztuje u mnie 3.90 a LPG 2.30. Biorąc pod uwage ze auto pali 10 litrów benzyny to gazu z 12 i do tego ze to sekwencja to zje jeszcze z 2 litry benzyny. A więc jazda na PB to 39 zł na 100 km a jazdna na LPG to 27.60 za gaz i 7.80 za 2 litry PB czyli łacznie 35,40 zł. Oczywiscie czym więcej auto pali tym bardziej sie opłaca jeździc na gazie. Owszem w lato sekwencja prawie od razu jedzie na gazie ale w zime trzeba przejechać z 500 metrów a nawet więcej zeby sie przełaczyła. Czy to sie jeszcze opłaca ??
Jakie jest wasze zdanie w tej sprawie ??

[Siafal89]

Skoro dodajesz do tego koszta benzyny, to odejmij też tyle samo gazu. Poza tym to myślę, że te 2 litry to duża przesada. Gaz się nadal bardziej opłaca, no chyba że jeździsz bardzo mało, to instalacja się zwróci niewiadomo kiedy. Ja mam gaz w drugim samochodzie, co prawda nie jest to sekwencja, ale dolewam benzyny za 25-30zł raz na ok 2 tys. km lub więcej - tak mi się wydaje, nigdy tego nie mierzyłem.

[kubacik]

witam
ja na LPG zrobiłem ponad 70 tys. km tym samochodem. Średnie spalanie ok 13l LPG lub 11.3 Pb. 13 L LPG to 27.56 licząc po 2.12 za litr a 11.3 Pb to 44.10 licząc po 3.9 za litr. daje to 16.5 oszczędności na 100 km x 700 = na 70000 km 11550 PLN prz cenach paliw liczonych na dzień 26.11.2008. Chyba się opłaciło.
Pozdrawiam

[FlaY]

witam
ja na LPG zrobiłem ponad 70 tys. km tym samochodem. Średnie spalanie ok 13l LPG lub 11.3 Pb. 13 L LPG to 27.56 licząc po 2.12 za litr a 11.3 Pb to 44.10 licząc po 3.9 za litr. daje to 16.5 oszczędności na 100 km x 700 = na 70000 km 11550 PLN prz cenach paliw liczonych na dzień 26.11.2008. Chyba się opłaciło.
Pozdrawiam

A dlaczego nie doliczasz do tego kosztów benzyny ?? przeciesz sekwencja odrazu nie odpali ci sie na gazie tym bardziej w zimie kiedy reduktor potrzebuje temp 30-35*C żeby sie przełaczyc na gaz ?? Mówimy tu głównie o jeździe w miescie do pracy, podskoczyc gdzies tak jak to robi większosc z nas. Normalne ze na długie dystanse gaz sie bardziej opłaca.

[kubacik]

jak jesteś taki drobiazgowy to dodaj po 5 dych na miesiąc na benzol.

[selius]

Jesli robisz male odcinki tylko do pracy to kup sobie rower i w tedy to bedzie oszczednosc a tak naprawde to czym wiecej jezdzisz tym bardziej sie oplaca, jak robisz male odcinki gdzie nie zdarzy Ci sie dobrze nagrzac silnik to koszt instalacji zwroci Ci sie po 10 latach

[g.fu]

U mnie benzyna po 3,70PLN za litr a LPG po 1,85. Tak więc nic się nie zmieniło w proporcjach cen pomiędzy tymi paliwami i nadal LPG o połowę tańsze od "noPB" a zużycie tradycyjnie 20% wyższe. Jeśli piszecie o zużyciu benzyny na rozgrzewanie silnika to nie zapominajcie, że zimny silnik rozgrzewa się zawsze niezależnie od tego czy ma instalację LPG czy jej nie ma i zawsze też zużywa w takiej sytuacji kilkakrotnie więcej paliwa niż podczas pracy w warunkach ustalonych. Tego się nie pozbędziemy mieszkając w tym miejscu świata i nie ma o czym dyskutować. Prawdziwe różnice w kosztach eksploatacji zaczynają się podczas prawdziwej jazdy, a nie w czasie rozgrzewania. Poza wszelką dyskusją jest opłacalność korzystania z LPG jeśli trasa w jedną stronę ma chociaż 15km.

[melek_italia]

Ja zrobilem juz 8 tysi,po obliczeniach (jezdzilem 5 x 35l gazu + 5 euro benzy,1 x 35l benzyna) wyszlo ze zaoszczedzilem 300 euro niz jezdzac na tylko benzynie.Jeszcze 12 tysi i zwroci sie instalka

[Wesolatempra]

Mam arkusz w open office (prawie exel) który oblicza mi koszty i opłacalność jazdy na gazie.

Zakładam długoterminową cenę benzyny ok. 3,60zł/l i gazu 1,90zł/l (TAK GAZ TAK TANIO! zobaczycie po ile będzie w styczniu, ja na pewno będę tankował poniżej 2,00zł za litr, ww cena długoterminowa jest moją prognozą na najbliższy rok)

Auto spala o 28% więcej gazu niż benzyny (taki wskaźnik przyjmuję do obliczeń, zazwyczaj jest tak, lub trochę lepiej, z wyraźnie gorszym wynikiem się nie spotkałem - przy prawidłowo zestrojonej instalacji!). UWAGA po mieście bierzemy 2,5% benzyny i dopiero pozostałe 97,5% mnożymy przez wskaźnik 1,28. Dla bezpieczeństwa (zwłaszcza jak ktoś jeździ krótkie odcinki) można wziąć odpowiednio 5% i 95%, raczej nie więcej chyba, że ktoś wysoko ustawia temp przełączania na gaz...

Efekt:

Bieżąca oszczędność w paliwie ok. 32% na każdym przejechanym km.

Instalacja za 2'500tys (mam taką sekwencja Stag300) zwraca się po 21'000km (założenia spalanie miasto 10,8l i trasa 9,3l; 65% jazdy miejskiej i 35% w trasie)

Ps. Przy zmianie ceny lpg na 2,10 wychodzi:
bieżąca oszczędność 25%
zwrot kosztów instalacji po 27tys km


Pps. Pamiętajcie! LPG nie jest alternatywnym paliwem wobec benzyny! Jedno i drugie jest z jest produktem rafinacji ropy naftowej! Ceny są silnie powiązane! LPG jest tańszym surowcem i jest objęte znacznie niższą akcyzą, co powoduje tak dużą różnicę w cenie "na dystrybutorze". Długoterminowo ceny LPG i benzyny (bez zmian podatkowych) nie mogą się "rozchodzić" ani "schodzić"...

[FlaY]

ktoś z was napisał ze u niego benzyna jest po 3.70 a gaz po 1.80 u mnie tak dobrze nie ma benzynka 3.82 a LPG 2.18 .
Na instalacji zrobiłem juz 16 tyś i pewnie zrobie jeszcze z 60 tyś więc napewno mi sie opłaci.