mechanik na śląsku

[skrzat]

Chciałbym coś napisać odnośnie legend na temat Ricambi w Bytomiu, które sieją ludzie na forum. Miałem taki przypadek, że momentami auto podczas jazdy traciło moc, szarpało i paliło dużo benzyny. Podejrzenie było, że to któryś z czujników szwankuje. Pojechałem do Bytomia, bo tak wszyscy ich zachwalali na forum, a oni akurat mieli komputer i oprogramowanie do mojej Alfy. Diagnoza oczywiście nic nie wykazała i 50zł poszło do kosza (nie było błędów na komputerze). Przy okazji dowiedziałem się, że muszą na początek wyeliminować wszystkie czynniki, a więc wymienią w mojej Alfie katalizator, wyczyszczą ultradźwiękami wtryski, wymienią regulator ciśnienia paliwa i sprawdzą ciśnienie pompy paliwa (tylko sprawdzą, bo powiedziałem, że pompę mam nową). No i na koniec usłyszałem, że trzeba wymienić rozrząd, bo go słychać (najlepsze, że rozrząd był zmieniany może 1000km temu, bo silnik miał zrobioną kapitalkę), a hałasowała akurat pompa wspomagania. Cena za wszystko kosmiczna, zbliżona do połowy wartości auta. Nie skorzystałem z ich usług i wróciłem do domu z wielką niechęcią do mojej Alfy. Na szczęście sam szybko doszedłem do prawdziwej przyczyny. Sprawdziłem wszystkie wtryski i jeden z nich przelewał. Metoda prosta zasilacz laboratoryjny 12V, benzyna ekstrakcyjna i zwykła strzykawka z wężykiem. Moja usterka kosztowała mnie 50zł, bo tyle wyniósł na allegro używany wtrysk. Prawda jest taka, że każdy mechanik wymieniając połowę auta dojdzie do prawdziwej przyczyny, a jak ktoś myśli inaczej, to daje się robić w trąbę. Sprawdza się powiedzenie, że chcą zrobić coś porządnie, to zrób to sam. A jak już musisz gdzieś jechać na warsztat, to przede wszystkim słuchaj własnego rozsądku i patrz wszystkim na ręce. Tak samo jest z częściami, bo jest wiele dobrych marek i nie trzeba kupować akurat tych najdroższych (w przypadku Alfy ma to ogromne znaczenie).

[Alfi]

Chciałbym coś napisać odnośnie legend na temat Ricambi w Bytomiu, które sieją ludzie na forum.

Nie wiem czy to az takie wielkie legendy, raptem kilka pozytywnych postow.
Ja nie mialem z nimi nigdy problemow i mam nadzieje ze tak zostanie.

Dotychczas zrobilem u nich:
2x rozrzad, pompa wody, przeplywomierz, tylne zawieszenie, przekladka silnika (145).
Haulce tyl (75)

Jutro wymieniam tylna piaste w 145 (padlo lozysko).

Pozdrawiam

[skrzat]

Ceny i metody mają podobne do ASO, czyli wymienić wszystko i tylko na oryginalne części. Robiłem w swojej Alfie remont silnika i wiem ile co kosztuje. Części osobiście zamawiałem z całej Polski, a remont zrobili mi koledzy pasjonaci, którzy w dzień pracują w serwisach, a po godzinach grzebią w garażu (i chwała im za to). Jak usłyszałem ile kosztuje w Ricambi wymiana samego rozrządu w boxerku, to nie dziwie się, że tak ochoczo zalecają jego wymianę dla każdego nowego klienta.

[williamdrake]

Ok jak już narzekacie tak na "Ricambi"to podajcie jakas sensowna alternatywę. (w pobliżu)

[Fred]

Ok jak już narzekacie tak na "Ricambi"to podajcie jakas sensowna alternatywę. (w pobliżu)

No dokładnie to samo mówie.
Poza tym argumenty w stylu "Ricambi ZALECA albo chce wymienic" itp są bez sensu. Kazdy z nas ma swój rozum i moze sie na cos zgodzic lub nie.
A co do rozrządu to przeciez jesli ktos kupił dopiero co auto to i tak MUSI go wymienic a jesli zrobił to juz wczesniej i wie ze jeszcze nie musi to po co sie przejmowac tym ze ktos tam mowi ze juz trzeba itd.

A jesli ja mam wymienic rozrząd u "kolegi w garażu" w 2.0 TS QV w ktorym nie bedzie oryginalnego paska wałków balansujących i zastanawiac sie kiedy ten nieorginalny strzeli i pokiereszuje mi rozrząd.. to ja wole zrobic to w Ricambi

I wcale nie mowie ze oni są NAJLEPSI... oni są po prostu JEDYNI

fred

PS. williamdrake.. czyżby nowy zakup? Pochwal sie co tam w niej masz DD
Ja wlasnie 145 QV przeganiam po wymianie rozrządu Jazda 150 km/h na 3 biegu to prawdziwa przyjemność

[skrzat]

Żeby znaleźć dobrego mechanika trzeba czasem poszukać, ale nie oznacza to, żeby za każdym razem jeździć kilkadziesiąt kilometrów od miejsca zamieszkania. Trochę popytajcie wśród znajomych, zaczerpnijcie kilka opinii i na pewno ktoś się znajdzie w okolicy. Nie wiem czemu wiele osób twierdzi, że Alfę może naprawiać tylko gość, który zajmuje się wyłącznie tą marką. Ciekawe, czym te auta różnią się od innych. Na przykład remont kapitalny mojego boxerka robili goście, którzy po godzinach naprawiają auta w garażu i świetnie im to wyszło, a wcale nie było szyldu z napisem serwis Alfa Romeo, Fiat itp. Mi też się wydawało na początku jak to Alfa jest skomplikowana, a teraz wszystko sam naprawiam i nie mam z tym autem żadnego problemu.

[Adam$72]

Wrzuce tu co nie co od siebie,bo robiłem tam rozrząd.Na szczęście udało im się nie spieprzyć roboty,więc poleciłem ich dalej,tak więc zaraz po mnie mój tata robił rozrząd u siebie w escorcie,a pózniej wujek w focusie.No i wszyscy byli(prawie) zadowoleni,bo cenowo nie wyszło najgorzej,jakościowo też nie,bo auta jeżdżą i nikt nie narzeka.Niestety facet mi podpadł w 2 sprawach:1-facet dzwoni mi ktoregoś popołudnia i pyta na jakim oleju jeżdze.No to mówie na jakim i pytam:czemu?A bo paaanie ten silnik to jest suchy ja pieprz,jak pan tu wogole dojechał?Pytam się go: jak jest suchy,jak przed wyjazdem bylo 80% stanu,a chyba 5 litrów nie znikło na trasie 15km?A nie wiem paanie,widze ze jest suchy.Później,gdy ojciec odbierał escorta,to kazałem spytać się go jak to z tym olejem było,no i sie dowiedziałem,że alfy lubią nadmiar oleju.Dolał mi ok 0,5 litra,nieco przelał,na szczęście nie dużo.No i 2 sprawa:poprosiłem o regulacje zaworów.No i facet wtedy walnął śmiechem i gada:paaanie,jaka regulacja,jakie zawory?Tutaj(2,4JTD 10V)są popychacze hydrauliczne.Kopara mi opadła.Pierwszy raz słyszałem o popychaczach hydraulicznych w tym silniku.Zreszta tak mi wpisali do tej ich książeczki serwiowejOPYCHACZE HYDRAULICZNE Są ZUżYTE,ZALECA SIę ICH WYMIANę.Może myśleli że oleje te zawory i pewnie sie zjawie z silnikiem do remontu.Oni chyba kochają te robote(remonty)Potwierdze to co koledzy wczesniej pisali.Mój silnik to też trup i długo nie pojeździ.Ale narazie jeździ.Szkoda by było żeby serwis o dobrej jak narazie reputacji sie spieprzył,bo wyjdzie na to ,że trzeba by zainwestować w narzędzia i samemu robić wszystko.

[fafa]

Ok jak już narzekacie tak na "Ricambi"to podajcie jakas sensowna alternatywę.

Ja ja zwykle polecam Autoport na ul.Chromika w Katowicach. Kilka lat temu wprowadzili mnie do niego katowiccy IKARowicze i tam juz zostalem. Pan Jacek (glowny mechnik), zna sie na v6, TS i boxerkach, bardzo sprawnie radzi sobie z zawieszeniem, przekazanim napedu itp. Gorzej z elektornika bo na wyposazeniu brak egzaminera. Ale w razie czego posilkuja sie zyczliwymi (zaprzyjaznionymi) duszami w pobliskim Ganinexie, czy prywatnym ItalAuto na Rozdzienskiego

Ten ostatni zreszta dokonal cudu i po dlugich bojach wskrzesil mojego bylego Selespeeda! Chwala im za to i pelny szacunek. Niestety, kolejki oczekujacych sa bardzo dlugie.

[Mr_Bungle]

Ja ja zwykle polecam Autoport na ul.Chromika w Katowicach.

Masz do nich numer telefonu jakiś? Serwisujesz tam swoją Bellę?

[fafa]

Masz do nich numer telefonu jakiś

Prosze: (032) 256-33-24

Serwisujesz tam swoją Bellę

naturalnie na zmiane z ASO Centrum Sprzedazy Fiat Auto Poland w Bielsku Bialej (gdy akurat mechanik ma kolejke klientow na caly miesiac )

3 wymiany rozrzadu w 146 TS, kilka razy zawias, rozrusznik itp
2x rozrzad w 147 TS, zawias
kilka razy Punto, wlacznie z kapitalka silnika
obecnie zawias w 33 i za tydzien rozrzad i uszczelnienie wyciekow na walkach w 33

+ niezliczona ilosc napraw w alfach (glownie v6) klubowiczow IKARa