Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9

Temat: rozrząd 1,6 105KM, 77kW kłopot

  1. #1
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Lidzbark Warmiński
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.6 T. SPARK IMPRESSION - PROGRESION
    Postów
    32

    Domyślnie rozrząd 1,6 105KM, 77kW kłopot

    Witam forumowiczów
    Niedawno wraz z pomocą znajomego zabrałem się do wymiany rozrządu Po ściągnięciu paska klimatyzacji pojawił się problem Otóż nie można odkręcić koła pasowego ''wieloklina'' , aby dostać się do paska rozrządu
    Moje pytanie, czy miał ktoś problem z odkręceniem środkowej śruby na kole pasowym[ pozostałe 4 na ''gwiazdkę'' dało sie odkręcić] i czy aby napewno tam jest prawy gwint ???

  2. #2
    ARbunia
    Gość

    Domyślnie

    A w jakim celu kolega chce odkręcić koła pasowego ''wieloklina'' z tego co pamiętam jak wymieniałem u siebie nie musiałem tego koła ściągać . No chyba że masz ta małą osłonę na rozrząd od dołu??

  3. #3
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    Od 1998 164 v6 , GT JTD 2004.Volvo V70 2007
    Postów
    422

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Lidzbark Warmiński
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.6 T. SPARK IMPRESSION - PROGRESION
    Postów
    32

    Domyślnie

    instrukcja mówi; zdjąć koło pasowe wału korbowego; z moich obserwacji wygląda na to, że instrukcja 'mówi prawde'', za kołem pasowym są takie wąski ścieżki żeliwne przez które nie da sie przełożyć paska Nic pozostaje mi próbować pneumatem, lub naprawde mocnym kluczem odkręcić to koło Widocznie ktoś wymieniał i dokręcił na max, co nie jest wskazane
    pogrzanie śruby także nie wchodzi w grę, kołem pasowym jest pasek oraz uszczelniacze więc wolę nie ryzykować

  5. #5
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Wielkopolska
    Auto
    Od 1998 164 v6 , GT JTD 2004.Volvo V70 2007
    Postów
    422

    Domyślnie

    Kolo pasowe jest przykrecone czterema srubami do kola paska rozrzadu,a te ta duza sruba do walu korbowego.Jak nie wymieniasz uszczelniacza, nie odkrecasz do wymiany paska.

  6. #6
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Lidzbark Warmiński
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.6 T. SPARK IMPRESSION - PROGRESION
    Postów
    32

    Domyślnie

    tylko powiedz jak wyjmę pasek?
    druga rzecz nie będę widział na kole zębatym znaczków do ustawienia paska
    Ostatnio edytowane przez rosek ; 15-05-2013 o 05:27

  7. #7
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    Kod:
    druga rzecz nie będę widział na kole zębatym znaczków do ustawienia paska
    - ja bym zaczął od jakiegos samouczka typu " jak nie zepsuc rozrządu", chyba taniej i bezpieczniej.
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  8. #8
    Użytkownik Quadrifoglio Verde
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,304

    Domyślnie

    Koło pasowe ma zejść po odkręceniu 4 małych śrub.
    Wtedy jest dostęp do paska i widać, co trzeba. Dużej, środkowej śruby nie ruszaj, bo sobie narobisz kłopotu. To jest najmocniej dokręcona śruba w całym samochodzie i w dodatku ma lewy gwint, więc jeśli próbowałeś odkręcać ją w lewo to ją tylko dokręcałeś.
    W manualu podanym przez kolegę wojtekjast jest wszystko napisane, więc radzę dobrze się z nim zapoznać i przestrzegać wszystkiego, co jest tam napisane.
    Zakładam, że masz odpowiednie narzędzia, żeby zrobić ten rozrząd.
    I rzeczywiście uważaj bo zabrałeś się za robotę, która znacznie się różni od zwykłych silników, a widzę że pojęcie o niej masz raczej niewielkie.
    Ostatnio edytowane przez SG0240 ; 15-05-2013 o 07:13

  9. #9
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    04 2012
    Mieszka w
    Lidzbark Warmiński
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.6 T. SPARK IMPRESSION - PROGRESION
    Postów
    32

    Domyślnie

    dzięki wielkie Koło zeszło ściągaczem do łożysk Niestety sytuacja finansowa zmusiła mnie do zrobienia tego samemu Nawet mój znajomy mechanik nie miał widocznie wiele wspólnego z aflami, bo podawał mi błędne informacje
    Jeszcze raz dziękuję forumowiczom

Podobne wątki

  1. [147 1.6TS 105KM] Rozrząd - pomoc w wyborze zestawu.
    Utworzone przez hardecki w dziale 147
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 31-12-2014, 08:54
  2. Jaki rozrząd 1.9 8V JTD 105KM ??
    Utworzone przez Kuba157 w dziale 156
    Odpowiedzi: 27
    Ostatni post / autor: 09-04-2014, 22:13
  3. [33] Rozrząd w 16v - wielki kłopot
    Utworzone przez anubis82 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 30
    Ostatni post / autor: 20-07-2009, 09:48
  4. Turbina z 2.4 jtd do 1.9 jtd 77kw
    Utworzone przez jajcek w dziale Tuning mechaniczny
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 05-05-2009, 13:22

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory