Ciezko chodzi sprzeglo

[cinusiek]

Problem mam tego typu. Od czasu ciezko chodzi mi sprzeglo. Zauwarzylem ze rano pedal chodzi miekko a jak sie troche zagrzeje auto i pedal sie troche po wciska zaczyna chodzic ciezko. Jak wciskam to lekko dochodzi do pewnego momentu i jest opór i potem juz do podlogi ciezej sie wciska. Dodam ze sprzeglo nie slizka nie wydaje zadnych niepokojacych dzwiekow. Biegi chodza idealnie. Tylko ten pedal ciezko chodzi.... :/

[mskk]

tak samo jak z komunikatem o ręcznym, tylko nie zakładaj tematu o spryskiwaczach lejąccych na wycieraczke

[cinusiek]

czlowieku jak nie masz checi pomoc to sie nie odzywaj

[SEBEK]

tak samo jak z komunikatem o ręcznym, tylko nie zakładaj tematu o spryskiwaczach lejąccych na wycieraczke

A z ręcznym to nie wiem o co chodzi? tyle tego było bo mi się nie żuciło

---------- Post dodany o godzinie 20:06 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 20:04 ----------

Problem mam tego typu. Od czasu ciezko chodzi mi sprzeglo. Zauwarzylem ze rano pedal chodzi miekko a jak sie troche zagrzeje auto i pedal sie troche po wciska zaczyna chodzic ciezko. Jak wciskam to lekko dochodzi do pewnego momentu i jest opór i potem juz do podlogi ciezej sie wciska. Dodam ze sprzeglo nie slizka nie wydaje zadnych niepokojacych dzwiekow. Biegi chodza idealnie. Tylko ten pedal ciezko chodzi.... :/

Jak by Ci to delikatnie powiedzieć..... OPCJA SZUKAJ

Ale chyba rozwiązania nikt nie znalazł.

Ten typ tak ma. Ja mam identycznie, Niektórym pomaga wymiana sprzegła ale ja jeszcze nie sprawdzałem

[cinusiek]

ok to jak ten typ tak ma to dzieki o to mi chodzilo krotka odpowiedz

[mskk]

sorry jak cie to uraziło, ale ja napisałem właśnie ze ten typ tak ma tylko innymi słowami. mnie tez to sprzęgło irytuje, tak samo jak pare innych wad o których mówi sie ze są 'normalne'.

[slavol]

Ten typ tak niekoniecznie ma. Czyszczenie i nasmarowanie dźwigni rozłączającej sprzęgło redukuje problem, a połączony z wymianą sprzęgła eliminuje go całkowicie. Czynności te połączone z wymianą płynu hamulcowego zmuszają do rewizji nawyków i ponownej nauki obsługi zespołu dźwigni gaz-sprzęgło z uwagi na brak oporów
Niestety opcje te (po za wymianą płynu) są drogie i czasochłonne a tym samym dosyć niepopularne wśród użytkowników. Więc w/w czynności zastępowane są chwytliwym chasłem - "ten typ tak ma".

Mam nadzieję nie urazić nikogo

[SEBEK]

Ten typ tak niekoniecznie ma. Czyszczenie i nasmarowanie dźwigni rozłączającej sprzęgło redukuje problem, a połączony z wymianą sprzęgła eliminuje go całkowicie. Czynności te połączone z wymianą płynu hamulcowego zmuszają do rewizji nawyków i ponownej nauki obsługi zespołu dźwigni gaz-sprzęgło z uwagi na brak oporów
Niestety opcje te (po za wymianą płynu) są drogie i czasochłonne a tym samym dosyć niepopularne wśród użytkowników. Więc w/w czynności zastępowane są chwytliwym chasłem - "ten typ tak ma".

Mam nadzieję nie urazić nikogo

A o jakiej dźwigni mowa?

Znam takich co wymienili legendarną sprężynkę, pompę sprzęgła, kompletne sprzęgło z dwumasem i nie pomogło a znam takich , którym wymiana samego sprzęgł przyniosła ulgę...

[slavol]

Mówię o tulei z dwoma dźwigniami, jedną naciska wysprzęglik a druga rozłącza sprzęgło. Ale żeby ją porządnie przeczyścić i nasmarować i tak trzeba zwalić skrzynię. Zbiera się tam sporo syfu i starego smaru i z czasem się "zaciera". W innych markach jest podobnie nie tylko alfy na to cierpią. A jak już skrzynia zdjęta to żal nie wymienić sprzęgła, czasem wysprzęglika bo podcieka, ale potem spokój na "lata". To tego uszczelniacze na wał, wałek w skrzyni, na półosie i gitarra.....

[cinusiek]

po przeczytaniu tego co napisales to jednak wole zostac przy sformułowaniu " ten typ tak ma "