Jak usuwałem dpf-a to gość przyjechał VV turanem z 2.0 tdi i własnie miał problem z odpalaniem na ciepłym silniku i tuner V-tech wgrał mu do kompa inne dawki startowe i pomogło.
- - - Updated - - -
Nie wiem czy dobrze pamiętam ale mówił, że w ASO chcieli mu pompę CR wymieniać.
W ASO nie wiedzieli za co się zabrać. Nie trafiało do nich, że po odpięciu czujnika temp. odpala normalnie. Chcieli zaczynać od sprawdzenia kompresji, także im podziękowałem
- - - Updated - - -
Jeszcze mnie korci aby sprawdzić/wymienić/przeczyścić czujnik ciśnienia na listwie, bo tego nie tykałem.
Uszczelka pod głowią też jest jakimś tam tropem. Można sprawdzić tanio specjalnym urządzeniem do tego.
Uszczelkę wykluczam, nie przy tych objawach.
2,4 JTDm Nierówna praca po odpalaniu gdy jest ciepło.
Kolejne odpalanie po 8h i silnik odpalił super
Wyajfonowane w Tapatalk
Ostatnio edytowane przez dominiq ; 03-03-2014 o 16:39
I kolejne dobre odpalanie.
Zapomniałem pisać, daj znać po wymianieNapisał Tomaszzz
Wczoraj odebrałem wieczorem samochód i odpala elegancko, co prawda dopiero dzisiaj rano sprawdziłem jak odpala na zimno, ale było pięknie, równiutkomam nadzieję, że efekt się utrzyma
PS. a klapy miałem sprawne, kolektor chodził elegancko, a był wymieniany przez poprzedniego właściciela (auta rok 2006, a kolektor był z 2008 roku)
No to super
Moim zdaniem to nie wina klap, a syfu w kolektorze. Zawsze zamian kolektora/wywalenie klap wiąże się z czyszczeniem kolektora i to zazwyczaj pomaga
Daj znać za jakiś czas.
No to na pewno, w końcu dosyć dużo tej sadzy się zbiera w dolocie, a oprócz lepszego odpalania na niskich obrotach lepiej jedzie i spalanie szybciej spada po odpuszczeniu gazu.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
Jak na razie to mu przeszło. Cały tydzień odpala wzorowo
A u Ciebie Tomaszzz?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem