Pisałem w temacie urwanej klapy RZEKOMO z kolektora 2.0 JTDm - odnosząc się do wypowiedzi forumowicza 5turbo. Ten kolektor, którego zdjęcie zamieścił, pochodzi z Saaba 1.9 TTiD i nie jest tożsamy z kolektorem z 2.0 JTDm pomimo prawie identycznej budowy. W kolektorach Saab 1.9 TTiD oraz Lancii Delty 1.9 TwinTurbo dojść może do wyrwania klapek - chociaż na pierwszy rzut oka wyglądają tak, jak te ze 159 2.0. W kolektorach z 159 2.0 JTDm - do wyrwania klap nie dojdzie.
WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów
Panowie czy jest możliwe, żeby po zablokowaniu klap w kolektorze 2.0 JTDm zaczął on podciekać płynem chłodniczym? Czy jest tam doprowadzenie chłodziwa? Czy ewentualna naprawa wiąże się jedynie z wymianą takiego kolektora? Piszę na gorąco bo dzwonił do mnie mechanior, wieczorem będę miał foty tego miejsca podciekania.
Odświeże troche temat związany z klapami, występowały u kogoś problemy z nimi związane? Temat trochę ucichł. Tak profilaktycznie należy je usunąc? Istnieje wogóle taka opcja w 2.0? Czy samo zaślepienie egr wystarczy?
Usuwać nie trzeba, problemów jak dotąd brak. Wyczyść dolot jak jest brudny, wyłącz EGR i już.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
ooo proszę, czyli coś się jednak dzieje. Uszkodzone czyli? Popękane czy niekompletne i kawałek gdzieś pofrunął? Gdzie cieknie, przy uszczelce?
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.