Montaż rury zamiast rezonatora dolotu +stożek. AR147 GTA

[GrzesiekK.]

Ale się spinacie ... jak stringi na d@pie 18tki, żyłka Wam jeszcze pęknie w nowy rok, peace chłopaki

Koledze Sołtysowi napisałem w między czasie na FB ale powtórzę i tutaj. Jeśli już ktoś chce ten charakterystyczny ryk stożka, to zachowajcie średnicę i długość oryginalnego dolotu, brak rezonatora lekko minimalnie zmniejszy górkę momentu w środkowym zakresie RPM ale naprawdę praktycznie nie odczuwalnie, ale za to pojawi się rezonans akustyczny ze względu na długość dolotu. Stożek najlepiej suchy ale szczerze ciężko o dobry markowy suchy stożek obecnie który nie przepuszcza niemal wszystkiego więc pozostaje mokry filtr i albo markowa bawełna z dedykowanym olejkiem do bawełny a nie dla gąbki !!! (tak różnią się o czym u nas w kraju nikt nie pamięta/nie zwraca uwagi) albo dobry filtr piankowy najlepiej ITG - to filtry 3 warstwowe które stopniowo w przekroju medium filtracyjnego wyłapują stopniowo różnej gradacji zanieczyszczenia, przez co mają bardzo dobrą filtrację i przepływy, przy ITG pamiętajcie że w ich ofercie są dwa rodzaje olejku, jeden "lekki" typowo do sportu, drugi "ciężki" do użytku codziennego.

[Camey]

Od siebie dodam tyle, że im krótszy dolot tym słabszy dół i mocniejsza góra. Szukaj czegoś na rozmiar oryginału. Na forum ktoś robił takie doloty. Ja robiłem sam tyle że jest odrobinę krótszy od oryginału (nie ma tego załamania gdzie odchodził rezonator). Jedyne co da się zauważyć od razu to to, że zmienia się dźwięk. Jest ostrzejszy, bardziej metaliczny. Osiągi jeżeli wogóle się zmieniły to trzeba by mieć hamownie w tyłku by cokolwiek odczuć. Co do stożków to Grzesiekk to najlepiej napisał.

[kylo1986]

więc pozostaje mokry filtr i albo markowa bawełna z dedykowanym olejkiem do bawełny a nie dla gąbki !!! (tak różnią się o czym u nas w kraju nikt nie pamięta/nie zwraca uwagi) albo dobry filtr piankowy najlepiej ITG - to filtry 3 warstwowe które stopniowo w przekroju medium filtracyjnego wyłapują stopniowo różnej gradacji zanieczyszczenia, przez co mają bardzo dobrą filtrację i przepływy, przy ITG pamiętajcie że w ich ofercie są dwa rodzaje olejku, jeden "lekki" typowo do sportu, drugi "ciężki" do użytku codziennego.

Muszę chyba FB założyć, bo będę miał do ciebie kilka pytań niedługo
ITG miałem to wrzucę fotkę i dla mnie to też najlepsza opcja, mimo że go nie użyłem, bo przylazł jak już Busso było zezłomowane

Widać 3 warstwy jak na dłoni, z tym że zamawiając można osiwieć, bo niekiedy i 3 miesiące się na niego czeka

[Andrzejsr]

A ten filtr ITG to się wymienia jak normalny ? czy myje ?
znalazłem na szybko za 220zł - dobra to cena czy nie (trójwarstwowa gąbka w opisie) ?
I jaka jest jego przepuszczalność / opór powietrza w porównaniu do wkładki bawełnianej z olejkiem czy gąbkowej pipercross?
Straszycie tym olejkiem z filtra bawełnianego i przepływomierzem kurcze, mam wkładkę sparco i olej i płyn K&N, planowałem tylko od czasu do czasu go zakładać - chyba kilkadziesiąt km rocznie na takim filtrze nie przyniesie szkody ? czy jednak przyniesie - faktycznie ktoś odnotował i po jakim przebiegu ?

[kylo1986]

Myjesz i nasączasz olejkiem- razem z nim jest instrukcja jak o niego dbać, nie wymienia się go, starczy na żywot auta przy naszej jeździe.
A co do przepływki, to akurat w wypadku tego filtra to bym o nią się nie bał, bo ma inną konstrukcję niż reszta
A i zapewne znalazłeś go na re5pect.pl to ja tam kupiłem i czekałem ponad 3 miesiące na dostawę (zadzwoń się spytaj jak z dostępnością i koleś ci wyjaśni jak to z tym jest- mi sie pisać nie chce), a i jak do Busso to kup jeszcze ten olejek do nasączania
http://www.re5pect.pl/olejek-do-filt...itg-jdr-1.html
Fabrycznie jest nasączony, ale maks 20 tysięcy i trza sie znowu bawić

[Andrzejsr]

Tak, to w tym sklepie znalazłem, piszą 10-20 dni dostawa, ale dzięki za praktyczne doświadczenie
No mam jeden wkład sparco do olejkowania - będzie w pucharówce - albo na stałe albo od czasu do czasu (bo sam już nie wiem z tym uszkadzaniem przepływki olejem ?)
A do 2,5V6 właśnie sobie myślę nad jakimś lepszym napływem powietrza - może taki filtr właśnie jako jeden z elementów. Czasu na to sporo, tak na przyszłość raczej - może latem, ale dobrze wiedzieć z jakim wyprzedzeniem zamawiać trzeba

[GrzesiekK.]

Do ITG kupujcie ten ciężki olejek jak pisałem i nie będzie zabijało MAFa jak nasączane bawełny.

[Andrzejsr]

A więc podsumowując - do gąbkowych filtrów są dwa rodzaje olejków cyt poniżej za opisem w sklepie re5pect.pl:
1. JDR-1 jest to olejek lekki do użycia z filtrami Maxogen i Megaflow w celu zapewnienia optymalnych osiągów.
2. JDR-2 to olejek typu 'heavy duty'. Jest on przeznaczony do filtrów Profilter orazdo filtrów Maxoben, Megaflow, Raceair używanych w warunkach dużego zakurzenia.

Z nich ten JDR 2 - nie zrywa się i nie leci do przepływomierza, a pierwszy może.

Z tym że obydwa są do filtrów piankowych a nie do bawełnianych typu K&N czy Green czy inne - generalnie jak te poniżej i do tych poniżej dajemy olejek dedykowany do bawełnianych - np. z zestawu do filtrów K&N (chyba najłatwiej dostępny) ? - i tu już jest to ryzyko zabrudzenia nim przepływomierza tak ? Ale czy faktycznie ?

[GrzesiekK.]

Generalnie dłubie różne autka ścigające się, głownie siedzą w nich K&N'y i tutaj daje się zauważyć że dolot nie jest idealnie suchy po filtrze lub ITG - tutaj susza i całkowicie czysto, KN w Clio które gania po szutrach dużo syfilisu puszczał, po sezonie gładzie takie sobie były, a składałem ten silnik osobiście przed sezonem od podstaw.

[arquadiusy]

Sołtys długość i średnice zostaw sobie jak jest ori i nic nie kombinuj , do tego od puszki powietrza poprowadz sobie lepiej zimne powietrze , jak tak zrobilem taki jakby wiatrołap , a z Filtrem to już wedle uznania
Ja u siebie mam akurat dolot zrobiony z rury 88,9 mm cały bo robiłem juz go pod większą przepustnice i kolektor