W innych są jak np w mojej. W 9 jest. Itp.Napisał Pitero
Wysłane z mojego SM-A500FU
W innych są jak np w mojej. W 9 jest. Itp.
Wysłane z mojego SM-A500FU
Jest od strony podszybia. Pokaz na foto.
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
Przez chwilę myślałem, że jestem bliski rozwiązania problemu (brak przedniej uszczelki), ale widzę że i na tym forum niektórzy działają według schematu "nie słyszałem piosenki, ale chciałbym powiedzieć kilka słów na jej temat". Jestem świeżak i nie chcę się z nikim kłócić, może jednak taka uszczelka zabezpieczyła by trochę silnik np. przed solą w zimie?
A odpowiesz na pytanie czy zaślepisz chlodnicę tak aby "mokre powietrze" przelatując przez nią nie wpadało na silnik?
Nie posiadam Giuletty ale faktycznie uszczelki przedniej ani na pasie ani na masce nie ma. Zapewne wynika to z innej budowy zderzak-maska.
W mojej 156 jest uszczelka i po to aby woda góra sie nie dostawała podczas jazdy. Jak wiadomo główna elektronika jest u góry. Ale woda zawsze będzie. Tak już pisałem ... chłodnicą.
Wysłane z mojego SM-A500FU
Nic mądrego w sprawie chłodnicy nie przychodzi mi do głowy.
zajrzyj pod maskę w czasie deszczu i zobacz czy masz mokry silnik szczególnie w górnej części, bo na razie to post z serii "wydaje mi się". Nie wiem jakby musiałoby lać aby woda przez otwory wentylacyjne chłodnicy dostała się w takim stopniu na silnik aby był mokry.
I uszczelka która ma np audi właśnie zabezpiecza pokrywę silnika wokół maski ma za zadanie ograniczyć nieczystości pod maską -kurz proch a nie samą wodę.
a przednie uszczelki zabezpieczają głównie przed...hałasem - tak tak.
Jak pisałem wyżej ktoś mył ostrą chemią - sama korozja śrub nie jest groźna ale kostki przewody i punkty masowe ulegną utlenieniu co może stanowić źródło kłopotów z elektryką w przyszłości- 80 % awarii elektryki we współczesnych autach to brak masy!
Podstawowy błąd- po myciu silnika albo nie dokładnie się spłucze po użyciu zbyt mocnego detergentu i następny błąd - brak osuszenia i niezabezpieczenie po myciu komory silnika- są do tego preparaty - potem jest taki efekt jak poniżej. auto wygląda jak po powodzi.
Ostatnio edytowane przez Dareek ; 19-10-2016 o 19:37
W nagrodę za dobre sprawowanie wymieniłem mojej Julietcie rurkę i osłonę turbiny -A gdyby kogoś interesowało co kryje się pod kolankiem to proszę bardzo -
.
Mógłbyś podać numery katalogowe do rurki i tej osłony?
Szukam i nie mogę tego znaleźć.
Jakby ktoś szukał tej rurki to jest sprzedawana razem z przewodem który idzie od płynu chłodniczego.
Przewod z rurką :50516038
Osłona:55231371
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem