Schemat instalacji czujników poziomowania stelvio

[marekkoczta]

Ok. Lutujesz mocne ledy, bo gdzieś tu na forum czytałem, że niektóre firmy przerabiają na słabych, słabo widocznych w dzień w ciemniejszych lampach z usa ?

Wstawiam takie zeby zeby klienci dzwonili i reklamowali i pisali na forach głupoty. Na takie sprawy jest priv jak jesteś zainteresowany.

[pawelbr]

Może być czujnik z przodu po prawej ?
Tak pokazuje obrazek z instrukcji.

[marekkoczta]

Może być czujnik z przodu po prawej ?
Tak pokazuje obrazek z instrukcji.

zobacz czy dziura jest w wachaczu z prawej czy lewej stronie.

[pawelbr]

Sprawdzę jeszcze ale wydaje mi się, że na obu. Za to z tyłu nie było w żadnym, trzeba było wywiercić.

[shpuncik]

na Stelvio czujnik w przodu jest po lewej strone, w tylu - po prawej.

[Fojteg]

Ciężko czasem coś znaleźć i wyłuskać z wątków o wszystkim i o niczym, ten będzie krótki ale łatwy do odszukania i nie nowy a odświeżony, mam nadzieję, że też rzeczowy i wyczerpie temat.

Więc jeszcze pytanie - wtyczki na kablach z afls USA pasują p&p do lampek EU czy trzeba dokładać jakieś piny/przewody by działały wszystkie funkcje ?
Skąd wziąć przewody czujnik-afls tył i czujnik-afls przód gdy tych nie ma (czasem są w usa, czasem nie) ? Ewentualnie jakiś schemat takich kabelków i skąd do niego odpowiednie wtyczki ?

Jak już zamontujesz u siebie to napisz pełną instrukcje co, gdzie i jak zrobiłes. Ja bd musiał u siebie założyć w niedalekiej przyszłości.

[pawelbr]

Jak już zamontujesz u siebie to napisz pełną instrukcje co, gdzie i jak zrobiłes. Ja bd musiał u siebie założyć w niedalekiej przyszłości.

Faktycznie przydał by się kompletny instruktaż z fotkami w jednym wątku od montażu po adaptacje wszystkiego mesem/alfa obd.

Miejsce pod czujniki na saniach jest po obu stronach, tak wynika z fotek zdemontowanych sań, na których widać, że czujnik jest po lewej tak jak tu wszyscy piszą czyli niespecjalnie zgodnie z instrukcją montażu w stelvio i wymaga dłuższego kabelka, nie wiem którędy w EU on jest prowadzony, u mnie na styk wystarczy by go poprowadzić przodem za chłodnicami, za silnikiem musiałby przebiegać obok turbiny gdzie jest ciepło, gdzieś dołem może byłoby lepiej, wymagało by to zdemontowania osłon i najlepiej kanału lub podnośnika.

Przydało by się foto pinów modułu gdzie dokładnie podłączać te kabelki, z numeracją pinów. Na razie wiem tylko, że 1 z czujników pod 7 modułu, 5 z czujników pod 15 modułu, 4 tył pod 16, 4 przód pod 8. Niewiele mi to jednak mówi póki modułu nie zdemontuje.

Szczerze gdybym miał po blisku jakiegoś chętnego elektryka to lepiej taką robotę oddać fachowcowi co wie jak i którędy i od razu to uruchomi.

[marekkoczta]

Faktycznie przydał by się kompletny instruktaż z fotkami w jednym wątku od montażu po adaptacje wszystkiego mesem/alfa obd.

Miejsce pod czujniki na saniach jest po obu stronach, tak wynika z fotek zdemontowanych sań, na których widać, że czujnik jest po lewej tak jak tu wszyscy piszą czyli niespecjalnie zgodnie z instrukcją montażu w stelvio i wymaga dłuższego kabelka, nie wiem którędy w EU on jest prowadzony, u mnie na styk wystarczy by go poprowadzić przodem za chłodnicami, za silnikiem musiałby przebiegać obok turbiny gdzie jest ciepło, gdzieś dołem może byłoby lepiej, wymagało by to zdemontowania osłon i najlepiej kanału lub podnośnika.

Przydało by się foto pinów modułu gdzie dokładnie podłączać te kabelki, z numeracją pinów. Na razie wiem tylko, że 1 z czujników pod 7 modułu, 5 z czujników pod 15 modułu, 4 tył pod 16, 4 przód pod 8. Niewiele mi to jednak mówi póki modułu nie zdemontuje.

Szczerze gdybym miał po blisku jakiegoś chętnego elektryka to lepiej taką robotę oddać fachowcowi co wie jak i którędy i od razu to uruchomi.

wystarczy poprowadzic z lewej strony prosto i wyjdziesz za radiem zamiast pisac miałes zadzwonic i wszystko bym powiedzial.

[pawelbr]

wystarczy poprowadzic z lewej strony prosto i wyjdziesz za radiem zamiast pisac miałes zadzwonic i wszystko bym powiedzial.

Ale później trzeba się do modułu dostać na prawą.

[marekkoczta]

Ale później trzeba się do modułu dostać na prawą.

Tak ale w kabinie tylko myszka przegryzie ci kabelek i go nie widac.