Co zamiast STELVIO

[Kurynio]

Ze względu na fakt, że wszystko wskazuje, że to ostatni gwizdek na zakup takiego samochodu, w przyszłym roku planuję zmianę Stelvio. No i właśnie wszystko wskazuje, że decyzja będzie prosta Stelvio Q. Skłamałbym gdyby nie było fajnie kupić auto w niec lepszej cenie niż z konfiguratora, szukałem ofert "dostępne od ręki" no coś by tam wybrał, ale zawsze czegoś brakuje, nie chciałbym żeby wyposażenie było gorsze niż mam teraz. Definiywnie liczba ofert od ręki mocno się uszczupliła. Szkoda, że z konfiguratora wypadają kolejne możliwości konfiguracji, z tego co widzę nie ma już czerwonej tapicerki, a ostatnio wypadł wydech akrapa. No, ale jak skonfigurowałem to co bym chciał, to wyszło 488 tys, sporo... Tak z ciekawości wrzuciłem w konfig Macan GTS, bo obecnie jest najmocniejszy (zastąpił model Turbo), no i z bogatszym wyposażeniem (adaptacyjne ledy, grzana przednia szyba, 3 strefowa klima) wyszedł o ponad 10 tys. mniej niż Q.
Zostanę zapewne przy Q, ale myślałem, szczerze że Macan wyjdzie drożej. Tak czy inaczej planuję przejechać się i jednym i drugim, przed zakupem. Mam pytanie do kolegów, szczególnie do tych, którzy jeździli i jednym i drugim (pomijając kwestię marki, tylko stricte odczucia auto vs auto).

[Giorgio]

Trzeba wziasc pod uwagi ze Stelvio, po kilku latach straci na wartości więcej niz Macan. Po kilkunastu latach (jak jeszcze będzie można jeździć?) stelvio Q będzie wart więcej niz Macan. tak przynajmniej jest na teraźniejsze realia. Co będzie za pare lat trudno przewidzieć bo cala samochodowa scena zmienia sie w nieznane.

[radosuaf]

Czy Stelvio straci więcej niż Macan - nie byłbym taki pewien...

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

[Kurynio]

No i powiem Wam szczerze, że po raz pierwszy można powiedzieć, że Alfę można wybrać nie tylko sercem, ale i rozumem. Naprawdę 5 lat gwarancji vs 2 lata, to też niewątpliwy atut.

[radosuaf]

Macan przy MLB ma rozkład masy 50/50?

Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka

[turturo]

Ze względu na fakt, że wszystko wskazuje, że to ostatni gwizdek na zakup takiego samochodu, w przyszłym roku planuję zmianę Stelvio. No i właśnie wszystko wskazuje, że decyzja będzie prosta Stelvio Q. Skłamałbym gdyby nie było fajnie kupić auto w niec lepszej cenie niż z konfiguratora, szukałem ofert "dostępne od ręki" no coś by tam wybrał, ale zawsze czegoś brakuje, nie chciałbym żeby wyposażenie było gorsze niż mam teraz. Definiywnie liczba ofert od ręki mocno się uszczupliła. Szkoda, że z konfiguratora wypadają kolejne możliwości konfiguracji, z tego co widzę nie ma już czerwonej tapicerki, a ostatnio wypadł wydech akrapa. No, ale jak skonfigurowałem to co bym chciał, to wyszło 488 tys, sporo... Tak z ciekawości wrzuciłem w konfig Macan GTS, bo obecnie jest najmocniejszy (zastąpił model Turbo), no i z bogatszym wyposażeniem (adaptacyjne ledy, grzana przednia szyba, 3 strefowa klima) wyszedł o ponad 10 tys. mniej niż Q.
Zostanę zapewne przy Q, ale myślałem, szczerze że Macan wyjdzie drożej. Tak czy inaczej planuję przejechać się i jednym i drugim, przed zakupem. Mam pytanie do kolegów, szczególnie do tych, którzy jeździli i jednym i drugim (pomijając kwestię marki, tylko stricte odczucia auto vs auto).

Do różnic dodałbym jeszcze jedną oczywistość czyli 510KM Q vs 440KM Macan i wynikające z niego lepsze osiągi w Q.
Można też popatrzeć na to inaczej. Aby mieć teoretycznego Macana o mocy 510KM musiałby on kosztować o ok 60-70 000 więcej. Wyliczyłem to biorąc ceny Porsche dzieląc na liczbę KM. Jeden KM w Macanie kosztuje ok 900 - 1000 zł. Czyli 70KM różnicy to ok 60-70 tys.
Tak więc cenowo AR wychodzi taniej

[bartas82]

Trzeba wziasc pod uwagi ze Stelvio, po kilku latach straci na wartości więcej niz Macan. Po kilkunastu latach (jak jeszcze będzie można jeździć?) stelvio Q będzie wart więcej niz Macan. tak przynajmniej jest na teraźniejsze realia. Co będzie za pare lat trudno przewidzieć bo cala samochodowa scena zmienia sie w nieznane.

Pan sprzedawca Porsche jako argument, dlaczego lepiej kupić Macana niż Stelvio mówił, że auto mniej traci na wartości i potem łatwiej sprzedać bo to Porsche... Jeszcze powinien powiedzieć jakie wyposażenie wziąć co by drugi właściciel bardziej się cieszył z auta niż ja

No i powiem Wam szczerze, że po raz pierwszy można powiedzieć, że Alfę można wybrać nie tylko sercem, ale i rozumem. Naprawdę 5 lat gwarancji vs 2 lata, to też niewątpliwy atut.

No i chyba lepiej brać przedłużenie gwarancji w Porsche co roku, bo z bliskiego otoczenia znam przypadek, że padła skrzynia po 2,5 roku od nowości (Macan S) - na szczęście była ta dodatkowa gwarancja.

[radosuaf]

Stelvio ma mniejszą utratę niż Q5, a Q5 to prawie jak Macan :
https://auto.dziennik.pl/aktualnosci...-mercedes.html

[Kurynio]

Dostałem dobrą ofertę na Q, do produkcji. Zatem jak wszystko pójdzie ok, żeby nie zapeszyć, to pod koniec listopada zamawiam auto, które będzie miało u mnie dożywocie albo jego, albo moje.

[alfist]

Gratulacje