2.0 dłuższy postoj auta
Witam, od jesieni do wiosny praktycznie nie użytkuje stelvio, auto stoi w suchym garażu. Czy zalecane jest przepalenie i przejażdżka co jakiś czas czy lepiej zostawić go w spokoju, na wiosnę wymienić olej i w drogę? Jeśli odpalać i jeździć to co ile? Kwestie akumulatora, opon itp. pomijam, chodzi głównie o silnik. Z góry dziękuje za wszelkie porady, auto u mnie zostaje na dłużej więc chce jak najlepiej.
Pozdrawiam serdecznie.
Czytałem na tym forum ze nawet tydzień czy 10 dni bez odpalania ma negatywny wpływ na MultiAir module. Nie umiem tego wytłumaczyć. Potwierdził to jednak moja diler w Niemczech stwierdzając ze MA moze wie uszkodzić po długim postoju (czyli braku smarowania.) Nie jestem w stanie więcej powiedzieć ale pewnie warto na to dogłębniej spojrzeć. Moze inni maja więcej informacji. wyglada mi na to ze nie chodzi tylko o to ze olej obcieknie i "wyschną pewne czesci" ale moje cos więcej. ???
Ciekawa uwaga, chociaż nie każdy użytkuje auto codziennie więc to byłaby spora porażka z tym multiair em. Ja nawet w sezonie letnim kiedy auto użytkuje więcej to odpalam i robię trasę co 3-4 tygodnie.
Nie twierdzę, że nie ma w tym ziarna prawdy, ale to byłby jakiś absurd. A co z autami, któe u dilerów na placach staly grube miesiace nieodpalane itd.Napisał Giorgio
Multiair nie działa bez oleju. Nigdy nie uruchamiałem Giulii po dłuższym postoju, więc nie wiem jak wygląda procedura startu kiedy nie ma oleju w MA w GME, ale w Giulietcie 1.4 MA uruchomienie po kilku tygodniach postoju to kręcenie rozrusznikiem 15sekund co m/w minutę aż zaskoczy. Czasem 5 minut, czasem mniej.
Zależy. Ja mam tak ze Spiderem 916 który ma zimowanie. Zależnie czy mam dla niego czas czy nie mam 2 procedury zimowania:
- tankuje na 75%, odpinam aku, pompuje +0.6 bara w opony i tak stoi
- co 2 tygodnie uruchamiam i robię rundkę dookoła komina jak pogoda pozwala tak aby wszystko się rozgrzało, jak nie to wracam do punktu 1.
W przypadku Giulietty jak postoi to potem trzeba uruchomić Multiair jak opisałem wyżej. W Giulietcie dużo łatwiej wypiąć aku niż w 916 czy Giulii czy Stelvio. Na razie nie mam procedury na Giulię bo muszę się dowiedzieć jak wygląda uruchamianie GME po postoju.
Ostatnio edytowane przez Imć ; 27-10-2021 o 22:11
Stelvio stało u mnie nieodpalane najdłużej półtora miesiąca i żadnych problemów z rozruchem nie było pod względem MA. Podejrzewam, że najbezpieczniej co 3-4 tygodnie przejechać się te 15-20 km jak będzie sucho i byle do wiosny
dodatkowo podepnij mu prostownik z podtrzymanie napięcia i po kłopocie
- - - Updated - - -
nie bardzo rozumie - czyli jak? nie chce Ci odpalić po dłuższym postoju?
MultiAir nie znosi dłuższego postoju? Czyli jak auto przyjeżdża na plac do dilera i czeka na klienta pół roku to przed wydaniem lista zadań do odhaczenia to wymiana MA? Tak samo auta sprowadzane z USA, które najpierw stoją na placu a potem się naprawiają kilka miesięcy?
Giulia B-Tech+ Rame Liquido: https://www.forum.alfaholicy.org/nas...o_vesuvio.html
IG: https://www.instagram.com/shimmy.never.stop/
No jak nie ma oleju w MA to chwilę trzeba poświęcić by ten olej w MA się znalazł.
Jasne z akumulatorem, ciągle jedynie mam dylemat, którego pewnie nikt nie rozwieje czy lepiej żeby przestał sobie w tym garażu do wiosny, czy jednak raz w miesiącu ten rozruch i kilkanaście km do rozgrzania zrobić. Szukając w necie informacji natykałem się na możlwość wystąpienia korozji wewnątrz silnika przy długim postoju, zapiekania się pierścieni itp. jednak nie wiem co by się musiało dziać by takie problemy się pojawiły skoro tam wszystko w oleju. Patrząc na MA to pewnie coś prawdy w tym jest, że długie przestoje mu nie służą, domyślam się, że z racji tego, że przez pierwsze chwile po odpaleniu zanim moduł napełni się olejem to pracuje na sucho. Więc reasumując dla MA najlepiej byłoby go nie ruszać do wiosny i jak ma chodzić na sucho to lepiej raz na wiosne niż co miesiąc, co do silnika i innych podzespołów pewnie rozgrzanie i rozruszanie choćby raz w miesiącu mniej szkody wyrządzą niż długi bezruch.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem