Kontrolka akumulatora 1.4 TB 120KM '19

[bozoni]

Czy ktoś z Was miał i rozwiązał taki problem?
- zaświeca się kontrolka akumulatora - na sekundę albo parę sekund, potem wskakują zwykłe komunikaty typu zmień bieg i po chwili znowu ta kontrolka,
- napięcie w instalacji 13,6..13,8V,
- żadnych błędów przez OBD nie ma,
- S&S działa ale nie zawsze bo akumulator nie doładowuje się tak jak powinien,
- akumulator sprawdzony i ok, na innym (nowym ale mniejszej pojemności 50Ah) to samo

Instrukcja mówi, że ta kontrolka to uszkodzony alternator - jak go zdiagnozować?

Jeżdżę już tak parę dni. Jak się zaświeciła pierwszy raz to pomiar napięcia w gnieździe zapalniczki wskazywał 14..15,5V na obrotach >1500. Po pewnym czasie ustabilizowało na 13,6..13,8.
Masa silnika sprawdzona, wtyczka alternatora na miejscu, klemy wyczyszczone.

[Piotriix]

Regulator ci padł.
Wymieniaj w ciemno

[bozoni]

Zmieniłem regulator (na ARE6092P AS-PL). Problem nie ustąpił a raczej się pogłębił. Ładowania nie ma poza krótkimi momentami przy przyspieszaniu na bardzo niskich obrotach (1000-1500). Zrobiłem tak ze 20-30km żeby nie zabić akumulatora. Nowe szczotki się dotarły ale bez poprawy. Założyłem stary i przynajmniej jest te 13,8V cały czas.
Nie sprawdziłem tylko jeszcze jak będzie przy odłączonej wtyczce LIN.

Obserwacja ogólna - po przebiegu ok. 215000km szczotki zużyte w ok. 80%

[Piotriix]

Odepnij wtykę od czujnika LIn,
Trochę to dziwne ,że stary regulator pracuje w miarę ok a nowy zachowuje się jak zepsuty.