pisząc o takich obrotach silnika mam wrażenie, że masz japoński motocykl..
sorki za OT
pisząc o takich obrotach silnika mam wrażenie, że masz japoński motocykl..
sorki za OT
Jurajski Klub Alfa Romeo
www.jkar.org
Warsztat samochodów włoskich
www.flar-ital.pl
Dorabianie części, elementów itp na zamówienie - kontakt PW
To jest elektronika i nawet minimalna wilgoć może jej zaszkodzić.
Mam nadzieję,że użyłeś właściwych środków do czyszczenia elektroniki?!
Ps.
A jeżeli chodzi o sąsiedztwo - fakt - jest takowe
hmm komputer przeczyszczony mial przepalona jedna sciezke zrobione ale nadal czekam na przewody swiece i fajki na cewki nieraz udaje mi sie na gazie jezdzic i to normal jezdze a jak sie troche zagrzeje pojezdze to przestaje i lipa wiec nie wiemcz czy to beda przewody i swiece przyczyna i zaczol mi cos warczec uklad wydechowy blizej gdzies silnika jakies pomysly jescze co moze byc z tym gazem
A jak benzyna?Może zrobić małą diagnostykę na benzynie i określić jaki jest faktyczny stan silnika.Bo coś mi się wydaje,że lpg to nie jedyny problem jaki masz
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
szarpie jakby nie palil na wszystkie garki jak mu sie tam wcisnie odpowiednio gaz lekko czy mocniej to tam poszarpuje na bezynce jest ok i ma buta ale przy zapalaniu zauwazylem ze na wieksze obroty przez chwile 1500 pozniej spada na 1000 i sie trzyma nie gasnie nic itp chyba ze to ssanie jakies
Objaw uszkodzonej(ych)cewek?! - sprawdź cewki.