przelacznik obiegu otwartego i zamknietego nawiewu ogrzewania w kabinie
witam
moj problem to od pewnego czasu zaczely parowac mi szyby wewnatrz auta.sadzilem ze to zapczany filtr kabinowy jednak ze dzisiaj odkrecajac podszybie od strony pasazera zauwazylem ze klapka odpowiedzailna za otwieranie i samykanie obiegu nie reaguje na przelacznik (wcisniecie guzika zapala kontrolke ale nie steryje klapka)przy regulacji cieplym i zimnym powietrzem i jest caly czas zamknieta.czy ja dobrze rozumuje i co moze byc przyczyna.
no to masz przyczyne parowania szyb [brak przewietrzania wnętrza kabiny]
AR-156[1,8ts-144KM] 97r
pewnie padł silniczek, nie zazdroszczę, wyciągnięcie tego silniczka to tragedia, można kupić silniczek od anglika za grosze tylko trzeba w środku tego silniczka zamienić kabelki
na allegro znalazlem dwa rodzaje . ktory to odpowiedzialny jest za obieg.jak sie tam dostac po kolei
moze chociaz ma ktos jakas instrukcje w ktorym miejscu on sie znajduje .a moze jest jakis sposob zeby otworzyc obieg na stale i tak zadko kozystalem z zamknietego
---------- Post added at 18:33 ---------- Previous post was at 15:27 ----------
dziekuje wszystkim pomocnym forumowiczom.z problemem poradzilem sobie sam .potencjalni potrzebujacy w tym temacie sprawdzcie najpierw szara tasme(5 żył) pod biala kostka od przelacznikow obiegu o/z.u mnie ulamane dwa przewody.silniczek caly wszystko inne tez sprawne
kabelki od tegoz to silniczka (jak cos) maja kolor niebieski i szaro czerwony
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem