Pomoc przy wymianie pasków w boxerze 1.4

[saroo]

to podkładasz jakiegoś kołka czy cegły i ryzyko się zmniejsza

[los3r]

Najbardziej rozwala mnie stopień zapieczenia i lokalizacja niektórych śrubek. Zderzaka nie zdjąłem, przez jedną śrubkę, wentylatora nie zdjąłem przez jedną śrubkę. W końcu na chama wydarłem chłodnicę z tą plastikową osłoną na dole bo oczywiście też nie dało jej się odkręcić. Dobrze, że trudno wyprowadzić mnie z równowagi

---------- Post added at 14:53 ---------- Previous post was at 12:34 ----------

Panowie, podrzućcie jakiś pomysł jak odkleić tą pompę. Połamałem już 2 śrubokręty, próbując ją podważyć i nawet nie drgnie. Zalałem to na razie obficie WD-40, ale nie jestem pewien czy to pomoże.

[czart79]

Aluminiakiem opukaj albo przez miedzianego pucka młotkiem pomacaj

[los3r]

Dobra, wymieniona pompa (trzeba było ostro podważać, ale dało radę po 2 godzinach , ktoś zamontował na czymś w rodzaju silikonu na tej części która wchodzi w blok, dlatego tak ciężko szło). Rozrząd ustawiony wg znaków i teraz tak - puszcza mi lekkiego dymka z tłumika i nie wiem, czy to wina tego, że mogłem przestawić ząbek na kole zamachowym? Ale w sumie nie da się tego ustawić źle, tak, żeby znaki się zgadzały, z tego co można wywnioskować po konstrukcji kół. Odpala bez problemu i trzyma obroty jak należy. Od czasu do czasu gaśnie, jeżeli chodzi sobie po prostu na wolnych obrotach, ale tak było wcześniej, więc ten problem raczej nie powstał podczas dzisiejszych działań. Co do dymku, może to być wina tego, że stał przez kilka dni bez świec i do jednego otworu mogło dostać się trochę wody z chłodnicy? Najbardziej obawiam się, że gdy jechałem na rozwalonej pompie i bez wody jakieś 500m pod blok, wysrało mi uszczelkę pod którąś głowicą ;/

[75andrew155]

Najbardziej obawiam się, że gdy jechałem na rozwalonej pompie i bez wody jakieś 500m pod blok, wysrało mi uszczelkę pod którąś głowicą ;/

Przeważnie tak bywa przegrzany silnik daje skutek przepalenia uszczelki pod głowicą. Znaki na kole zamachowym powinny byc widoczne od góry a nie od dołu silnika, tam jest wizierek do znaków

[saroo]

Znaki na kole zamachowym powinny byc widoczne od góry a nie od dołu silnika, tam jest wizierek do znaków

Ale skoro kolega nie mógł ich znaleźć od góry to niech sobie zobaczy od dołu jak to wygląda i będzie wiedział czego szukac

[los3r]

Tak, zgadza się - ustawiałem wg tego otworu na górze. Znaki się zgrywają, więc jest raczej ok Jeżeli to uszczelka to ręce opadają

[75andrew155]

Jeżeli to uszczelka to ręce opadają

Najlepiej sprawdzić czy spaliny są w układzie chłodzenia(zbiorniczek płynu)

---------- Post added at 23:18 ---------- Previous post was at 23:18 ----------

Jeżeli to uszczelka to ręce opadają

Najlepiej sprawdzić czy spaliny są w układzie chłodzenia(zbiorniczek płynu)

---------- Post added at 23:19 ---------- Previous post was at 23:18 ----------

Ale skoro kolega nie mógł ich znaleźć od góry to niech sobie zobaczy od dołu jak to wygląda i będzie wiedział czego szukac

Od dołu nie ma potrzeby szukania znaków

[saroo]

Od dołu nie ma potrzeby szukania znaków

Zmęczony jestem, juz mi się nie chce tłumaczyć...

[75andrew155]

Zmęczony jestem, juz mi się nie chce tłumaczyć...

Skoro przy zgraniu znaków na górze to ciekaw jestem co za znaki są na dole
szkoda że jesteś zmęczony