Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 20

Temat: 1.9JTDM wyższe ciśnienie doladowania

  1. #11
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar deltahfmk
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Pabianice
    Auto
    Alfa Romeo 156 GTA
    Postów
    119

    Domyślnie

    Cytat Napisał Intruz Zobacz post
    jesli tak, to nie ma problemu. A w którum miejscu jest ten czujnik do przeczyszczenia?
    obok zaworu EGR. jak wpiszesz w wyszukiwanie czyszczenie czujnika doładowania to znajdziesz temat ze zdjęciem.

  2. #12
    Użytkownik Znawca Avatar Intruz
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    147 2.0 TS, 159 2.0 Jtdm SW
    Postów
    1,189

    Domyślnie

    dzięki

  3. #13
    Użytkownik Rowerzysta Avatar lobov
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    okolice Rzeszowa
    Auto
    była: 156, 159 Jest: Giulietta 1,4 170 Sport i jakieś Audi ;)
    Postów
    399

    Domyślnie

    Ten symbol od turbo to nie kontrolka, tylko nadruk Niby kiedy miałaby się zapalać?
    P.S. A tak swoją drogą to teraz myślę, że mogłaby np. świecić na biało lub (fuj) niebiesko gdy turbo nie jest wystarczająco nagrzane i np na żółto gdy jest przegrzane. Ale nie świeci

    Ja mam inne pytanie w temacie: do ilu bar ładuje Wam turbo przy ok. 4000 obr? Przed czyszczeniem EGR szło na max, teraz dochodzi do 1,4bar (przedostatnia kreska na skali) i potrafi momentami zafalować podczas przyspieszania (1,4 - 1,3bar). Ale to chyba norma. Bardziej interesuje mnie ta wartość maksymalna.

  4. #14
    Użytkownik Fachowiec Avatar Tomek_KRK
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    AR 159
    Postów
    2,706

    Domyślnie

    Cytat Napisał lobov Zobacz post
    Ten symbol od turbo to nie kontrolka, tylko nadruk Niby kiedy miałaby się zapalać?
    P.S. A tak swoją drogą to teraz myślę, że mogłaby np. świecić na biało lub (fuj) niebiesko gdy turbo nie jest wystarczająco nagrzane i np na żółto gdy jest przegrzane. Ale nie świeci

    Ja mam inne pytanie w temacie: do ilu bar ładuje Wam turbo przy ok. 4000 obr? Przed czyszczeniem EGR szło na max, teraz dochodzi do 1,4bar (przedostatnia kreska na skali) i potrafi momentami zafalować podczas przyspieszania (1,4 - 1,3bar). Ale to chyba norma. Bardziej interesuje mnie ta wartość maksymalna.
    Powinno dochodzić do ok. 1.4 bar, a po chwili opaść na 1.3 bar.
    WWW.AUTKA.PL - kompleksowa obsługa samochodów

  5. #15
    Użytkownik Rowerzysta Avatar lobov
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    okolice Rzeszowa
    Auto
    była: 156, 159 Jest: Giulietta 1,4 170 Sport i jakieś Audi ;)
    Postów
    399

    Domyślnie

    Tak mniej więcej się dzieje, dzięki za informację.

  6. #16
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar deltahfmk
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Pabianice
    Auto
    Alfa Romeo 156 GTA
    Postów
    119

    Domyślnie

    No i skończyło się wymianą czujnka. 200zł czujnik i 100 wymiana Najbardziej boli ta wymiana bo to raptem odkręcenie jednej śrubki.
    Najważniejsze ze nie drażni oka odchylona wskazówka

  7. #17
    Użytkownik Znawca Avatar Intruz
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    147 2.0 TS, 159 2.0 Jtdm SW
    Postów
    1,189

    Domyślnie

    to czemu sam nie wymieniłeś?

  8. #18
    Robert_159
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał deltahfmk Zobacz post
    No i skończyło się wymianą czujnka. 200zł czujnik i 100 wymiana Najbardziej boli ta wymiana bo to raptem odkręcenie jednej śrubki.
    Najważniejsze ze nie drażni oka odchylona wskazówka
    Na jaki czujnik wymieniłeś tzn. oryginał Boscha (i z którym nr.) czy na jakiś zamiennik np. firmy Facet?

  9. #19
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar deltahfmk
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Pabianice
    Auto
    Alfa Romeo 156 GTA
    Postów
    119

    Domyślnie

    Cytat Napisał Robert_159 Zobacz post
    Na jaki czujnik wymieniłeś tzn. oryginał Boscha (i z którym nr.) czy na jakiś zamiennik np. firmy Facet?
    Na zamiennik. Sprawdzę dzisiaj wieczorem jakiej firmy i dam znać.

    ---------- Post added at 14:03 ---------- Previous post was at 14:03 ----------

    Cytat Napisał Intruz Zobacz post
    to czemu sam nie wymieniłeś?
    bo nie byłem pewien na 100% czy to czujnik był popsuty

  10. #20
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar deltahfmk
    Dołączył
    07 2011
    Mieszka w
    Pabianice
    Auto
    Alfa Romeo 156 GTA
    Postów
    119

    Domyślnie

    Cytat Napisał Robert_159 Zobacz post
    Na jaki czujnik wymieniłeś tzn. oryginał Boscha (i z którym nr.) czy na jakiś zamiennik np. firmy Facet?
    wymieniłem na zamiennik ale firmy nie pamiętam bo nie mam opakowania (chyba było napisane SAS) a na czujniku jest napisane tylko:
    3082
    1.1N
    11.2/307,2kPa

Podobne wątki

  1. [GTV] wskaznik doladowania turbiny
    Utworzone przez przema w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 24
    Ostatni post / autor: 07-11-2015, 19:02
  2. Wyższe spalanie gazu
    Utworzone przez tero889 w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 14-11-2012, 09:59
  3. [159] Wskazowka Doladowania - Problem Czy Nie ?
    Utworzone przez Bllondas w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 03-03-2012, 00:00
  4. [156] Czujnik doladowania turbiny
    Utworzone przez Tuchol w dziale 156
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 29-12-2009, 09:42
  5. cisnienie doladowania 2,4jtd
    Utworzone przez przemo27 w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 19-05-2009, 10:03

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory