1.9 multijet nirówna praca i biały dym przy odpalaniu

[sebawroc]

Ten silnik odpali bez problemu bez świec przy paru stopniach mrozu, więc twoja teoria jest, hmmm, nietrafiona?

To po co w JTD świece panie praktyku? Ja napisałem jak to działa a nie w jakich warunkach. Paczymy co czytame a pozniej z postem trafiame panie snajper od trafnych teorii

[artur76]

To po co w JTD świece panie praktyku? Ja napisałem jak to działa a nie w jakich warunkach. Paczymy co czytame a pozniej z postem trafiame panie snajper od trafnych teorii

Zaopatrz się w jakiś edytor tekstu lub zmień przeglądarkę, trudno cokolwiek zrozumieć z tego bełkotu: paczymy, czytame, trafiame. A snajperem jestem niezłym, mam dwie córki (prześliczne) Pozdrawiam, bez złośliwości

[sebawroc]

Zaopatrz się w jakiś edytor tekstu lub zmień przeglądarkę, trudno cokolwiek zrozumieć z tego bełkotu: paczymy, czytame, trafiame. A snajperem jestem niezłym, mam dwie córki (prześliczne) Pozdrawiam, bez złośliwości

Za to twoje posty wnoszą dużo do tematu Jak silnik odpala na mrozie bez świeć to po co są wogóle świece w samochodzie? Skończ nabijać sobie posty bezsensownymi komentarzami które nie wnoszą nic do tematu i rozwiązania problemu, wyjdź z intelektualnej doliny i czytaj ze zrozumieniem. Jeżeli nie dotarło to przeczytaj to z 10 razy i 20 razy przemyśl co przeczytałeś może zrozumiesz, i dzieci w to nie mieszaj bo są lepsi od ciebie .

A to że napisałem żeby sprawdził moduł grzania świec to napisałem z własnego doświadczenia. Objawy identyczne i okazało się że najpierw padły świece a kilka miesięcy później moduł grzania świeć.

pozdro & poćwicz

[majster]

To po co w JTD świece panie praktyku?

Teoretyków mamy jak widac wielu
Tak w skrócie to najważniejsze zadania dla świec żarowych w naszych jtd:
- oczywiscie ogrzanie komory spalania, w celu ułatwienia rozruchu
- świece żarowe (jak twierdzi sam producent) w tych silnikach są równiez po to aby, podczas zimnego startu komora spalania osiągnęła żądaną temperature (nie pamiętam dokładnie ile), co wpływa na obniżenie toksycznosci spalin, a w szczególnosci zawartosci w nich Nox.
- jak równiez do pełniejszego i lepszego dopalenia mieszanki podczas rozruchu - patrz wyżej
- świece mogą byc również w niektórych wypadkach załączone przez sterownik, gdy np. komora spalania nadmiernie sie wychłodzi. Zdarzyc sie tak może, gdy np. długo hamujemy silnikiem lub gdy jedziemy ze znacznego wzniesiania i również hamujemy silnikiem (obroty dla hamowania silnikiem gdy silnik nie pobiera paliwa to min 1400obr/min)
- nie jestem również do końca pewien, ale śmiem twierdzic iż świece dostają napiecie ze sterownika nawet jak silnik jest gorący (wiadomo iż czas grzania w tedy jest skrócony do minimum), jak i gdy silnik jest zimny, a na zewnątrz mamy np. 30st.C - to musze dokładnie zbadac u siebie z czystej ciekawosci, bo np. słysze kliknięcie przekaźnika od świec żarowych, sprawdze też czy świece dostają napięcie. Również mnie interesuje, czy w rzeczywistosci świece dostają napięcie po np. uruchomieniu silnika, gdy tutaj również słychac kliknięcie przekaźnika chwile po uruchomieniu silnika (ale tutaj znow czas jest uzależniony od temperatury otoczenia jak i temp samego silnika).

Chyba to wszystko co mi sie przypomniało. Będe musiał jeszcze rokminic ten temat, gdyż do dyspozycji mam aktualnie 3 auta z silnikami jtd

[bobomaniobo]

Może ktoś polecić jakiś warsztat w warszawie od wtrysków?

[bobomaniobo]

Wtryski są ok. Wyczyszczone i zamontowane na samochodzik. Niestety samochodzik nadal zachowuje się tak samo.