czesci na wymiane zawieszenia

[kremien]

Witam.Byłem ze swoja alfa na badaniu zawieszenia,poniewaz juz stuki z tylu jak i przodu nasilaly sie coraz bardziej.Mechanik stwierdzil ze wahacze gorne sa juz bardzo zuzyte,bardzo duze luzy,z tylu tez nie wesolo,calkiem rozwalony lacznik stabilizatora jednego kola,amortyzatory jeszcze Ok. Postanowilem ze wymienie wszystko i znalazlem cos takiego na przod : http://allegro.pl/wahacze-wahacz-alf...381154820.html
tył :
http://allegro.pl/wahacz-drazek-reak...346965493.html

Jest to chyba wszystko co moze stwarzac jakies luzy i problemy,wymienienie tego wszystkiego powinno wszystko zalatwic,w przyszlosci chce zalozyc gwint.
Jest to firma FAST,wiem ze nie jest za dobra,ze wszyscy poleciacie mi TRW,wiem ze sa duzo lepsze no ale kurde,tutaj za WSZYSTKO(drązki,gumy,poduszki itp)
płace 800 zł i mam wszystko,na na TRW trzeba dac kolo 1000 i sa tam tylko same wachacze i laczniki stabilizatora,do tego do tych FASTOW na tyl jak i na przod sa 2 lata gwaranacji.Jak myslicie wziasc ten zestaw czy jednak kupic drozszy TRW i do niego jeszcze te rzeczy ktorych nie ma w zestawie a sa w zestawie z FASTEM ?? Ogolnie chciałbym to kupic,ale jak ma sie zaraz cos jebac to juz nie wiem czy nie bd lepiej dopłacic..

[śmigacz]

Bierz TRW. Fast ma tylko jedną zaletę: jest tani. Nasze bolidy niestety należą do tych wybinie źle znoszących oszczędności. Chyba że śmigasz wyłącznie po gładkich jak lustro autostradach, ale w Polsce to będzie możliwe za jakieś 300 lat, jak reszta świata już dawno przejdzie na antygrawitację.

[Silvador]

pomyś jeszcze nad Vemą ja mam już drugi rok i nie narzekam, a cena też nie zabija

[Gepard]

Góra z Fasta jest do luftu ale dół daje radę. Na górę mamy w ofercie i Vemę i TRW . Zapraszam na mail lub pw.