Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
Moim zdaniem projekt udany w połowie: przód genialny, fenomenalny, przepiękny, a tył zrobiony komputerowym algorytmem uśredniającym wygląd innych suvów z rynku - nuda do kwadratu. No i te "biodra" na tylnym błotniku tragiczne.
Ostatnio edytowane przez 75andrew155 ; 07-03-2019 o 22:26
猫"Aby zrozumieć „paradoks" konia ciągnącego wóz,najlepiej wyobrazić sobie co się będzie działo, jeśli koniowi założymy wrotki."
"Nie masz talentu? Zawsze możesz pokazać cycki."
a ja jestem wprost przeciwnego zdania, chociaż przód mi się coraz bardziej podoba. Jeśli chodzi o tył, to gdzie Ty coś podobnego widziałeś na rynku w SUVie/crossoverze?nie wiem jak się dokładnie to nazywa, ale chodzi o to, że najbardziej wysunięty punkt z tyłu nie jest na dole, na zderzaku, tylko przy górnej krawędzi klapy. Oczywiście na tyle, na ile to możliwe w użytkowym samochodzie, i to jeszcze suvie. Na nieszczęście pewnie to akurat rozwiązanie nie przejdzie do produkcji, bo zderzak jest od tego, żeby nim walić po słupkach, a nie karoseria. To nie disco volante
![]()
Jaguar S-type 4.2 V8
Alfa Romeo 166 FL - Distinctive - Nero Metallico - 2.4 JTD 20V 175KM - była
Alfa Romeo 166 - Bieda Edition - 2.0 TS - była
Citroen Xantia Activa II V6 - była
Citroen Xantia II 2.0 16V - była
Skoda Felicia 1.3 MPI - była
Styliści Alfy kolejny raz pokazali swoja klasę, to auto ma styl Alfy, jest rozpoznawalne z daleka, nikt nie starał się go na siłę upodobnić do lepiej sprzedawalnych konkurentów. I to nawet segmencie aut-SUV, gdzie Alfa, moim zdaniem , w ogóle nie powinna się znaleźć, podobnie jak wśród samochodów ciężarowych i aut terenowych, trolejbusów (tam już na szczęście jej nie ma).
Ostatnio edytowane przez alfist ; 07-03-2019 o 14:25
Linia dachu, zwisy i linia okien identyczna praktycznie - mowa tylko o boku.
Przód i tył to juz inna bajka i typowa Alfa![]()
To, że różni się innymi szczegółami, to wiadomo.
Z Mazdy tez ma trochę, nowe Mazdy nie mają prawie przetłoczeń na boku, tak samo Tonale. Stelvio i Giulia już ma wiecej kreski.
Nie traktuje tego jako narzekanie (bo i Jag i Mazdy mi się podobają), bo projekt mi się podoba i za 2 lata zagości w garażu coś czuję
https://i.imgur.com/XA1tZrK.jpg - duża fota.
Ostatnio edytowane przez Firste ; 06-03-2019 o 20:49
Ja rozpoznałbym tą Alfę z daleka z całej tej trójki na zdjęciu, niby profil podobny ale jest ten specyficzny styl, podobnie jak Alfa 164 - z boku profil typowy, ale jest rozpoznawalna. Ale z Giulią już dwa razy się pomyliłem chcąc ją obejrzeć w parkingu podziemnym, podchodzę a to BMW![]()
Dla mnie trochę za bardzo futurystyczny wygląd ale może jestem zbyt konserwatywny. Nie jest brzydka, jest oryginalna - tego odmówić nie można.. Niestety poruszając aspekt ilości oferowanych modeli przez Alfę, jestem rozczarowany.. Gdzie nowa Julka? Gulia SW? Może Gulia Coupe? Niby marka z aspiracjami sportowymi a tak na prawdę od dłuższego czasu nie mają w ofercie żadnego rasowego coupe z napędem na tył i konkretnym silnikiem. Owszem jest zajefajna Gulia Q no ale to nie coupe![]()
Piekna. Dla mnie majstersztyk.
Fiat Tipo 2020 - Alfa Romeo 916 Spider 1996 - Ducati Multistrada 1100 2007 - Fiat Ducato Autolaweta 2002 - Nissan Leaf 2013
Mam chorobę zwaną ITALIA
Wygląd mnie nie urzeka, po prostu nie podobają mi się budy samochodów typu CUV: wysokie i krótkie. Z g. bata nie ukręcisz!
Jestem ciekaw co się wiąże z tym stwierdzeniem:
Czy będzie to coś więcej niż w Jeepie: silnik elektryczny z tyłu, oraz z jakimi osiągami to się będzie wiązać.We will not launch just another CUV. We will launch a CUV as only Alfa Romeo can.