Alfa Romeo Tonale

[Kurynio]

Przykładem czepianie się rur wydechowych w Stelvio uktrytych, acz widocznych w tubach ozdobnych. W każdym niemal teście ktoś się musi przypiep..ć.

Dokładnie, ale jak już kompletnie jest fake w zderzaku w przypadku innych producentów, to nawet o tym nie wspomną. W przypadku Alfy, również obowiązkowym elementem są łopatki zmiany biegów. Niemal każdy chyba musi wspomnieć, jak to trudno im sięgnąć przełączników. Nie wiem, może jestem dziwny, mam duże ręce, ale jak dla mnie problem wydumany

---

› Więcej...: Alfa Romeo Tonale

[Chmielinski]

Akurat atrapy w Stelvio są słabe i szczerze mówią takie kompletne fake'owe wyglądają lepiej. Natomiast czepiania się łopatek też nie rozumiem.

[radosuaf]

156 1,8 99 rok z przebiegiem 69 tysięcy od pierwszego właściciela salon Polska. Włąsnie takie auta Alfa powinna robić.

Rdzewiejące przednionapędówki z silnikami z gównolitu i wykończeniem kabiny o resursie 50 tys. km, ale za to zawieszeniem, które trzeba wymieniać co 30 tys. km, a mimo to i tak skrzypi?

Nie wiem, może jestem dziwny, mam duże ręce, ale jak dla mnie problem wydumany

Mam też Peżota 308 z małymi łopatkami i uważam, że te duże z Gulii są zdecydowanie wygodniejsze. A dłonie mam raczej małe.

[68oct]

Akurat atrapy w Stelvio są słabe i szczerze mówią takie kompletne fake'owe wyglądają lepiej. Natomiast czepiania się łopatek też nie rozumiem.

Stelvio nie ma atrap, to koncowki takie jak np te:

https://www.google.com/imgres?imgurl...ce=sh%2Fx%2Fim
Lub te
https://images.app.goo.gl/tSKLWUSkjvKGhpT77

To są atrapy:
https://images.app.goo.gl/y9XGYQVDvcM78hUA6

https://images.app.goo.gl/rT4RARRVyQpNYJCF9

https://www.instagram.com/reel/CntXn...d=YmMyMTA2M2Y=

Jeśli jednak wciąż będą wątpliwości, to atrapy nie dymią;-)

Pozdrawiam




Wysłane z mojego SM-G990B przy użyciu Tapatalka

[koskar]

Ja wczoraj poprawiłem sobie nastrój i kupiłem 156 1,8 99 rok z przebiegiem 69 tysięcy od pierwszego właściciela salon Polska. Włąsnie takie auta Alfa powinna robić.

używane?

[Chmielinski]

Stelvio nie ma atrap, to koncowki takie jak np te:

https://www.google.com/imgres?imgurl...ce=sh%2Fx%2Fim
Lub te
https://images.app.goo.gl/tSKLWUSkjvKGhpT77

To są atrapy:
https://images.app.goo.gl/y9XGYQVDvcM78hUA6

https://images.app.goo.gl/rT4RARRVyQpNYJCF9

https://www.instagram.com/reel/CntXn...d=YmMyMTA2M2Y=

Jeśli jednak wciąż będą wątpliwości, to atrapy nie dymią;-)

Pozdrawiam




Wysłane z mojego SM-G990B przy użyciu Tapatalka

Dobrze wiesz o co mi chodzi. Tuby w zderzaku nie są prawdziwymi wydechami i widać to z daleka. Te w zderzaku są tak duże w porównaniu z prawdziwym wydechem, że dla mnie wyglądają jak wiejski tuning gruza z 1.4 pod maską. I tak - moim zdaniem te w Stelvio wyglądają gorzej niż choćby totalne atrapy u Niemców, czy nawet podobne, acz mniej rażące w Giulii, może dlatego, że cały samochód jest tak rewelacyjnie zaprojektowany, że kompletnie nie rozumiem po co zastosowano ten zabieg. Można było normalnie puścić wydechy z większymi końcówkami.

[radosuaf]

https://autokult.pl/porownanie-alfa-...6449285929600a

Ciekawe porównanie: Tonale vs. Evoque.

[Żuczek]

W tym teście pozytywnie o napędzie i prowadzeniu Tonale. Co test to inne podejście.

[andrzej1980]

używane?

Używane sporadycznie przez rektora jednej z Lubelskich uczelni. Miał ja aż do śmierci. Ktoś napisał że 156 jest z czasów Alfy z trzeszczącym wnętrzem , zawieszeniem które trzeba robić co 30 tysięcy kilometrów. Zgoda 156 miała swoje bolączki , ale była taką petardą na rynku w 1997 roku że Giulia i Stelvio mogły o takim przyjęciu tylko pomarzyć. Po prostu po 159 był za długi okres czasu i paru latach klient poszedł po prostu do konkurencji. Co z tego Ze Alfa produkuje naprawdę udane i solidne auta jak w statystykach sprzedaży dużo do powiedzenia nie mają.

[radosuaf]

156 miała swoje bolączki , ale była taką petardą na rynku w 1997 roku że Giulia i Stelvio mogły o takim przyjęciu tylko pomarzyć

Ja do dzisiaj nie wiem, czy to był sukces sprzedażowy, czy pogrzebanie marki przez zdemolowanie do reszty jej reputacji .