Alfa Romeo Tonale

Cieszę się, że w nowym Tonale w wersji hybrydowej codzienne kręcenie się po mieście będzie można załatwić na prądzie bez zanieczyszczania powietrza w mieście. Jednocześnie zdrowo i ekologicznie :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Temat otwieram po czyszczeniu z OT. Tym razem usuwałem posty bez ostrzeżeń. Jeśli sytuacja się powtórzy, każdy dostanie punkty z odpowiedniego paragrafu w regulaminie.
 
Ostatnia edycja:
Wiadomo już, że kolejnej Alfy na Giorgio już nie zobaczymy gdyż ta platforma nie będzie rozwijana a Tonale będzie ostatnim modelem na włoskiej platformie. Może być to ostatnia okazja na zakup prawdziwej Alfy Romeo.
Jak poczytałem ostatnio o dumie francuskiej techniki czyli Peugeocie 508 PSE, najmocniejszym modelu w historii tej marki to zdałem sobie sprawę, że w oparciu o tą technologię Alfa może już nie wrócić już do poziomu prowadzenia i osiągów, który obecnie prezentuje w topowych modelach.
Jak dla mnie fakt, że Tonale był projektowany jeszcze samodzielnie przez FCA będzie dużym plusem przy ewentualnej decyzji zakupowej.
 
Ludzie to jednak lubią sensacje. Ledwo jakieś pisemka rzuciły temat "Koniec Giorgio" i od razu wszyscy wnioskują.

A za chwilę te informacje trzeba dementować https://www.youtube.com/watch?v=qGpvguZLvI4. Przestańcie czytać każdego newsa i poczekajcie co rzeczywiście się wydarzy to będziecie lepiej spać.
 
Giorgio w obecnym kształcie nie będzie już montowana do nowych modeli, to fakt z którym trudno dyskutować. Ile nowa platforma będzie miała ze starej odnośnie wyważenia i lekkości trudno przewidzieć, podejrzewam że priorytetem będzie elektryfikacja a nie właściwości jezdne.
 
Żuczek napisał:
Wiadomo już, że kolejnej Alfy na Giorgio już nie zobaczymy gdyż ta platforma nie będzie rozwijana a Tonale będzie ostatnim modelem na włoskiej platformie. Może być to ostatnia okazja na zakup prawdziwej Alfy Romeo.
Jak poczytałem ostatnio o dumie francuskiej techniki czyli Peugeocie 508 PSE, najmocniejszym modelu w historii tej marki to zdałem sobie sprawę, że w oparciu o tą technologię Alfa może już nie wrócić już do poziomu prowadzenia i osiągów, który obecnie prezentuje w topowych modelach.
Jak dla mnie fakt, że Tonale był projektowany jeszcze samodzielnie przez FCA będzie dużym plusem przy ewentualnej decyzji zakupowej.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ja się zbieram do Giulii nadal... Tonale to już nie będzie to :(.
 
Żuczek napisał:
Giorgio w obecnym kształcie nie będzie już montowana do nowych modeli, to fakt z którym trudno dyskutować.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Może zanim coś takiego napiszesz to trochę poczytaj. Jak najbardziej łatwo z tym dyskutować.
choćby nowy Gradn Cheerokie, czy Grecale
 
Te modele są już projektowane od dawna i prawie gotowe, ostatnie na tej platformie, przecież o tym piszę. Nie wiem czego się czepiasz :)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
 
Słuchajcie, nie wiem czy jest co tak dramatyzować ten brak Giorgio. Nowa platforma dla większych modeli Alfy (większych od Tonale) ma być również wykorzystywana dla rodziny Maserati. Jakoś nie wyobrażam sobie, żeby Maserati dzieliło części z Peugeotem i nie miało tył napędu. (wiem zaraz się pojawią głosy, że w Ghibli był przełącznik świateł czy infotainment z Chryslera).
 
radosuaf napisał:
Ja się zbieram do Giulii nadal... Tonale to już nie będzie to :(.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ja też, czekam tylko jak się skończy gwarancja, bo teraz szkoda byłoby sprzedawać Giuliettę, poza tym mam zasadę, że jeżdżę tylko samochodami do końca gwarancji dla świętego spokoju. Jeszcze niecały rok, już nie mogę się doczekać.
 
Pochwal się, co wydzwoniłeś. Wreszcie będziesz miał... męskie auto:))) Jak wiemy z danych, Giulietty kupują głownie kobiety:)
 
Mam tylnonapędowego sedana Alfy bez ABS-ów, ESP i tym podobnego dziadostwa, za to ze szperą na tylnej osi... Chcesz to porównywać ze 159? :)
 
No szacun, szacun. Choć moje 170 KM lekko podrasowane też daje radę. I jak wygląda:)
Wiadomo, facet jedzie. A Ty musisz mieć zawsze czystą przednią szybę, żeby było z daleka widać sumiaste wąsy tudzież irokeza. :))
 
Serio ktos ma kompleks tego czy samochód jest bardziej "męski" czy "damski"? mi samochód do podkreslania męskosci w niczym nie jest potrzebny (ale jak widzę niektórym jednak jest). Giulietta jest damska? skoro tak uwazasz ok - jako właściciela kompletnie mnie to nie obchodzi
 
olekorlo napisał:
Serio ktos ma kompleks tego czy samochód jest bardziej "męski" czy "damski"? mi samochód do podkreslania męskosci w niczym nie jest potrzebny (ale jak widzę niektórym jednak jest). Giulietta jest damska? skoro tak uwazasz ok - jako właściciela kompletnie mnie to nie obchodzi
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jedno jest pewne: brak Ci zarówno poczucia dystansu, jak i poczucia humoru i wyczucia żartu. Dość dziś postawa typowa: wszyscy napięci jak struny. Najważniejsi, jedyni, niedotykalni.
Szkoda gadać.
 
Ja wrócę do tematu wątku. Tłumaczenie szefostwa Alfy, że Tonale nie wyjdzie w tym roku gdyż muszą poprawić osiągi wersji Plugin jest złym prognostykiem. Po pierwsze oznacza to, że wszystkie mocniejsze wersje tego modelu będą tylko w takich odmianach, bo jeśli by tak nie było to nie przeciągali by premiery. Wersje plugin hybrid wprowadzili by kilka miesięcy później i tyle. W przypadku Alfy, która z założenia nastawiona jest na osiągi i prowadzenie to błąd. Równolegle z hybrydami powinny być wprowadzone wersje z 2 litrowym silnikiem w różnych wariantach mocy a topowa odmiana powinna być tylko w wersji benzynowej.
Dlaczego? Po prosty wersje plugin są cięższe i gorzej rozwijają moc niż czysta benzyna o podobnej mocy. Peugeot 508 PSE jest dobrym przykładem, że takich wersji nie powinno się obecnie montować w topowych odmianach o zacięciu sportowym.
Takie rozwiązanie jest np. w Cuprze Formentor. Podstawowa wersja i topowa to tylko benzyna, pośrednie można kupić albo w hybrydzie albo w benzynie, jak kto chce. Tak samo powinno być w Alfie ale mogę się założyć że nie będzie. Komunikat o przesunięciu premiery potwierdza moje przypuszczenia.
Cupra ma w topowej wersji 310 KM i robi setkę poniżej 5s a Alfa miała mieć plugin-a o mocy 240KM. Nic dziwnego, że nowy szef Alfy się załamał i kazał poprawić osiągi. Tyle że i tak to nic nie da, bo byle Cupra i tak będzie szybsza. Prościej byłoby wykorzystać 2 litrowy silnik z Giulii i zrobić faktycznie szybki samochód a pluginy dołożyć do oferty jak będą już w pełni dopracowane.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra