Alfa Romeo Tonale

[Paolino]

Chyba nie liczyłeś, że Alfą będzie tańsza od plebejskiej Cupry.... Formentor jest świetnie wyceniony i ma szeroką gamę silnikową, na tym polu Alfa nie może z nim konkurować.

Spodziewałem się, że jeśli Tonale ma odbudowywać wolumeny sprzedaży marki, to cenowo nie będzie wywalone w kosmos. A tymczasem, jeśli potwierdzą się doniesienia, że wersja 130 KM będzie startować od 160 tys. zł, to uważam to za kosmos, jak na sam początek sprzedaży nowego modelu.

[Andrzej_Kolbudy]

Kosmos to teraz ceny wszystkiego.

Mają w planach w tym roku wyprodukowanie 20tys.
Ilekolwiek będzie kosztować - wszystko sprzeda się.

Ciężko będzie teraz zejść z ceną poniżej 140tys. zł.

[Kurynio]

jeśli potwierdzą się doniesienia, że wersja 130 KM będzie startować od 160 tys. zł, to uważam to za kosmos

Ok, tak to wygląda. Tylko myślimy jeszcze kategoriami cen, sprzed tego całego burdelu. Patrzyłeś ostatnio, ale ostatnio co można kupić za te 160 tys. wśród samochodów nowych?

Kosmos to teraz ceny wszystkiego

No właśnie, na początku "o k..wa 160? dużo", ale po sprawdzeniu, takie ceny już niestety są i to jest problem

Taki mały update: Wczoraj żona miała jako zastępczy podczas przeglądu Audi Q2, czyli o klasę niższy, bo odpowiednik to Q3. Dla ciekawości skonfigurowałem auto. Nieco doposażone auto z silnikiem 1,5 tsi 150 koni z napędem na przód, wyszło 207 850 zł.

[zalezi]

Oni nie wiedza, ze za 150 tys możesz kupić gołego Tiguana z 1.5 TSI w średniej wersji lub Renault Arkana z 1.3. A Tonale jest ciekawszym i lepiej jeżdżącym autem. Żyją cenami sprzed 5 lat, bo to ignoranci.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Kurynio]

Wczoraj żona miała jako zastępczy podczas przeglądu Audi Q2, czyli o klasę niższy, bo odpowiednik to Q3. Dla ciekawości skonfigurowałem auto. Nieco doposażone auto z silnikiem 1,5 tsi 150 koni z napędem na przód, wyszło 207 850 zł.

[Chmielinski]

Jeśli cena rzeczywiście będzie zaczynać się od 160 tys. zł, to atrakcyjna oferta to nie będzie. Wystarczy spojrzeć, co za te pieniądze oferuje Cupra Formentor. Nastawiałem się na Tonale, kiedy można było spodziewć się, że startować będzie bliżej 100 tys. zł. Cena, na którą się zanosi, to już raczej nie dla mnie.

Aż 160k chyba nie miałoby sensu jeśli mają być docelowo 4 poziomy wyposażenia, a Speciale, które jest chyba powyżej tych 4 docelowych, jest za 180k. Czyli co, miałyby być 4 wersje różniące się ceną o 5k? Stawiałbym raczej 145-150k za podstawę, ale też nie wierzyłem w Speciale za 180k, więc mogę się mylić

[zalezi]

Spodziewałem się, że jeśli Tonale ma odbudowywać wolumeny sprzedaży marki, to cenowo nie będzie wywalone w kosmos. A tymczasem, jeśli potwierdzą się doniesienia, że wersja 130 KM będzie startować od 160 tys. zł, to uważam to za kosmos, jak na sam początek sprzedaży nowego modelu.

Radzę przyjacielu zainteresować się co się dzieje z infotainmentem w Formentorze. Na grupie facebookowej ludzie cesje robią, bo to nieuzywalne jest ten system tam. Notorycznie sypie błędami, wyłącza kamerę cofania/czujniki, rozpina telefon po BT, a kolejne OTA od lat niecnie daja. To zupełny bubel, a deska rozdzielcza to jakaś jakościowa kpina. Ale żeby to wiedzieć to należy się choć trochę interesować motoryzacja. A Formentor tak groźnie i agresywnie wyglądający z 1.5 TSI, bo tylko to kupisz w podanym budżecie to śmiech na sali. Kupuj Formentora [emoji23]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[AdiCarrion]

. Na grupie facebookowej ludzie cesje robią, bo to nieuzywalne jest ten system tamk

Ja rozumiem,że to tylko forum, ale chociaż troszkę poszanowania dla języka polskiego i czytających by nie zaszkodziło.

[zalezi]

Ja rozumiem,że to tylko forum, ale chociaż troszkę poszanowania dla języka polskiego i czytających by nie zaszkodziło.

Racja, przepraszam.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Machaju]

Cena 160-180k za małego suwa wydaje się absurdalna. Fakt jest jednak taki, że w tej cenie obecnie wcale za dużo nie można powybierać. Zwłaszcza w autach koncernu stellantis. wysokie ceny można tłumaczyć w Alfie i DS aspiracjami do marek premium, to Peugeot 308 golas w cenie 96tys, 308 hybryda startujący w cenniku od 146tys, czy 3008 130tys, 3008 hybryda od 183 tys to przesada. Przy tych cenach atrakcyjnie zaczyna wyglądać oferta seata czy skody. być może to kwestia tego, że jeszcze nie zmienili cenników. Inna kwestią warta odnotowania jest fakt, że w zeszłym roku koncerny zanotowały całkiem wysokie zyski i to przy spadku sprzedaży i dodatkowych karach za emisję CO2. Gdzieś widziałem artykuł, że średnia marża producencka w zeszłym roku wzrosła z 5 do 12%.