Alfa Romeo Tonale

[koskar]

Ja sprzedawałem Giuliettę Sprint, za którą w końcówce 2015 roku zapłaciłem 77 tys. zł

dałeś tyle za nową sztukę?? jeśli tak, to mega dobra cena- nie wiedziałem że tak tanio je gonili

[radosuaf]

dałeś tyle za nową sztukę?? jeśli tak, to mega dobra cena- nie wiedziałem że tak tanio je gonili

Nową konfigurowaną do produkcji . Dlatego kupiłem kolejną Giuliettę zamiast Mazdy 3.

[tomaz]

Nową konfigurowaną do produkcji . Dlatego kupiłem kolejną Giuliettę zamiast Mazdy 3.

Kupowałeś Sprinta dużo później niż ja Mazdę. Mimo, że Mazda bardziej mi leżała, to bardzo poważnie rozważyłbym Giuliette, gdyby była za tyle - przez słabość do marki. Jak kupowałem to była droższa od Mazdy o ponad 25tys...

[radosuaf]

Kupowałeś Sprinta dużo później niż ja Mazdę. Mimo, że Mazda bardziej mi leżała, to bardzo poważnie rozważyłbym Giuliette, gdyby była za tyle - przez słabość do marki. Jak kupowałem to była droższa od Mazdy o ponad 25tys...

U mnie było 77 za Giuliettę 150 KM vs. 74 za Mazdę 120 KM - więc w wyposażenie się nawet specjalnie nie zagłębiałem, choć w Maździe było raczej gorsze (chyba druga wersja od dołu). Reasumując - utrata wartości ciut poniżej 40% w niecałe 6 lat - raczej nie można narzekać.

[tomaz]

U mnie było 77 za Giuliettę 150 KM vs. 74 za Mazdę 120 KM

U mnie o ile dobrze pamiętam Giulietta 170KM 117tys vs Mazda 90tys, wersja 165KM, prawie full (jedno oczko poniżej pełnego wypasu). Madzia po 5 latach miała utraty coś koło 30%, czyli podobnie - brawo dla AR. To już nie te czasy, kiedy kupowałeś 9-letnią 166 za 1/10 ceny nowej.

[Andrzejsr]

Hm z brawami to trochę warto odczekać, nie po włosku - jeszcze nic nie ma, jakaś prezentacja, a już bravo ! , jakieś 5-10 modeli jak będzie faktycznie mieć na poziomach powyżej średniej utraty wartości to można powiedzieć ok, do braw to jeszcze hoho, dla braw trzeba być na topie najniżej utraty wartości. A 5-10 modeli w przypadku AR to ze 100 lat, więc nie doczekamy
No i nie wiem czemu nie należy brać pod uwagę ceny cennikowej niby ? skoro dealer żeby w ogóle sprzedać AR musi tak potężne rabaty dawać, to znaczy że ona ma utratę wartości... jeszcze przed sprzedażą. Dobre sprzedaje się w cenie katalogowej.

[radosuaf]

Dobre sprzedaje się w cenie katalogowej.

Znaczy Teslę? Bo resztę to chyba nie...

Co do utraty wartości, to już to wrzucałem ileś razy:
https://motoryzacja.interia.pl/samoc...ie,nId,5404152

[Andrzejsr]

Znaczy Teslę? Bo resztę to chyba nie...

Co do utraty wartości, to już to wrzucałem ileś razy:
https://motoryzacja.interia.pl/samoc...ie,nId,5404152

jak to które, np takie, które mają wartość rezydualną ponad 60% a nie jakieś 50, choć fakt , jak na AR to ok , jedyne czy to obliczona czy wyciągnięta z realnych cen transakcyjnych wartosć, piszą że to pierwsze. Czy nie wiem, Porsche , znajdzie się trochę takich gdzie "rabat" jest symboliczny a i tak idą. O Tesli nie wiedziałem, widać też dobre auto.

[radosuaf]

jak to które, np takie, które mają wartość rezydualną ponad 60% a nie jakieś 50, choć fakt , jak na AR to ok

Im tańszy samochód, tym wyższa wartość rezydualna, siłą rzeczy Alfa nie będzie miała najwyższej na rynku - a jak widać, w swoim segmencie jest wśród najlepszych, chociaż pewnie Dacia Duster lepiej wypada.

[Andrzejsr]

te są tańsze ? :

Marka i model PHEV Wartość rezydualna na 2022 rok
Mazda CX-60 2.5 e-SKYACTIV 62 proc.
Mercedes GLC 300 e 4MATIC 62 proc.
Volvo XC60 Recharge 56 proc.
BMW X3 xDrive30e 54 proc.
Audi Q5 50 TFSI e quattro S tronic 50 proc

Z tymi testami i dobrymi plasowaniami się Alfy to jest tak jak z tym mitycznym już video o "prowadzeniu" 159 vs jakieś BMW i cośtam jeszcze,. Pojawi się coś takiego, to jak relikwia jest przez Alfisti przywoływane, choćby bylo jakimś wypadkiem w morzu innych wyników, czy gdyby się zmieniło bo mijają lata i świat idzie na przód a AR tkwi przy tej relikwi.