Alfa Romeo Tonale

[tomaz]

Kurde Alf, motoryzacja (jakoś to połączmy nit wkręt śrubka i trytytka ) a tu jakieś pierdoły o plastikach . W hondzie. Przy której Alfa nie stanęła nigdy technologicznie w dalekim pobliżu.

Różnych fanów marki spotykałem, ale hondziarze są najbardziej oderwani od rzeczywistości
Andrzej, nie gadaj jak hondziarz.

[koskar]

Z tym, że Alfa podniosła je o blisko 100%. podstawowa Gulia w '19 - '20r. w cenniku była niewiele powyżej 100tys, a obecnie zaczyna się od 211tys. Stelvio podobnie podrożało.

to było w jakiejś giga promocji przecież, najtańszy Business smyrał okolice 130k

[Andrzejsr]

Różnych fanów marki spotykałem, ale hondziarze są najbardziej oderwani od rzeczywistości
Andrzej, nie gadaj jak hondziarz.

Hond jest natłuczonych tyle i tak różnych jeździ, że w tej grupie i obojętni jej będą pewnie i nawiedzeni i normalni. Ja spotykam tych hond sporo na TD (ba na italian trackday zdaje się stary civic objechał wszystko z Giuliami Q włącznie) i żaden z jej użytkowników jakoś do znaczka przywiązany nie wydaje sie być, pogięta, podrapane, poobdzierane z tych bożków petrolheadow rzekomych - "plastików". Wybierane są z czystej kalkulacji (tanie, lekkie, z trwałymi wysokoobrotowymi silnikami, z masą know how i części i rozwiązań sprawdzonych, dostępnych, i z pucharem Vtec cup naszym krajowym - cykl timeattacków na różnych torach). Mi tam też zwisają Hondy (choć szykuję kitkara z jej motocyklowym silnikiem -tak małolitrażowo, eko ) ale jak słyszę która to generacja hatchbacka w postaci civica (jakimi brzydalami by nie były) właśnie wychodzi a widząc tą dyskontynuacyjną tradycję Alfy to no trudno nie porównać.

[tomaz]

ale jak słyszę która to generacja hatchbacka w postaci civica (jakimi brzydalami by nie były) właśnie wychodzi a widząc tą dyskontynuacyjną tradycję Alfy to no trudno nie porównać

No to w punkt, fakt!

[radosuaf]

Przy której Alfa nie stanęła nigdy technologicznie w dalekim pobliżu.

BŁAGAM, wyjaśnij trochę szerzej, co tu napisałeś .

[Andrzejsr]

BŁAGAM, wyjaśnij trochę szerzej, co tu napisałeś .

Naprawdę mam wrażenie że w Alfach są gdzieś poukrywane klapki na oczy. Nie wiem jak ich nie znalazłem, może moje mają je popsute.

[radosuaf]

Ale napiszesz coś merytorycznie? Bo się nie mogę doczekać tych informacji o TECHNOLOGICZNEJ DOMINACJI HONDY, do której Alfa NIGDY się nawet nie zbliżyła. Nawet jak produkowała T33 Stradale.

Wtedy Honda produkowała tak fantastyczne sportowe samochody jak model S800 - pojemność 791 cm3, silnik kręcący się do niebotycznych 9 500 obrotów, spięty z 4-biegową skrzynią biegów i o średnim spalaniu 6,7 litra na 100 km!!! Ten wspaniały samochód został nazwany nawet naszybszym samochodem z silnikiem <=1 litra pojemności na świecie! Z mocą 70 KM pojazd ten był najszybszym modelem Hondy, pierwszym, który osiągnął prędkość maksymalną ponad 100 mil na godzinę (160 km/h).
Trzeba przyznać, że T33 Stradale, ówcześnie najdroższy samochód świata dostepny w sprzedaży, z centralnie umieszczonym 230-konnym silnikiem V8, 6-biegową skrzynią i prędkością maksymalną 260 km/h mogła tylko MARZYĆ o TECHNOLOGICZNEJ MAESTRII HONDY.

[Machaju]

https://www.youtube.com/watch?v=GL5J2hd246M
Test wersji plug-in

[Andrzejsr]

Ale napiszesz coś merytorycznie? Bo się nie mogę doczekać tych informacji o TECHNOLOGICZNEJ DOMINACJI HONDY, do której Alfa NIGDY się nawet nie zbliżyła. Nawet jak produkowała T33 Stradale.

Wtedy Honda produkowała tak fantastyczne sportowe samochody jak model S800 - pojemność 791 cm3, silnik kręcący się do niebotycznych 9 500 obrotów, spięty z 4-biegową skrzynią biegów i o średnim spalaniu 6,7 litra na 100 km!!! Ten wspaniały samochód został nazwany nawet naszybszym samochodem z silnikiem <=1 litra pojemności na świecie! Z mocą 70 KM pojazd ten był najszybszym modelem Hondy, pierwszym, który osiągnął prędkość maksymalną ponad 100 mil na godzinę (160 km/h).
Trzeba przyznać, że T33 Stradale, ówcześnie najdroższy samochód świata dostepny w sprzedaży, z centralnie umieszczonym 230-konnym silnikiem V8, 6-biegową skrzynią i prędkością maksymalną 260 km/h mogła tylko MARZYĆ o TECHNOLOGICZNEJ MAESTRII HONDY.

O kurde.. t 33..

No i Włosi sobie robią sieste wieczna a honda dostarcza napęd dla mistrzowskiego zespołu f1. Alfa nie ma nawet swojej jednostki.
Przyziemnie-k20 k24 wszędzie jak ma być konkurencyjnie, porządnych twinsparkow jakoś nikt nie chce żeby coś osiągnąć. Busso - przez klapki do niedawna uważałes że to busso wygrywało w dtm..
Topowe hatchbacki alfy nawet nie startują nigdzie bo łomot od civicow dostają.
Alfa nigdy sobie z torque steering nie poradziła honda- jakoś się dało.
Alfa wariatory honda vtec.
S2000 nawet odpowiednika nie ma bo siesta trwa
Integra vs co?
Motocyklowych używanych w wyscigowkach samochodowych hondowskich masa . Jakieś Alfy? Formuła Alfa w Gruzji i wieczne fuckupy z ciśnieniem oleju.
T 33 stradale..

To co napisałeś to niezła laurka dla Alfy-co od tego czasu osiągnęła Honda od poniżej litra a jak się stoczyła Alfa mając taki potencjał.
No ale jak wyznacznikiem jest macanie plastików to może. Nie wiem nie macam.

[Żuczek]

https://www.youtube.com/watch?v=GL5J2hd246M
Test wersji plug-in

60 kilometrów na prądzie po krajówkach, 5 litrów w tych samych warunkach po wyczerpaniu prądu i 7-8 litrów na drogach szybkiego ruchu. Nieźle.