Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12

Temat: Jazda testowa

  1. #1
    Użytkownik Świeżak Avatar Czaro
    Dołączył
    05 2019
    Mieszka w
    Trójmiasto
    Auto
    Giulietta 1.4 MultiAir 170KM
    Postów
    179

    Domyślnie Jazda testowa

    Pojutrze pojeżdżę. Dzisiaj testował dziennikarz, skrytykował spalanie na poziomie 13L - ale z tym nie problem, jak się dusi w pedał. Serce miękka hybryda ~120km


    › Więcej...: Jazda testowa

  2. #2
    Użytkownik Świeżak Avatar Czaro
    Dołączył
    05 2019
    Mieszka w
    Trójmiasto
    Auto
    Giulietta 1.4 MultiAir 170KM
    Postów
    179

    Domyślnie

    Pojeżdżone. Na dzień dobry, oferowana wersja to 130KM miękka hybryda. W korku rusza elektrycznie, nie czuć przełączenia na benzynę. Jazda na benzynie, a elektryka autonomicznie wspomaga jazdę. Nie ma tak, że jedziesz na elektrycznym. To wspomaganie ma, dać oszczędność, tj. średnio 7l/100km. Przy masie 1,6 tony i dużym prześwicie, to dobra wartość. Jednak przy jeździe w stylu "aby się na cieszyć", takiej wartości na pawno się nie uzyska. Moc zadowalająca na compaktowego suva , ale w fotel nie wciska. Obsługa deski już nie alfowa. Dużo małych przycisków (nawet do klimy) i małych cyferek na tablecie, który mógłby być poniżej nawiewów, wtedy dotykanie byłoby łatwiejsze. Zegary elektroniczne piękne, zaokrąglone z mapą na, środku. Konfigurowalne. Skrzynia chodzi płynnie. Włącznik świateł/i przeciwmgielnych przesadnie nisko umieszczony pod deską w ciemnym miejscu. Pedał hamulca dość wysoko wysoko w porównaniu do pedału gazu, po godzinie jazdy zgięcie stopy pobolewa - efekt podobny do coś jakby wiązanie sznórówek w bucie było na mocne. Wykończenie (jakość materiałów) nie ma się do czego przyczepić. Kilkanaście ostrych zakrętów pokonanych na serpentynie potwierdziły tradycyje cudowne trzymanie się drogi - chociaż wysokość auta da się odczuć - tutaj praw fizyki nie zmienimy. Kamera cofania szeroki kąt i obraz wysokiej rozdzielczości jest bardzo dobra. Jazda bardzo przyjemna, bezcenne sporzenia z lexusów i autobusów. Kierownica gruba, dobrze trzyma i pełna przycisków, jak na hundaya przystało. Radyjka pokrętłem na desce nie podłośnisz, klimy nievustawisz ale za to pokrętłem zamkniesz nawiew. Podsumowanie: na zewnątrz kolejna piękna alfa, w środku dominuje uniwersalizm deski przypominający inne marki.

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    01 2009
    Mieszka w
    mazowieckie
    Auto
    Giulietta 1.4 MA
    Postów
    591

    Domyślnie

    Cytat Napisał Czaro Zobacz post
    Pojeżdżone. Na dzień dobry, oferowana wersja to 130KM miękka hybryda.
    Jazda ze sprzedawcą? Na jakim dystansie?
    Ja chciałbym spróbować porównania Compass/Tonale. Ale na trzeba by dostać każde auto chociaż na 2-3 godziny.
    Ciekawi mnie, czy Tonale to tylko dużo ładniejszy i droższy Jeep.

  4. #4
    Użytkownik Fachowiec Avatar Kurynio
    Dołączył
    01 2019
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    Stelvio Q, wcześniej Stelvio 2.0 280
    Postów
    2,172

    Domyślnie

    Cytat Napisał Czaro Zobacz post
    Kierownica gruba, dobrze trzyma i pełna przycisków, jak na hundaya przystało
    Chciałem o to konkretnie dopytać, bo akurat ilość przycisków jest taka sama, jak w Giulia/Stelvio

    Stelvio:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	20220114_104931.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	86.0 KB
ID:	284130

    Tonale:
    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	Alfa_Romeo-Tonale-2023-1600-38.jpg
Wyświetleń:	0
Rozmiar:	100.0 KB
ID:	284131

  5. #5
    Użytkownik Świeżak Avatar Czaro
    Dołączył
    05 2019
    Mieszka w
    Trójmiasto
    Auto
    Giulietta 1.4 MultiAir 170KM
    Postów
    179

    Domyślnie

    Jazda samodzielna, 2 godziny.

  6. #6
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    10 2021
    Auto
    Giulia
    Postów
    93

    Domyślnie

    Witam, tez miałem okazje dzisiaj jeździć tym cudem......podzielę się swoją opinia
    Z zewnątrz jest ładny, ładnie wykonany ładne plastiki polakierowane itp....w środku baaardzo mały bardzo wąski
    Pokrętło dna umieszczone w dziwnym miejscu jak rownież włącznik świateł. Infotainment 21 wiek- w końcu....czytanie znaków -aczkolwiek tez trochę ułomne ponieważ nie rozpoznaje skrzyżowań a te odwołują znaki i sygnalizuje np.30 przez kolejne 2 kilometry. Skrzynia biegów zupełnie inna niż giulia stelvio - chodzi płynnie ale trzeba przesuwać na P D lub R
    największa bolączka czyli moc silnika- to nie jedzie !!! Jak oni mogli to zrobić ....odnoszę wrażenie ze po przebłysku jakim był giulia stelvio znowu będzie Mito i giulietta tj punto Bravo w innej puszce szkoda .!,,,

  7. #7
    Użytkownik Rowerzysta Avatar FernandoAlfonso
    Dołączył
    01 2019
    Mieszka w
    Polska
    Auto
    Giulia 2.0 MY21, kiedyś Fiat 126p
    Postów
    424

    Domyślnie

    Bravo nie miało nic wspólnego z Giuliettą, poza czterema kołami.

  8. #8
    Użytkownik Świeżak Avatar Czaro
    Dołączył
    05 2019
    Mieszka w
    Trójmiasto
    Auto
    Giulietta 1.4 MultiAir 170KM
    Postów
    179

    Domyślnie

    Cytat Napisał FernandoAlfonso Zobacz post
    Bravo nie miało nic wspólnego z Giuliettą, poza czterema kołami.
    Bravo miało bardzo wiele wspólnego z lancią Deltą, ale z giuliettą, tak jak piszesz... to inna konstrukcja choćby zaczynając od tylnego zawieszenia wielowahaczowego vs. belka w bravo

  9. #9
    Użytkownik Znawca Avatar FXX
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    Wieluń/Gdynia
    Auto
    Volvo S60 D5 R-design/ Alfa Romeo MiTo 1.4 16V
    Postów
    1,912

    Domyślnie

    Cytat Napisał Czaro Zobacz post
    Bravo miało bardzo wiele wspólnego z lancią Deltą, ale z giuliettą, tak jak piszesz... to inna konstrukcja choćby zaczynając od tylnego zawieszenia wielowahaczowego vs. belka w bravo
    Zacznijmy od tego, że Delta i Bravo są zbudowane na płycie Fiat C2, a Giulietta na Fiat Compact.

    Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

  10. #10
    Użytkownik Znawca Avatar Intruz
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    147 2.0 TS, 159 2.0 Jtdm SW
    Postów
    1,172

    Domyślnie

    Cytat Napisał michal94 Zobacz post
    największa bolączka czyli moc silnika- to nie jedzie !!! .!,,,
    po co ma jechać, skoro lada moment unia wprowadzi obowiazkowe blokady predkosci w nowych autach?

Podobne wątki

  1. Jazda testowa Giulią, Giulia 280 KM a Busso 3,2
    Utworzone przez alfist w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 98
    Ostatni post / autor: 20-02-2022, 18:19
  2. [Brera] jazda testowa
    Utworzone przez Davidbrera w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 30-05-2017, 07:09
  3. Jazda "testowa" trójmiasto - Alfa Romeo 159
    Utworzone przez Filippo w dziale Pomorskie
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 11-06-2015, 09:31
  4. 2.0 JTS jazda bez katalizatorów?
    Utworzone przez Pakulek w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 29-05-2012, 20:15

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory